هذه الرسالة تفيد بأنك غير مشترك فى منتدى الأستاذ عصام حمدي . للاشتراك الرجاء اضغط هنــا
   
المنتدى الرسمى للأستاذ عصام حمدي  

اعلانات :

-->
العودة   المنتدى الرسمى للأستاذ عصام حمدي > ساحة المشاريع و الحملات الإيمانية > حقق حلمك

التسجيل السريع فى المنتدى!
الاشتراك فى المنتدى عن طريق تعبئة البيانات الأتية

اسم الدخول: الباسورد: إعادة الباسورد: الايميل: اعادة الايميل:
تاريخ الميلاد:      
التحقق من الصورة.
رجاءً ادخل الستة أرقام أو الحروف الظاهرة في الصورة.

  انا موافق على قوانين المنتدى 

آخر 10 مشاركات
مع فكرة مسابقة أطول سجدة في العالم           »          مشروع وفكرة شركة موبايلك تفصيل           »          فائدة ذكر لفظ الجلاله           »          مشروع السباك القومي للمصالح الحكومية للحفاظ علي المياة           »          نصيحة بمناسبة شهر رمضان           »          كل واحد يكتب           »          فضائل الصيام           »          ضرر قشر التفاح           »          لو عايز تتغير .... رمضان فرصتك           »          مشروع الدكتور هشام انتاج الكهرباء من سواقي الري

إنشاء موضوع جديد  رد
 
أدوات الموضوع طرق مشاهدة الموضوع
  #1  
قديم 30-09-2012, 05:49 AM
الصورة الرمزية samir_mohtram2011
samir_mohtram2011 غير متواجد حالياً
الأعضاء
 
تاريخ التسجيل: May 2011
المشاركات: 179
جزاك الله خيرا: 0
تم شكره مرة واحدة فى مشاركة واحدة
افتراضي أفكار مشاريع للأقتصاد القومي المصري

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام علي رسول الله محمد صلي الله علية وسلم
نقلت لكم مجموعة من أفكار من بنك الأفكار
متروأنفاق من الزقازيق إلى مدينة العاشر من رمضان جديد

نظراُ لأن مدينة الزقازيق محاطة بالأراضي الزراعية من كل النواحي و نظراً لزيادة السكان فقد وصلت الحالة فى هذه المدينة إلى حالة الإكتظاظ السكاني مما أدي إلى التعدي على الأراضي الزراعية المحيط بالمدينة.
كمية المحروقات المستهلكه فى هذا الطريق كبيرة جداً و هذا يؤثر على الطلب على الوقود بالإضافة إلى زيارة العادم مما يؤثر على البيئة الطبيعية لمحافظة الشرقية.
هناك آلاف المصانع بالعاشر يعمل بها آلاف من أهالي محافظة الشرقية
لذا وجب أن يكون هناك شريان حياه ما بين الزقازيق و صحراء العاشر من رمضان حول الزقازيق

إنشاء شركة إستثمارية للنقل ما بين مدينة الزقازيق إلى العاشر من رمضان مرورا بمدينة بلبيس .
يساهم أصحاب المصانع فى المترو على أن يستخدموه لنقل العاملين بالشركات و المصانع بنظام البى أو تي
يكون للمترو محطات خارج المدينة و إنشاء مدينة متكاملة فى محطة المترو بالقرب من العاشر من رمضان و يمكن ان تنتقل جامعة الزقازيق إلى هناك لتعمير الصحراء
توفير عدد من المساكن حول محطات مترو الأنفاق بالعاشر من رمضان خارج المدينة .
الشركة المساهمة يمكن أن تطرح أسهمها للمصريين و الأجانب و هذا سيوفر عملة صعبة و إستثمار داخل مصر.
هذا المترو سيجعل من الانتقال من الزقازيق إلى العاشر من رمضان إنتقال سهل و سريع و مباشر بدون تلوث و بدون تأخير أو حوادث على الطريق

اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااا



تسويق الخدمات البنكية مشهور

كيف تستطيع الدخول لاي موقع وتطرح الخدمات التي يقدمها البنك, اذا لا بد من مواصفات معينه للفرد الذي سيتمكن من الوصول الى كافة المواقع
على سبيل المثال لا الحصر(معرفة كافة المواقع الجغرافية التي سيتم طرح الخدمات البنكية فيها، مخاطبة البشر عنصر مهم جدا وفعال في عملية وطريقة التسويق، كذلك الامر المعرفة الكامله بالخدمات التي يقدمها البنك .

لقد تبين ان تقديم الخدمة من نفس فروع البنك اصبحت لا تؤتي بثمارها، فعلى اي مؤسسة ان تروج لنفسها من خلال الزيارات الميدانية والمسح الجغرافي
لا ان تعتمد على حضور الزبون لها وان تبقى الفروع كنقاط بيع فقط او لتنفيذ المعاملات الروتينيه اليومية
عليه انصح ان يكون الجزء الاكبر من موظفي البنوك ميدانيين لان الزيارات الميدانية ومعرفة متطلبات السوق هي افضل ترويج لخدمات البنوك
كذلك يجب ان يتوفر لدى كافة البنوك دائرة تسمى دائرة تطوير الخدمات لتتواكب مع العصر والسرعه كذلك ان يتوجه البنوك الى تبني بعض المبدعين لمن يتصفوا بعبقرية العصف الذهني .
اذا ارات اية مؤسسة خاصة المالية ان تبتكر مصادر دخل دائمة ومستمرة فلا بد من الابتكار والتطوير المستمرين وبخلاف ذلك فان المؤسسه ستؤول الى الجمود والتراجع وتحقيق خسائر فعلية .
اذا مقابل مصاريف اية مؤسسة لا بد من وجود دخل دائم وهذا لن يتحقق الى بتفعيل وتنشيط كافة الكوادر

اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا



استثمار المياه الجوفيه في بناء نواة مدن صغيره تتطور بمرور الوقت لتصبح مدن كبرى تستوعب عدد لا بأس به من السكان

مصر هبة النيل والمياه الجوفيه . سعنا في الاونه الاخيرهعن أكتشاف بأر مياه بالخارجه يكفي لزراعة 70000 فدان لما لا نسغل هذا الئر في أنشاء مدينه صغيره تكون نواة لمدينه كبيره على غرار ( 6 أكتوبر و 15 مايو ) هذه المدينه تعتمد على الئر كمصدر للمياه ونقوم ايضاً بانشاء محطه كهربيه بالطاقة الشمسيه تعتمد على مياه البئر ايضاً لتشغيل التربينات البخاريه . بما يوفر لتلك المدينه طاقة كهربيه ايضاً ثم نقوم باستصلاح مساحه كبيره ملاصقه للمدينه الجديده وليس حولها حتى لا نعيق النمو الطبيعي للمدينة . أي باختصار نكون كالنحله نأخذ من كل زهرة القليل من الرحيق وبذلك نضرب 3 عصافير بحجر واحد ( المشكلة السكانيه _ استصلاح اراضي _ توليد طاقه نظيفه بما يحقق بيئه صحية نظيفه . والله تعالى أعلى و أعلم
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااا


بطالة


اعادة تفعيل دور مراكز التدريب المهني جنباً الى جنب مع وزارة القوى العامله والهجره

لدينا عدد لا بأس به من مراكز التدريب المهني على مستوى الجمهوريه _ يقوم كل مركز بتدريب عدد من الشباب ( وليكن مثلاً 100) على حرفه معينه على أن يدفع كل شاب مبلغ من المال نظير التدريب ( وليكن 100 جنيه مصري ) يتم بها الانفاق على المشروع ( أجور المدربين - المعدات المستخدمه في التدريب . على ان ترتبط كل مراكز التدريب هذه بمركز تدريب رئيسي به قاعدة بيانات عن اسماء و عناوين المتدربين والمهن اللتي تم التدريب عليها . على ان يكون مركز التدريب الرئيسي مرتبط بشكل مستمر بوزارة القوى العامله والهجره التي تقوم بدورها بدراسة سوق العمل العربي والاجنبي وتقوم بتوفير عقود عمل بالخارج للمتدربين ( عقود عمل حكوميه ) تحمي المواطن من مافيا مكاتب السفريات والحاق العماله . على ان يدفع كل صاحب عقد مبلغ مالي نظير العقد ( وليكن 2000 جنيه ) وسوف تقوم هذه العماله خلال عام بتوفير قدر كبير من العمله الصعبه . ارجو المعزره لجهلي بعدد مراكز التدريب على مستوى الجمهوريه فهذه مجرد فكره وعلى أهل الذكر تنقيحها وتطويرها . وما توفيقي الا بالله
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اا


القمامة
اعادة تدوير القمامة
الفكره بأختصار تقوم على انشاء مصنع كبير لتدوير القمامة في كل محافظة من محافظات مصر علس ان يقوم كل مركز من مراكز المحافظة بجمع وفرز القمامة ( ورق - زجاج _ حديد - المنيوم - نحاس - بلاستك ) ويقوم المركز بارسال القمامة المفروزه والمصنفة للمصنع لاعادة تدويرها وارسال كل نوع من الانواع الى مصنعها على هيئة ماده خام يقوم المصنع باستخدامها لانتاج منتج جديد
تعليقات الأعضاء

اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااا
ااااااااااا

ماء النيل مشهور

اقترح ان يتم الاستفادة من ماء النيل الذى يذهب الى ماء البحر المتوسط هباء ان يتم عمل مواسير ضخمة فى دمياط ورشيد عند التقاء الماء العزب بالمالح وتحويل الماء العزب عن طريق المواسير الى منخفض القطارة بطريقة هندسية معينة وذلك لاستصلاح الصحراء الغربية وتوليد الكهرباء واقامة مدن جدية حولها

تعليقات الأعضاء
ااااااااااااااااااااا

عشرة أفكار لمساعدة الرئيس مشهور
الفكرة الأولي
هذه الفكرة عملية ومنطقية وغير مكلفة وتدر دخل بالملايين وهي استغلال الدائرة التي تقع في منتصف ميدان التحرير لتصبح أشهر مزار سياحي علي مستوي العالم وذلك بعمل كوبري حديدي من داخل المتحف المصري ليدخل السائح إليها برسوم بالدولار وللمصريين بالجنيه علي أن تحاط الدائرة بصور حديدي ذو شكل جمالي وبداخل الدائرة مقاعد جميلة وتجمل الدائرة بالزهور والورود
علي ألا يزيد وقت الزيارة عن عشر دقائق
ويخصص نسبة 10% من الدخل لأسر الشهداء ومصابي الثورة

الفكرة الثانية
والتي لا تحتاج أي أعباء مالية ومحتمل أن تدر ملايين الدولارات وهي تحويل قصر مبارك الرهيب في شرم الشيخ والذي أهداه له حسين سالم والذي تكلف 2.5 مليار دولار ويقع علي مساحة كبيرة جدا وسط فنادق السبع نجوم العالمية
والفكرة هي تحويل هذا القصر إي مزار سياحي عالمي يوضع علي الخارطة السياحية يوضع في مدخله صور شهداء الثورة وصور لأحداث الثورة وآثار ملابس وأحذية الشهداء والأحراز الموجودة لدي المحكمة التي تثبت قتل الثوار

الفكرة الثالثة
وهي أيضا لا تحتاج أي أموال من الدولة بل يمكن أن توفر أموالا طائلة وفي نفس الوقت تحقق أول أهداف الثورة في توفير الخبز الائق بالآدميين وتقضي علي طابور الخبر الكئيب الذي عاني منه الشعب المصري أكثر من أربعين عاما
والفكرة هي توجيه الدعم المخصص لرغيف الخبر وهو رقم خيالي حوالي 28 مليار جنيه مباشرة لشراء الدقيق الفاخر ويتم حصر عدد المخابز علي مستوي الجمهورية لحساب كمية الدقيق المطلوبة بالضبط ويعلن عن مناقصة عالمية لتوريد الدقيق اللازم بأقل الأسعار وأعلي جودة وليتنافس الصين والهند واستراليا وفرنسا
وبحساب بسيط سوف يتوفر أموال من الدعم الذي كان يذهب في جيوب الفاسدين
وسوف يتوفر القمح المصري بكامل انتاجه ليصدر إلي العالم كما كان يصدر سابقا ويدر دخلا بالعملة الصعبة
لك الله يا مصر

الفكرة الرابعة
التي أقدمها دعما للرئيس محمد مرسي ودعما للاقتصاد المصري وأيضا لا تحتاح أي رؤوس أموال وتدر ملايين الدولارات وتوفر آلاف من فرص العمل
وهي عمل معارض دائمة في جميع مدن العالم للمنتجات الحرفية واليدوية ومنتجات خان الخليلي وذلك من خلال السفارات والقنصليات ومكاتب التمثيل التجاري وهيئة المعارض الدولية ووزارة السياحة والآثار والخارجية في تبني هذا المشروع القومي العملاق
وهناك تجربة عملية ناجحة تقوم بها شركة فيجي اليابانية باستئجار تمثال توت آمون لمدة سنة ويقام المعرض الآن في طوكيو بعدل يومي 5 آلاف زائر ويتوقع أن يحقق المعرض مليار دولار للشركة
نفس المعرض استمر في أمريكا العام الماضي لمدة ستة أشهر حقق فيها 100مليون دولار
فلماذا لا تتولي الهيئات التي ذكرتها في تنظيم مثل تلك المعارض في أكثر من ألف مدينة عالمية لتوفر آلاف من فرص العمل أمام الشباب في هذه المعارض وكذلك تساعد علي تنشيط سوق العمل في مجال الصناعات اليدوية والحرفية تستوعب آلاف من الشباب العاطل
اللهم هيئ لنا من أمرنا رشدا



الفكرة الخامسة
وهي تكوين لجان شعبية من شباب متطوعين وموظفين حكوميين في مجموعات صغيرة يرأسها لجنة قضائية موزعين علي كل مراكز ومدن الجمهورية لحصر تركات كل من تحوم حوله شبهات فساد ونهب أموال الشعب في العهد البائد ويتم الحصر الكلي في مناطق الفساد الجماعي مثل مدينة شرم الشيخ والمارينات الممتدة علي الساحل الشمالي والبحر الأحمر والبورتات والفلل والقصور الفارهة وآلاف الأفدنة الزراعية
هذا الحصر يعيد مليارات لا حصر لها نهبت من دم الشعب
يكفي ما يملكه أعضاء مجلسي الشعب والشوري 2000 و2005 و2010 وسوف أرفع دعوي قضائية ضد هؤلاء لإفساد هم الحياة بكل صورها وتضخمت ثرواتهم بشكل بشع
هذه الفكرة أيها الأحباب إذا أخذت مأخذ الجد يمكن أن تتنتهي في أسبوع واحد فقط
ولم لا وقد نفذا المرحوم صدام حسين في يوم واحد فقط عندما فرض حظر تجول في العراق وقام كل موظفي الدولة بالمرور علي جميع المنازل وتم حصر كل الممتلكات كتاية وبإقرار صاحبها وتوقيعه
وفقنا الله لما فيه الخير

الفكرة السادسة
هي التخلص من القمامة التي هي مشكلة المشاكل وهي فكرة بسيطة جدا وتحل المشكلة حلا جذريا وإلي الأبد وكذلك التخلص نهائيا من السحابة السوداء الكئيبة التي صرف عليها المليارات في العهد البائد
والفكرة تعتمد علي مكبس هيدروليكي في كل قرية أو مجموعة قري وكذلك المدن هذا المكبس يصنع محليا في ميت غمر تكلفته حوالي 20 الف جنيه هذا المكبس يضغط كمية هائلة من الخردة الحديد والصفيح في مساحة صغيرة جدا
ولذلك سوف نستخدم هذا المكبس في ضغط مقطورة القمامة بعد تنقيتها يدويا من الحديد والزجاج فقط وكبسها في المكبس علي هيئة بالات وتنقل البالات بناقلات عملاقة من المحافظات والمدن إلي أقرب شاطئ للمياة المالحة حيث تحرق داخل مفاعلات خاصة ويستفاد بالمحتوي الحراري الناتج عن الحرق في تحلية مياه البحر بالتبخير المباشر للحصول علي كميات هائلة للماء اللازم للشرب والري والسياحة وتصميم المفاعل جاهز علي التنفيذ الفوري
ملايين الأطنان من القمامة سوف يتم تجميعها ونقلها مباشرة ويوميا والتكلفة لا تتجاوز عشرما ينفق حاليا

الفكرة السابعة
هي استخدام كل الغاز الذي كان يصدر لاسرائيل والاردن في مفاعلات خاصة لتحلية مياة البحر بطريقة التبخير واستخدام البخار التاتج في توليد الطاقة الكهربية من محطات بخارية وتتعدد هذه المفاعلات التي تعمل بالغاز علي طول الساحل الشمالي وأيضا علي ساحل البحر الأحمر لتستخدم مياة التحلية في استصلاح آلاف الأفدنة وكذلك إقامة مدن وقري سياحية لدعم السياحة الشاطئية
المفاعلات محلية الصنع قليلة التكلفة والغاز من عندنا وكمية الماء والكهرباء الناتجة في قلب الصحراء لا تقدر بثمن
وفق

الفكرة الثامنة
وهي تكملة ازدواج قناة السويس حيث أن طول القناة 168 كم منها 100 كم حاليا مزدوج ويتبقي فقط 68 فردي
وشق قناة جديدة في ظل التقنيات الحديثة لم يعد بالأمر الصعب بل في 6 اشهر يمكن حفر الجزء المتبقي وتوسيع المجري الحالي وتعميقه بحيث يستوعب الناقلات العملاقة التي بلا يسمح عمق القناة الحالي باستيعابها ويمكن بذلك أن يتضاعف دخل القناة عدة مرات وخاصة إذا تم إنشاء محطات خدمية للسفن مثل التموين بالوقود والغذاء والصيانة وإصلاح الحاويات والتي تقوم بها سنغافورة وتدر هذه الصناعة عليها دخلا يقدر ب 18 مليار دولار أي أربع أضعاف دخل القناة
بعد دراسات الجدوي الفنية اطيبعة الأرض أتعهد وعلي مسؤليتي الشخصية بتقديم أسهل وأرخص وسيلة للحفر يقوم بها 100 شاب فقط
وأقدمها هدية مجانية لشعب مصر العظيم
أنا أعرض كل هذه الأفكار هنا لكي أحفز أحبابي وأبنائي الشباب علي عصف الذهن لاستخراج أجمل ماعندهم من أفكار مهما كانت صغيرة لأنها يمكن أن تخرج أعمال كبيرة وعظيمة

الفكرة التاسعة
وهي البدء فورا في استصلاح مليون فدان من ضمن ملايين الأفدنة القابلة للإستصلاح في الصحراء الشرقية والغربية والتي يوجد بها مياة جوفية علي بعد أمتار ومعهد بحوث الصحراء بالتعاون مع وكالة ناسا الفضائية اكتشفوا تلك المساحات وهناك فريق رائع في مهعد بحوث الصحراء وهم من خريجي علوم الزقازيق لديهم البيانات كاملة
فقط نريد تخصيص وتحيد مليون فدان تستصلح بعرفة سلاح الخدمة المدنية بالقوات المسلحة وآلاف المتوطوعين من شباب مصر العظماء في تجربة فريدة من نوعها
وإضافتي علي هذه التجربة هي انشاء عشر كباري علوية علي النيل في الأماكن القريبة من الصحاري القابلة للاستصلاح ومد الطرق والبنية الاساسية لانشاء آلاف القري في تلك الأماكن ويمكن الاستعاضة بكباري القوات المسلحة التي استخدمت في عبور القناة في نصر اكتوبر المجيد وحفر أنفاق في الجبال لتوصيل مياه النيل إلي قلب الصحراء أو رفع الماء من أعلي هذه الجبال بطريقة تفريغ الهواء
هناك دراسات جدوي مصرية جاهزة قابلة للتنفيذ الفوري وكان المخلوع وأولاه يؤجلونها متعمدين

الفكرة العاشرة
وهي أن انتصار الثورة المصرية علي الجهل والتخلف والمرض الذي خلفه النظام البائد والانتقال لدولة عصرية مدنية مثقفة ومتحضرة يحتاج إلي جهد جهيد من علماء ومفكري ومثقفي هذه الأمة العريقة
وهذا مجال لا يحتاج إلي إمكانيات أو وقت بل يجب البدء به فبل أي شيئ من خلال ندوات ثقافية في مراكز الشباب والمساجد ودور الضيافة بترتيب وتنسيق من شباب الثورة يدعي إليها كبار المفكرين والمثقفين وعلماء الدين
وأيضا أدعو زملائي الكرام من أساتذة كلية التربية في جميع التخصصات التربوية علي التبرع بجزء من أوقاتهم للنزول إلي المدارس والحضانات لتوجيه المرسين بطريقة مباشرة وسريعة علي اساليب التثقيف والتطوير والتي تؤتي ثمارها مباشرة
نحتاج إلي مجهود ضخم لإزالة آثار تلك الحقبة البغيضة ومن جهل وفقر ومرض وتخلف بسبب عياب العلم والثقافة والتنوير
هذه الأفكار العشرة سوف أسعي جاهدا لوضعها أمام الرئيس ورفعها له كمشاركة من جامعة الزقازيق محاولا تنفيذ مايمكن تنفيذه مع أبناء كوم النور المخلصين
وسوف أتقدم بها غدا إن شاء الله إلي رئيس الجامعة لإرسالها إلي رئاسة الجمهورية كخطة استرشادية لتنفيذ ما يمكن تنفيذه
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااا


زراعة أشجار مثمرة بين القرى

السلام عليكم:
إخوتي إن شئتم أفدنكم بفكرة جربناها في منطقة الفبائل بجبال الأطلس، حيث القرى منفصلة عن بعضها، إذ تمّ غرس العشرات من أشجار التوت، يتم ريّها صيفا بالتطوّع ومنهم إمام القرية الشاب، وتلامذته من كتّاب القرية الذين يقارب عددهم الخمسين من قريتي والديّ، ومن أناس آخرين منطوّعين.. أما شتاء فالأمطار تتكفل بريّها. والغاية من المشروع التشجيع على تربية النحل ومنع انجراف التربة وكذا تخصيبها، والتقليل من تبخر مباه التربة بتوفيبر الظلّ، إضافة إلى إضفاء جمال على المنطقة. والنتيجة إن شاء الله ستكون بعد أربع سنوات. ويمكن لإخوتنا في مصر أن يختاروا الأشجار الملائمة للبيئة المصرية، وتفتسم الثمار بين القرى لتكون مصدر دخل لمساعدة الفقراء أو لإنشاء مشاريع مختلفة كإقامة مراكز مهنية مجانبة ندفع أجور الأساتذة من ريعها... وتكون صدقة جارية لمن ساهم فيها ... بورك فيكم وفي موقعكم..
تتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت تتتتتتتتتتتت
انشاء بنك وطنى يسمى بنك المسلمين للقضاء على الربا

هذا البنك فائدته صفر وتحول عليه جميع الجمعيات الخيرية وجزء من دخل قناة السويس وباقة ثروات مصر ثم تسسد فيه جميع القروض الربوية بقيمتها مثل قروض الموظفين والافراد وثم يسسدون تلك القروض بدون فائدة ثم تعمر سيناء بهذا البنك من زراعة وصناعة الله المستعان نزرع القمح ونقضى على احتياج القمح ونهتم بالبحث العلمى
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا

تطهير الغام صحراء العلمين

انشاء شركة لتطهير صحراء الغلمين من الالغام مقابل حق انتفاع هذة الشركة فى زراعتها لمدة زمنية معينة تتناسب مع قيمة تكلفة عمتية الازالة ثم تعود ملكتها الى الدولة بعد انتهاء هذة المد ة (99 عاما مثلا ) طرح عملية انشاء شركة مصرية مساهمة يكون رأسمالها بالاكتتاب العام عن طريق طرح اسهم قيمة السهم الف جنية للافراد والشركات والبنوك......الخ يكون رأسمالها مبلغ (0000) تقوم هذة الشركة بالتعاقد مع المسرحين من القوات المسلحة للعمل بها للاستفادة من خبراتهم فى هذا المجال واخرين من العمالة الاخرى الازمة بعد تدريبها للعمل وتكون لهم الاولوية فى حق الانتفاع لزراعة هذة الارض 0000بالاضافة الى حق المكتتبين عن طريق الايجار طوال فترة حق النتفاع او عن طريق التملك باسعار مناسبة وتكون المساحة حسب قينة الاسهم لكل مكتتب ولة الحق فى زراعتها او بيعها للغير لاسترداد ماسبق دفعة مضافا اليها قيمة ارباح هذة الاسهم 000 وبذلك يكون قد تم اضافة مساحة مليون فدان الى الارض الزراعية تساهم فى سد حاخة المجتمع من المنتجات الزراعية وكذا القضاء على البطالة الى حد ما
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااا


جهاز تكييف متنقل السلام عليكم
لدى تسجيل برائة اختراع بخصوص مشروع صناعى اريد بيع الاختراع ككل وهو عبارة عن :
أولا : الوصف المختصر باللغه العربيه

تصميم وإنشاء وحدة تكييف هواء إقتصادية ومتنقلة بإستخدام غاز التبريد ( الفريون ) للحصول على تبريد افضل من المعتاد مع تنقية وترشيح وتطهير هواء البيئة المحيطة وذلك للاستخدام الصحى أو المنزلى أو الصناعى .
مع تفادى عيوب الاجهزة الموجودة حاليا ( سبليت او شباك ) .
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااااا

الفقر والثوره
هناك مثل يقول اذا رايت عبدا نائم اسفل شجره توقظه لانه يحلم بالحريه وبالعدل ونحن بعد الثوره المصريه حلمنا ومازلنا نحلم بالعدل الاجتماعى الذى لن يتحقق الا اذا اخذنا من الاغنياء برضاهم او غير رضاهم لصالح الفقراء وكذلك اذا اخذنا الاف الافدنه من كبار اللصوص ورجال الاعمال وتم توزيعها على الفقراء على هؤءلاء (الفنانين، جال الاعمال ، نجوم الكره ، المذيعين ، وغيرهم ) ان يتنازلوا عن 90/ من اموالهم لصالح 90 من ااشعب اننا نحلم بان يسكن الفقراء فنادق الخمس نجوم ولو لمره واحده فى حياتهم فالحد الادنى لن يطبق الابذلك الطريق وبتغيير النظام الاقتصادى من راسمالى فج الى اشتراكى

اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااا


حلول لمشاكل الاسكان الاقتصادي

طرق بناء حديث لتوفير تكلفه السكن الاقتصادي

حلول لمشاكل اللاسكان الاقتصادي
..اعمل في ايطاليا من 23سنه في مجال البناء ومن قبله في مصر والخليج 8سنوات كفني عماره وشاهدت مدي التطور في اساليب صناعه التشييد نحو الاوفر والاسهل وللاسف معظم مقاولي البناء وخاصه الصغار يستخدمون طرق تستهلك اكثر في المواد الخام وتحتاج عماله ماهره ولايجاري الطرق الحديثه للبناء سوي الشركات الكبري في مصر بدائيه ا
ولكي تنهض صناعه البناء بمصر يجب الاهتمام بصغار المقاولين والحرفيين بدورات لنشر طرق البناء الحديث الموفره وتشجيع خريجي المعاهد المعماريه والصناعيه للتريب بها واعطائهم تسهيلات واراضي لاقامه مشاريع اسكان اقتصادي ومن طرق البناء الحديث التي عملت بها في ايطاليا
1-استخدام بلكات من نشاره الخشب والحطب مخلوطه باسمنت ومواد لاصقه وهي خفيفه الوزن وعازله للحراره وحجمها 3اضعاف البلك العادي لخفه وزنها مما يزيد معدل الانتاج وبالتالي تقليل تكلفه العماله وخفه الوزن يقلل من احمال المبني وبالتالي تقليل قطاعات الخرسانه مما يوفر في الحديد والاسمنت وغيره ونستخدم قش الارز واحطاب القطن وغيرها بدل من حرقها وتلويث البيئه
2-استخدام بلكات ديكوريه حوائط حامله لاتحتاج لمحاره خارجيه وداخليه واسقف باعصاب وبلكات هوردي بدون استخدام شده نجاره مسلحه مما يوفر في الاخشاب ويقلل تكلفه المبني
3-استخدام الواح الجبسون بورد للقواطيع الداخليه للغرف وهي خفيفه الوزن وسهله التركيب وتزيد من مساحات السكن ويمكن عمل تعديل اضافه او الغاء غرفه وايضا عمل موبليل كدولاب او مكتبه وغيرها مما يقلل تكلفه البناء
4-تنعيم الاسقف الخرسانيه وجعلها ناعمه ملساء بعد اضافه الوان لها وبذلك لاتحتاج الشقه لبلاط ورمل ويقلل التكلفه والوقت
تريب الواح طاقه شمسيه فوق الاسطح لتوليد كهرباء للمنزل مما يزيد من انتاج الكهرباء من الشمس وبالتالي يقلل من انشاء محطات طاقه تستخدم البترول ومد كابلات خاصه في المناطق المنعزله
october6l@yahoo.com... ..
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااااا
أفكار مركبه لتنميه كورنيش الاسكندريه
لتنميه الاسكندريه سياحيا واقتصاديا ورفع المستوى الاجتماعى العام بذياده الدخل وخلق فرص عمل وقضاء نهائى على الازدحام المرورى اطرح هذه الفكره المترابطه فى حب مدينتنا الغاليه مجرد محاوله لطرح مزيد من الافكار علها تجد صدى لدى المسؤليين لتطوير مدينتنا والتى صارت بائسه تعيسه من تراكم المشاكل وأهمال المسؤليين عن التطوير فمن اكبر عيوب المدينه أنها طوليه على الساحل والعرض ضيق من الافكار وتتلخص بالاتى تراكم البطاله وتدنى السياحه والتى هى المورد الاساسى والرئيسى للدخل مع تعقد مشكله المرور والتكدس والازدحام بساعات الزروه وارتفاع نسبه الحوادث بكافه انحاء المدينه وزياده العشوائيات وارتفاع نسبه الجريمه ورغم كل هذا لدى أمل فى التطوير نبدا بالاهم فالمهم وحل المشاكل لابد وان يكون شامل كافه القطاعات وبنظرة عامه -----------------------1-الخروج الى عرض البحر وحتى 5 كيلو مترات وعمل حاجز كبير بطول المدينه يصل ل22 كيلو متر من الانفوشى وحتى ابو قير مع عمل ممرات للدخول والخروج للمراكب يحمى الشواطى من الامواج والمصيفيين مع تحريك كل الحواجز الحاليه الى داخل البحر مما يسمح بعمل موانى يخوت ورياضات بحريه للمصييفن-2-تعريض الشواطئ بالرمال وحتى 100متربطول الساحل------3-بين الطريق والساحل الرملى محلات بمشايات بطول 22كيلو تسمح بخدمه المصييفين من مأكولات السمكيه والمقاهى وكافه الانشطه التجاريه والتى تخدم الجميع وبالايجار لصالح المحافظه أما تكاليف الانشاء فمن الممكن تمكين الشركات المصريه من التنفيذ وبالمشاركه مع المحافظه فى اقتسام الايجار ولمده متفق ---4-تنظيم طريق الكورنيش وذلك بمساواة عرض الطريق بشكل يحدد عدد المسارت وليكن بسته حارات شرط اساسى طول الكورنيش من اول الى اخر البلد لنقضى على الاتساع المبالغ فيه والاختناق بمناطق اخرى مثال سبورتنج عرض الطريق يصل الى 15 سيارة فى حين سابا باشا سيارتين مما يخلق اختناق مرورى-5-عمل أنفاق بطول الساحل كل خمسين متر نفق مكهرب السلالم لخدمه الجميع المقيم والمصطاف وايضا التمويل من الشركات الاستثماريه---------------------------------------------------6-أقتراح بأنشاء ترام معلق من اسفل الكوبرى على عمود واحد بمنتصف طريق الكورنيش بطول المدينه وحتى أبوقير لنقلل من استخدم السيارات الملاكى والمركبات العامه والخاصه وينتهى المترو عند الكيلو 21 بالعجمى—أو تنفيذ مشروع المحجوب مترو انفاق من العجمى وحتى ابوقير وحفاظا على الاثار بالطريق والتى لازالت تحت البحث نستعيض عن مترو الانفاق بكوبرى معلق على عمود واحد محمول من اسفله المترومن ابوقير الى الكيلو 21 7-وضع الفسفور العاكس بطول الطريق محدد كل حاره على حدا داخل المدينه بحيث لايسمح للسائق بالخروج عن الحارة المحدده -8-تفعيل محور طولى أخر المسمى بطريق المحموديه من المكس والى كفر الدوار مع عمل طريق اخر فوق الترعه بكوبرى طولى للسيارات ومن اسفله ترام معلق بشكل حرف تى يخدم منتصف المدينه مع تنميه الترعه وذلك بعمل محلات كالمول التجارى على ضفتى الترعه ارض الطرح وجعل التسوق بالمراكب الصغيرة---9-الاستغلال السياحى الامثل لكل البحيرات المحيطه بالمدينه مريوط وطريق رشيد الدولى وذلك ببناء الشاليهات والمقاهى حول هذه البحيرات مع تفعيل النظافه البيئيه وابتداع ألعاب مائيه وصيدا بها وجعلها متنفس لسكان الثغر---------------------------------10-ربط السياحه برشيد وفوة والنيل بالاسكندريه وذلك بتسير رحلات يوميه من الاسكندريه بالسفن السياحيه الى رشييد مرورا الى فوة بالنيل 25 كيلو داخل مجرى النيل للتمتع بالاثأر الاسلاميه وخاصه ان فوة تعتبر تانى اكبر مدينه بعد القاهرة تحتوى على اثأر اسلاميه تصل لاكثر من 400 آثرمع تنميه المراكب السياحيه الثابه برشيد للتمتع بالمأكولات البحريه-------------------------------11-فتح محاور رئيسيه بالمدينه عرضيه مثل عمل نفق او كوبرى يصل شارع 45 الكورنيش بطريق المؤدى الى طريق رشيد الدولى---ازاله العمارات القبليه خلف نفق محمد نجيب وتوصيل الطريق الى طريق مصطفى كامل—وتعويض اصحاب العمارات بأماكن افضل وعلى نفقة المحافظه------------------------------12-تأجير الشواطى لشركات محترمه بعيد الاستغلال المفرط الحالى
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااا


مناقشة دعم الطاقه الفكرة تدور فى كيفية تحسين وتوجيه الدعم لمستحقيه وخاصه دعم البنزين والسولار, وتدور الفكرة فى تحويل الدعم الى دعم نقدى مباشر الى مستحقيه ,وهم ملاك السيارات الخفيفه وسيارت النقل بكافة اشكالها والمصانع المستهلكه للمنتجات المدعمه
وتبدأ الفكرة من رفع الدعم بالكامل عن هذه المنتجات وبيعها بسعرها الحقيقى فى جميع منافذ البيع ويوزع هذا الدعم بشكل مباشر على اصحاب السيارات من خلال ادارات تراخيص المرور , حيث يتوجه اصحاب السيارات كل عام لتجديد الرخصه ودفع المخالفات ويتم تسليمهم قيمة الدعم نقدا , ويتم تحديد القيمة طبقا لنوع السيارة سواء اكانت نقل او ميكروباص او تاكسى اوسيارة صغيرة او فارههوبهذا الشكل يصبح البترول سلعة بسعر واحد وحقيقى ويقضى على كافة اشكل التهريب والاستخدام السيئ
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااااا


منحة الجامعات

تدريس الشهادات المهنية الدولية في الجامعات المصرية في صورة دورة محددة المدة و السعر بشكل مدعم

علي سبيل المثال , تدريس مناهج ال ( CMA & CBA ) في كليات التجارة مما يؤدي الي التطويرالعلمي
و العملي للدارسين سواء طلبة أو خريجين حتي نستطيع مواكبة التطور الخارجي في هذا المجال
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااااا التطلع نحو مستقبل افضل
بسم الله الرحمن الحيم
اعرض على حضراتكم فكره فكرت فيها كثيرا حيث من وجهه نظرى ارى انها فكره جيده وانها اذا طبقت سيكون لها التاثير الايجابى على مجتمعنا وان هذه الفكره لن تكلفنا الكثير وقد تساعد فى النمو الاقتصادى فى مصر
الفكره
انشاء صندوق تبرعات فى جميع جامعات مصر ويتم انشاء جمعيه تتولى اداره هذا الصندوق حيث بارادات هذا الصندوق سنويا يتم انشاء مشروع قومى فى محافظه معينه والايرادات فى سنه اخرى يتم به انشاء مشروع قومى اخر فى محافظه اخرى وهكذا فى جميع المحافظات سنويا ويتم انشاء هذا المشروع بناءا على احتياجات المحافظه عن طريق التواصل مع المحافظ ومعرفه نوعيه المشروع الذى تحتاجه المحافظه ومساعدتنا فى انشاءه
حيث اريد ان اوضح انه يبلغ عدد المقيدين بالتعليم الجامعى والعالى 2 مليون413 الف 38 طالبا منهم مليون و٩١٨ ألفا و٢٩٩ طالبا بالجامعات الحكومية، بنسبة ٧٩.٥%، مقابل ٥٩ ألفا و٨٥٢ طالبا بالجامعات الخاصة، بنسبة ٢.٥%، و٤١٥ ألفا و٥٥٥ طالبا بالمعاهد العالية الخاصة بنسبة ١٧.٢%. هيث اقول لو ان كل طالب قام بدفع مبلغ وقيمته عشره جنيه سنويا سوف نقوم بتحصيل مبلغ 24 مليون 130 الف 380 جنيه وهذا المبلغ اظنه كاف لبناء مشروع يوفر فرص عمل لكثير من الشباب
ولان المشروع يطول شرحه حيث ارى من وجهه نظر ان المشروع هذا قد يساعد فى
1/ علاج مشكله البطاله
2/ زياده المشاريع تودى الى زياده النتاج
3/ التطلع نحو مستقبل افضل واحسن
وارجو من الله ان اى احد بيده ان يساعدنى لا يبخل حيث معى مجموعه من الاصدقاء مستعدون لاى عمل يساعد فى تنفيذ الفكره
الاسم/ محمود رجب عبد الوهاب حافظ
العنوان/ الحصافه شبين القناطر_القليوبيه
تليفون/ 01068694459
/ 01062092081

ارى انه موضوع جيدا ومهم

اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااا
مشروع إزدواج نهر النيل نقطة نقطة بناءاً على طلب محبى مصر , ألجزء السادس , ألمشروع والمفاجئة , إحلال وتجديد ألسد العالى
مشروع إزدواج نهر النيل نقطة نقطة بناءاً على طلب محبى مصر , ألجزء السادس , ألمشروع والمفاجئة , إحلال وتجديد ألسد العالى

ألفقرة التالية كتبت بعد انتهاء المقالة عندما تذكرت مايحدث .
كل إنسان يفكر ويبحث ثم يراجع ويتأكد تكون أفكاره بالنسبة له أمراً طبيعياً , وينقسم الناس بعد ذلك إلى قسمين , ألأول يستغرب ثم يكذب , والثانى يفكر ويفحص ثم يصدق ويقتنع , أما ألمصريون فإن أغلبهم من القسم الأول وخصوصاً ألمسؤولين , ولا أقول جميعهم بدليل وجود الكثير من المصريين الذين يتصلون بى ويطلبون تفاصيل أكثر , ومنهم من قام بدراسة جدوى كاملة للمشروع , ومنهم من حضر خصيصاً من المملكة العربية السعودية لعمل لقاء بيننا حضره ألبطل ألأول وكانت لأول مرة أراه , وحضر هذا اللقاء مجموعة أخرى من محبى مصر وتم الإتفاق على خطوات فعلية , جميعها ركزت على طرق التغلب على الروتين والمصالح الخاصة باعتبار هذا هو أهم عقبة أمامنا , وأكد أنه سيحضر فى أى وقت فى أقل من 24 ساعة فى حالة طلبه , أما ألغريب والذى بسبب عدم خبرتى فى شؤون النت أعتقد أنه تمت قرصنة على مقالاتى فى هذا الموضوع ماعدا فى بنك الأفكار , والقرصنة زحفت فى بعض المواقع على شخصى , فلا ينشر لى بها مقلات لا تخص المشروع ولا غيره , وعلى الفيس بوك تم خذف كثير مما يخص هذا المشروع وللعلم فقد كنت قد طبعت منها ألكثير وأتحدى اليوم أن يصل إليها أحد لأنها حزفت أما صفحتى على الفيس بوك فقد حاولت مرة إدخال مقالة وفشلت خمس مرات , وفى السادسة تركتها تحمل وخلدت إلى النوم واستيقظت فوجدتها مازالت تحاول ألتحميل , وتم تحميلها بعد حوالى أسبوع , وأظن أنها أفلتت فقط , وأظن على حسب عدم خبرتى أن هذه القرصنة من المصدر , وهذا يدل على أمرين , ألأول أن أعداء مصر لا يتركون زاوية إلا يحاولون منها هدمها , والثانى أن هذا المشروع هو فعلاً أمل مصر , لأنه لو لم يكن له معنى لترك لجهله , وأعتقد أن بنك الأفكار هو الوحيد ألوطنى وأن أمره بين يديه , ولذلك أعلن أن هذا البنك هو ضالة المصريين , لأنه صناعة مصرية خالصة , ألف ألف شكر لبنك الأفكار ورواده .


ألمقالة
هل يصدق إنسان أن مصر يمكنها إحلال وتجديد ألسد العالى , ليس هذا فقط , ولكن بدون فقد قطرة مياه واحدة بالبخر , وبتفريغ كامل لبحيرة ناصر أثناء العمل , وبدون أى معاناة من فيضان أثناء التنفيذ , وأثناء تحكم كامل فى مياه النيل .
ولا يتوقف الوضع عند هذا , بل وبكل سهولة يمكن تحديد مكان آخر لتجديده فيه , وعدم الإلتزام بمكانه .
ولا يتوقف الأمر عند هذا أيضاً , ولكن ببناء السد الجديد عند الحدود الجنوبية لمصر , وترك السد القديم بدون هدم لتمر منه مياه النيل مر الكرام العظام ويكون مزاراً سياحياً عظيما لامثيل له فى العالم ولا سابق له , وولادة أجمل مناطق الكهرباء والزراعة والسياحة الشتوية العظيمة والعالية فى جنوب مصر البادئة من حدودها مع السودان الشقيق , والقرب منها ومن أشقاءنا فيها بالتعمير بجوارها وامتداد التعمير بهذه الأرض الشقيقة , ودمج وانسجام لجميع أهل النوبة والعديد العديد من كل بقاع مصر فى شتى مجالات العمل ألزراعية والصناعية والسياحية والأسماك والإنتاج الحيوانى , وفى أرض واسعة نظيفة تتسع للجميع وهى أخصب أرض فى العالم .
ولكن قبل ذلك لابد أن يتحد كل شعب مصر , ويحمى أرضه من كل دخيل عليه وعليها وعلى أخلاقه الطاهرة وعلى تقاليده العظيمة وعلى تعاليم دينيه الإسلامى والمسيحى , وأن يعود لرشده وصوابه , ليلتف حول أعظم هدف قومى , وهو البناء والتنمية ألتى ستحول مصر إلى دولة عظمى لامحالة رغم أنف الحاقدين , إن شاء الله القدير .
مشروع السد العالى من أعظم ألمشاريع فى القرن العشرين , ولو تم اليوم التفكير فى بنائه لكان بالطبع مشروعاً مختلفاً , فبعض سلبياته لم تعرف إلا بعد بنائه , بدليل أنه كان يمكن تفادى وجود بعض هذه السلبيات بطرق بسيطة أثناء بنائه .
سلبية الملف الكارثى ويسببه عاملان , ألأول هو الزلزال والثانى هو الإعتداء , فالأول لم يكن له وقتها نفس الخطورة ألتى تواجدت اليوم , فلم يكن علم الزلازل قد تقدم بهذه الدرجة , ولم تكن مصر قد تعرضت لزلازل بقوة زلزال 1992م , أما ضرب السد العالى أو أى سد آخر فلم يكن قد سبق لأى دولة أن هددت بضرب سد فى دولة أخرى , وبعد بنائه إخترعت إسرائيل هذا الإختراع الجبان , ولو كانت الظروف وقتها مثل اليوم فى هذين التهديدين لتم اتخاذ إجراءات أخرى فى بنائه لتأمين هذا الملف , فكان من الممكن تنفيذه بقطاعات خرسانية أكبر , وكان من الممكن اختيار مكان آخر لتنفيذه فى الجنوب من موقعه ألحالى , ولو أن ذلك كان سيدخلنا فى موضوع آخر وهو حجم البحيرة ألتى كان مكان السد سوف يؤثر عليها وكان العلماء وقتها سوف يقومون بنوع جديد من الدراسات , عن مهامها ألتى تتأثر بحجمها , وربما كانت هذه الدراسات ستولد دراسات أخرى فى أمور كثيرة مثل وجود المفيض واقتراح بناء عدد من السدود بدلاً من سد واحد , وهذا أيضاً كان متعلقاً بالملف الكارثى , وخلاصة القول فى هذه النقطة أن سلبية الملف الكارثى للسد العالى عند بنائه لم تكن واضحة تماماً , وكان يمكن معالجتها بالتصميم والمكان المناسبين لو كانت ظاهرة .
أما سلبية ترسيب الطمى فكانت معروفة , ولم يهتم العلماء بها بسبب تعقيد طرق علاجها أو إستحالة ذلك بالوضع العادى والمعتاد لأى سد , ولذلك تم التهيؤ لها قبل بناء السد .
أما سلبية تغير منسوب ألبحيرة فلم تعتبر فى الأصل سلبية , ولو أن العلماء لم يتنبهوا لحجم تأثيرها الحقيقى إلا بعد بناء السد العالى , فقد كانت معروفة لأى سد , بسبب تغير ألوارد موسمياً لضرورة التعويض أثناء نقص هذه الموارد , واستيعاب الزائد وتخزينه عند الزيادة وهى الفيضان , وتعتبر هذه هى المهمة الرئيسية للسد العالى مع توليد الكهرباء , ولكن بسبب أنها غير ملحوظة فى أنهار أخرى بتدنى الفرق بين المنسوبين الأعلى والأدنى لأى بحيرة سد آحر مثلما هى واضحة فى نهر النيل بسبب تعدد روافده وموسمية تزايد حجم المياه من كل رافد , وأيضاً بسبب وجود تضاريس مختلفة فى مصر حول السد العالى , لا يوجد مثيلها حول سدود أخرى سابقة فى العالم , فلم يتنبه أحد بأن هذا التغيير فى المنسوب سلبية كبيرة , لدرجة أن الخبراء بعد بنائه كانوا متصورون أنهم سوف يوصلون مياه البحيرة ببساطة إلى الوادى ألجديد , وتم إقرار المشروع فعلاً وكان الزعيم الراحل / جمال عبد الناصر متحمسا له بشدة , وهو الذى أطلق عليه إسم الوادى ألجديد , على أمل أن يكون وادياً آخر يشرب من مياه النيل مثل وادى النيل , ولكن أثناء الدراسات ثبت إستحالة توصيل مياه من بحيرة ناصر إلى الوادى ألجديد يمكن أن تغطى المساحة المطلوب زراعتها من الأرض , وذلك بسبب تغير هذا المنسوب , فقد لوحظ وجود عائقين , ألأول هو وجود جبل مرتفع بين البحيرة والوادى , وكان علاج هذه العقبة هو حفر نفق بدلاً من قناة , أما العقبة الثانية فهى تغير منسوب البحيرة , والتى ثبت بالقياس أن منسوبها ألأعلى ألذى يغطى ألمساحة المطلوبة ويركبها لاتصل إليه المياه سوى شهر أو شهرين كل عام أثناء موسم الفيضان , ولو تم حفر النفق من منسوب منخفض يضمن التغزية طوال العام فلن يركب هذا المنسوب سوى مساحة صغيرة بأسفل الوادى هى فى الأصل مزروعة بالآبار والعيون ولا تحتاج لمياه رى , وبذلك تم إلغاء المشروع , والسبب الرئيسى هو تغير منسوب بحيرة ناصر , واعتبرت هذه من سلبيات السد العالى ألكبيرة ألتى ظهر تأثيرها المباشر وحجمها الكبير بعد بنائه .
والدليل على أن سلبية تغير منسوب البحيرة سلبية كبيرة , أن علاجها بقناة الطمى ثابتة المنسوب وفى المنسوب الأعلى من أعلى منسوب للبحيرة فى مشروع ازدواج نهر النيل مكن من حل مشكلة توصيل مياهه إلى الوادى ألجديد , بل وإلى توشكى والصحراء الغربية .
ولو كان العلماء وقتها قد تنبهوا لكل هذه السلبيات , وبعضها كان معروفاً وحاولوا بناء السد العالى خالياً منها لأجلوا البناء حتى يقوموا بأبحاث فيها ويصلوا إلى طرق لعلاجها من المؤكد أنها كانت ستؤثر فى تصميماته واختيار مكانه , وكان من الممكن أن يستغرق ذلك عشرات ألسنين , ذلك فقط لو وجد بعض العلماء ألمتمسكون بثقة فى معرفة هذه السلبيات والقدرة على علاجها , وكان هذا شبه مستحيل , ويعتبر خيالاً وقتها , لم يكن ليلقى أى تشجيع أو إنصات يكون بسببه تأجيل المشروع , وكانت مجرد فكرة إنشاء سد فى هذا الموقع بأى طريقة تعتبر فكرة عبقرية فى هذا الوقت لحماية مصر من الفيضان وتخزين كمية من المياه تكون مخزوناً إستراتيجياً لتعويض مواسم ألشتاء ومواسم تكرار نقص الفيضان , وتوليد كمية كبيرة من الكهرباء .
مشروع ازدواج نهر النيل يعالج جميع سلبيات السد العالى , ويصل به إلى درجة مشروع فى القمة , ألخالى من أى سلبيات , بل والذى يصل إلى درجة التحكم الكامل فى مياه النيل الواردة إلى مصر بدون فقد منها وبدون عجز عن قبول أى زيادة فيها مهما كان حجمها , ولكن هذا المشروع جاء بعد التوضيح الكامل لهذه السلبيات , وتنفيذ السد العالى كواقع ملموس وواضح واستغرق منى أكثر من 19 سنة فى الدراسة , منذ سنة 1983م حتى سنة 2002م , ويمكن أن أقول حتى اليوم , لو اعتبرنا أن اكتشاف إنجازات إضافية للمشروع ضمن دراساته , وهذا وضع طبيعى , فمنذ فترة قصيرة تنبهت لارتباط المشروع بمنخفض القطارة وأنه الوحيد ألذى يحوله للزراعة وإنتاج الكهرباء , ويتجنب جميع العقبات ألتى تقف أمام تنفيذه بمياه البحر , وبعد فترة بسيطة تنبهت إلى أن المشروع أيضاً هو الذى يمكن به توصيل أى كمية من مياه النيل مهما كانت كبيرة إلى سيناء , بدون الحاجة لتوسيع أو تعميق لنهر النيل , أو بالتعبير الأشمل بدون تمريرها من نهر النيل , واليوم أتنبه إلى أن المشروع يمكن من إحلال وتجديد السد العالى , وهذه وحدها تجعل عمره الإفتراضى كأنه إلى مالانهاية بما يمكن من وضع مواصفات جديدة , وما يمكن من تكرار هذه العملية كل بعض مئات من السنين , بدون أدنى مشاكل فى ذلك , وكأننا نقوم بإحلال وتجديد عمارة سكنية , وتجعل مواصفاته كما نريد وفى أى وقت , بل وتجعل المشروع خطة نهضة عظيمة لمصر ربما تستمر إلى أكثر من 100 سنة لاينقطع فيها إستصلاح الأراضى والزحف الأخضر على الصحراء الصفراء وألأبحاث والمشروعات الجديدة والتعاون مع دول الجنوب , وتوفير كميات أكبر من مياه النيل بها والتى تجرى إلى المحيط الهندى لتحويل مساحات شاسعة فيه إلى مياه عزبة .
أى مشروع فى الدنيا يمكن إحلاله وتجديده ماعدا ألسدود , ألعمارات والكبارى ومحطات الكهرباء والطرق وغيرها , أما ألسدود فلو حاولنا تجديدها فتكون عملية صعبة ومعقدة تصل إلى شبه المستحيل ومع وقوع أضرار كبيرة , فلو فكرنا اليوم فى إحلال وتجديد السد العالى بسبب إعادة النظر مثلاً فى مواصفاته أو لتغيير مكانه , فيلزم ذلك إعادة الوضع تقريباً إلى ماكان عليه قبل بنائه , ويلزم ذلك تفريغ بحيرة ناصر , ولابد لذلك أن تصرف كميات زائدة فى نهر النيل وتفتح جميع السدود والقناطر تقريباً على مجراه من الجنوب إلى الشمال , ولابد لو حدث ذلك أن نتحمل فيضان دائم صيفاً وشتاءاً لمدة تصل إلى 25 سنة , ثم نتحمل التعرض لهذا الفيضان بعد ذلك وحتى تنتهى أعمال البناء كما كان الوضع قبل بنائه تماماً , ويأخذ نفس مراحل البناء وارتفاع البحيرة من جديد , لمدة لاتقل عن خمسة سنوات أخرى , أى تستغرق العملية حوالى 30 سنة من المعاناة والتهجير ونقص الإنتاج الزراعى وغير ذلك من أنواع المعاناة , ولو قال أحد المسؤولين اليوم أنه لابد من إحلال وتجديد السد العالى لرفع مواصفاته مثلاً لقال عنه الناس جميعاً وليس العلماء فقط أنه مجنون .
أما فى حال تنفيذ مشروع إزدواج نهر النيل فإن الوضع مختلف , فالمشروع قد سبق شرحه وتوضيحه , ولكن مايهمنا هنا هو وجود قناة الطمى , وهى التى تحمل جميع مياه ألنيل من داخل السودان الشقيق إلى السد العالى , دون مرورها فى بحيرة ناصر , ومجراها يحتفظ بمنسوبه العالى حتى يصل إلى السد العالى وتتوزع هذه المياه من أعلى إلى قسمين عن طريق قناطر , قسم منها يغزى بحيرة ناصر من شمالها أى أمام السد مباشرة وهى مختصرة الحجم , وهذا التقسيم نفسه هو الذى مكن من ذلك , والقسم الثانى يغزى فرع الإزدواج , وهو النهر الجديد ألمتجه من نقطة غرب السد العالى شمالاً لتغزية الصحراء الغربية , وفى هذه الحالة يمكننا ألتحكم فى تقسيم هذين الجزئين من مياه النيل بإغلاق الفرع ألمغزى للسد العالى جزئياً أو كلياً , واختصار تغزية النيل من البحيرة لتفريغها , وبذلك ستكون كمية ألمياه ألعابرة إلى قناة الإزدواج ألمغزية للصحراء الغربية هى الكمية الأصلية مضاف عليها كل ماكان سيدخل إلى نهر النيل , وسوف لايشكل ذلك أى خطر فيضان هناك , لأن الصحراء الغربية تختلف عن وادى ألنيل , فوادى ألنيل منخفض ومحصور بين الصحراء الغربية والصحراء الشرقية , ولذلك كان الفيضان يغمره ولايوجد سبيل لتصريفه غير غمره للأراضى والإنتظار حتى تجف , ولكن الصحراء الغربية مفتوحة , ولكل منطقة مرتفعة فيها منطقة أخرى أقل ارتفاعاً تحتاج إلى مياه لزراعتها , وبذلك ستكون هذه الكميات الزائدة من مياه النيل والموجهة إلى الصحراء الغربية عبارة عن أرض جديدة يتم زراعتها بهذه المياه , وطوال فترة تفريغ البحيرة يتم تغزية النيل من البحيرة , وتحويل ماكان يتم تغزية البحيرة به إلى الصحراء الغربية واستغلاله فى الزراعة , وبذلك تتحول الحالة ألتى كانت ستحدث فى الوضع العادى بدون المشروع والتى توقعنا أن تكون مستحيلة بسبب ضرورة تزويح مياه البحيرة فى وادى النيل ليشكل فيضان إجبارى , هذه الحالة ستتحول إلى الإستفادة بكل هذه المياه فى الزراعة وأنتاج محاصيل بزيادة عن المعتاد , وهذا مايجعل مشروع إحلال وتجديد ألسد العالى مشروع إنتاجى بتكاليف تساوى ماتحت الصفر لأن له عائد كبير , هو بحسبة بسيطة عبارة عن إنتاج زراعى لمساحة من الأرض تساوى 48000000 ف " ثمانية وأربعون مليون فدان " طوال عام كامل , سوف تقسم على مدة تفريغ البحيرة , فإذا كانت 10 سنوات مثلاً فسيكون الناتج لمساحة 4.8 مليون فدان كل سنة , وهذا معناه وباعتبار أن عائد الفدان الواحد يساوى 5000ج خمسة آلاف جنيه فقط سنوياً وهذا حد أدنى أن يكون العائد ألسنوى لهذا المشروع بالإستفادة بمياه بحيرة ناصر بهذه الطريقة , هو 24 مليار جنيه سنوياً لمدة 10 سنوات , وبعائد إجمالى يساوى 240 مليار جنيه , إذن لإحلال وتجديد ألسد العالى , لا بنك دولى ولا قروض دولية , ولكن تمويل ذاتى بأبسط شئ خلقه الله لمصر وهى ماتنتجه مياه مخزنة فى بحيرة ناصر من محاصيل على أرض مصر , ألمهم أن نستطيع إثبات قدرتنا على ذلك .
سبحان الله العظيم , ألم أقل أن الخير فى النيل ليس للقاعدين لتسجيل المقاسات فقط , ولكن للباحثين عن قدرة الله فى هذا النهر وما حوله , وأنا الآن لا أحكى قصة , وقد سبق أن ذكرت أننى وضعت المشروع فى أحد الأدراج منذ سنة 2003م , بسبب النظام , وعندما عرضته على صفحات ألنت وقدمت به مذكرات إلى رئاسة الوزراء , عرضته قدمته بدون ربط بينه وبين منخفض القطارة وتعمير سيناء بل وعلاج آثار سدود أثيوبيا , وبمجرد توصلى إلى هذه المزايا نشرتها على النت وعرضتها فى مذكرات , وكان دافعى فى العودة إلى البحث وعدم اعتبار المشروع منتهى على ذلك أن هذه هى طبيعتى , وكانت متوقفة بسبب , وقد أزالت الثورة هذا السبب , ولذلك عدت إلى البحث والتجديد , وهاهى النتائج , وصفحات ألنت تثبت ذلك , وها أنا اليوم أعرض أعظم إنجاز للمشروع وهو الإستفادة بمياه البحيرة المخزنة فى الزراعة بدلاً من تبخيرها فى لهيب الشمس , ولم أكن أفكر أصلاً فى ذلك ولكننى فكرت فى إحلال وتجديد السد العالى , وبحثت عن طريقة غير تفريغها فى النيل لتجنب الفيضان وعدم تطويل المدة , فإذا بى أرى نفسى أعثر على 240 مليار جنيه على الأقل فى ذلك , وهذا يثبت مقولتى بجدارة , وهى أن خير هذا النهر ليست للقاعدين بل للباحثين عنه , بل ومن يبحث عن خير فيه بإخلاص يؤته الله خيراً مما كان يبحث عنه ويزيد .
والغريب أن المشروع فى الأصل كان من خطواته تفريغ البحيرة جزئياً أو كلياً , ومعنى ذلك أنه بعد تنفيذ المشروع وتنفيذ إحلال وتجديد السد العالى , فسوف لايكون هناك مرحلة تعويض وملئ للبحيرة مرة أخرى , وبذلك تكون الإستفادة من هذه المياه هى قمة الجدوى ألإقتصادية للمشروعين معاً , خلاف أنواع كثيرة من الفوائد والعوائد سنوضحها غير العائد الأكبر وهو تحسين مواصفات السد العالى وتحسين موقعه .
أما ألفترة ألتى ستلى تفريغ البحيرة , والتى سيبدأ العمل فى إحلال وتجديد السد العالى فيها وطوال فترة العمل فسوف يتم تغزية النيل من فرع الإزدواج بنفس الكمية المعتادة , وذلك بشق قناة تمثل قناة التحويل العادية , بإنشاء فتحة خاصة لذلك شمال ألقناطر ألرئيسية , تقوم بتغزية النيل شمال السد العالى والتحكم بالفتحة فى كمية المياه ألمنحدرة إليه من فرع الإزدواج ألذى سيستمر فى حمل جميع مياه النيل , ولكن بدلاً من تغزيتها جميعاً للصحراء الغربية سيعود نفس التقسيم المعتاد ولكن بدلاً من عبور المياه للنيل من السد العالى فسوف تتجنبه وتغزى النيل من شماله , وهذه الحالة ستستمر طوال فترة العمل فى مشروع إحلال وتجديد ألسد العالى , والتى قدرتها بخمس سنوات , وخلال هذه الفترة ستكون جميع الأوضاع عادية ماعدا ألتوقف عن إنتاج الكهرباء , والذى سيبدأ منذ هذه المرحلة فقط , أما خلال فترة تفريغ بحيرة ناصر فسيكون الإنتاج مستمراً ولكن بتناقص مع انخفاض منسوب البحيرة حتى يتوقف مع وصولها إلى المنسوب المحدد لهذا التوقف , ولكن الزيادة فى الإنتاج الزراعى ستغطى وزيادة جميع تكاليف ألإحلال والتجديد والتوقف عن إنتاج الكهرباء .
وهذا باعتبار أن مكان السد العالى ألحالى هونفس مكان السد الجديد , أما إذا ثبت أن تغيير المكان سينتج عنه إيجابيات وإنجازات إضافية , فسوف لايكون لذلك أى عقبات , وسوف نوضح ذلك .
كنا قد وضعنا مراحل تنفيذ مشروع ازدواج نهر النيل بحيث يتم حفر قناة الطمى أولاً , ويتم تغزية الوادى ألجديد وأرض توشكى منها , ثم يتم إنشاء القناطر ألرئيسية ألموزعة لمياه النيل على البحيرة والصحراء الغربية لفرع الإزدواج , ويتم إلقاء السد الترابى الذى يقسم ألبحيرة إلى جزئين , ألشمالى ألذى سيظل بحيرة كما هو , والجنوبى ألذى سيترك مياهه حتى تجف ويستفاد به بعد ذلك كأرض زراعية , ومن أجود الأراضى فى العالم , ثم ربطنا بعد ذلك المشروع بسدود أثيوبيا , وبعد تحليل للموقف باعتبار أن سدى تكزا والألفية أصبحا أمراً واقعاً , إقترحنا أن تكون البحيرة الشمالية ألمختصرة لبحيرة ناصر ما سميناه بالبحيرة الصفرية , وهى بإلقاء السد الترابى المقسم جنوب السد العالى مباشرة ليخلق بحيرة صغيرة , يتم التحكم فى منسوبها فى المنسوب الأعلى دائماً بمساواة الكمية العابرة للسد العالى بالكمية ألمغزية للبحيرة من القناطر , وبذلك تكون الكمية ألعابرة للسد العالى هى نفس الكمية ألعابرة له فى حالة البحيرة ألكبيرة ألموجودة اليوم , والمنسوب هو نفسه ولكن بميزة أنه لايتغير ويكون فى المنسوب الأعلى دائماً , ويكون بذلك كامل البحيرة تقريباً مطلوب تجفيفه والإنتظار حتى تنتهى هذه العملية للإستفادة من الأرض , أما مشروع إحلال وتجديد السد العالى فهو أيضاً يفرغ البحيرة سواء ألأصلية أو المختصرة أو الصفرية , ولكنه يفرغها بطريقة أخرى ليست ألتجفيف , وهى بالطريقة ألسابق توضيحها , والتى تعتبر استغلالاً لمياه البحيرة فى الزراعة , ولذلك يكون هناك تعديل فى خطوات ومراحل ألمشروع " إزدواج نهر النيل " بعد إدخال مرحلة إحلال وتجديد ألسد العالى عليه , وهذا التعديل يكون بهدف استغلال جميع مياه البحيرة فى الزراعة بدلاً من فقدها بالتجفيف أى ألبخر .
وبذلك تكون مراحل ألمشروع بعد التعديل كما يلى :-
1 – ألمرحلة الأولى حفر قناة الطمى , وهى القناة التى تنحدر من شمال مدينة كوشة بالسودان الشقيق فى منسوب 210م فوق سطح البحر , إلى نقطة غرب السد العالى فى منسوب 190م فوق سطح البحر , وتقع غرب بحيرة ناصر وتمتد لمسافة تصل إلى 600كم , وبنفس قطاع نهر النيل عند بدايتها .
2 – شق قناة بفتحة لتغزية أراضى توشكى , وشق النفق الموصل لمياه النيل إلى الوادى ألجديد .
2 – إطلاق مياه النيل فى هذه القناة , وإغلاق مدخل بحيرة ناصر من الجنوب , بحيث يكون هناك فترة إنتقالية , يتم فيها تغزية ألوادى ألجديد وتوشكى وإلقاء جميع المياه ألمتبقية فى بحيرة ناصر فى نقطة شمالها وأمام السد العالى مباشرة , وبذلك ورغم إنقاص كمية ألمياه بما يساوى ماتم اقتطاعه لتوشكى والوادى ألجديد , أو أثناء حفر قنوات تغزيتهما ألفرعية سيكون هناك فائض يتم تزويحه إلى المفيض ولكنه سيتناقص أثناء زيادة الكميات ألمسحوبة مع الزيادة فى الأراضى بالتوسع فى الإستصلاح والزراعة حتى يصل إلى حده الأدنى .
3 – أثناء عملية تنفيذ القنوات الفرعية ألمغزية لتوشكى والوادى ألجديد واستصلاح أراضيهما , يتم حفر قناة الإزدواج بالطول الذى يمكن ألوصول إليه فى فترة ألعمل بهذه القنوات , وعلى التوازى يتم إنشاء القناطر ألرئيسية فى بداية فرع الإزدواج ونهاية قناة الطمى , وهى المسؤلة عن توزيع مياه النيل بين البحيرة الصفرية والصحراء الغربية , ويتم استغلال قناة الإزدواج فى زراعة كل ما تصل إليه من أراضى مباشرة وبمجرد وصول الحفر إليها واستصلاحها .
4 – تستمر هذه العملية ألتى كلما تقدمت زادت ألمساحات ألمنزرعة فى الوادى ألجديد وتوشكى والصحراء الغربية , ونهر النيل يستمر بوضعه يغزى باستمرار بالكميات العادية , وكلما إتسعت الأراضى الجديدة كلما نقصت كميات المياه ألمزوحة إلى مفيض توشكى , حتى تنعدم ويكون إدخال المياه إليها للزراعة فقط , والتى ستستمر فى الزيادة كلما جفت أرض مما كانت مغمورة , وفى نفس الوقت تكون المساحة المزروعة بالصحراء الغربية تتزايد ولكن بدون حد أقصى مثل الوادى ألجديد وأراضى توشكى , وفى مرحلة محددة تكون فيها كميات المياه ألمستغلة فى الزراعة ألجديدة تفوق ماكان يزوح إلى مفيض توشكى تبدأ بحيرة ناصر فى التناقص بانخفاض منسوبها , وكلما تم توسع بالصحراء الغربية يزيد هذا النقص حتى يتم تفريغ البحيرة تماماً " سوف يتم بعد ذلك وضع جدول زمنى بمعلومية كميات ألمياه واستهلاك الأراضى ألجديدة " وستصل كميات المياه ألمغزية لقناة الإزدواج إلى حدها ألأقصى قبل تفريغ البحيرة تماماً , وذلك بتمرير كامل مياه النيل الفائضة بعد اكتفاء الوادى الجديد وتوشكى فى قناة الإزدواج إلى الصحراء الغربية , وفى هذه الحالة يتم غلق فتحة تغزية البحيرة من بداية فرع قناة ألإزدواج , ويستمر تغزية النيل من بحيرة ناصر بصفة كلية من مياه بحيرة ناصر حتى يتم تفريغها , وبذلك تكون بحيرة ناصر بأكملها مفرغة , ويلزم بعد ذلك تغزية النيل من فرع الإزدواج ومن نقطة شمال السد العالى كتحويلة لاستمرار إخلاء مكان العمل ويلزم ذلك قناة تحويل بفتحة تتحكم فى كمية المياه , لأن هذه التحويلة سوف لا تنقل كامل مياه النيل كما كانت أثناء بناء السد العالى لأول مرة , لأن الوضع فى حالتنا هذه قد اختلف بوجود جميع مياه النيل فى المنسوب العالى وبإمكانية التحكم فى تقسيمها .
5 – يتم بعد اكتمال تفريغ بحيرة ناصر حفر قناة التحويل أو ستكون جاهزة ويتم تشغيلها , وتكون شمال السد العالى فى بداية فرع الإزدواج , ولابد من إنشاء فتحة خاصة بها لأنها لاتنقل كل المياه مثلما يحدث فى الأوضاع العادية , لأنه فى هذه الحالة لابد من استمرار التحكم فى كميات المياه بحيث لا يدخل أو ينحدر إلى النيل غير الكمية المعتادة , وبذلك يبدأ العمل فى عملية إحلال وتجديد السد العالى والذى لابد أن يكون بقطاعات ومواصفات مختلفة تماماً , وفى نفس الوقت يتم إلقاء السد الترابى المقسم للبحيرة , سواء بحيرة بحجم أو بحيرة صفرية , ويكون بعد ذلك كل مواصفات المشروع قد تمت ومعها إحلال وتجديد السد العالى .
6 – بما سبق من توضيح نجد أنه لو تم التفكير فى إحلال وتجديد ألسد العالى , وكان هدفاً ملحاً وضرورياً فلن تكون هناك طريقة غير هذه الطريقة , وكان يمكن للعلماء قبل ظهور فكرة مشروع إزدواج نهر النيل ألوصول إليها لعمل تحويلة فقط , فهى فى مضمونها عمل تحويلة لتفريغ مكان العمل بطريقة تتجنب المساوئ والأخطار ألتى وضحتها , ولكن بما أن هذه التحويلة لابد أن تكون من بداية النهر جنوب مدخل بحيرة ناصر لضمان عدم مرور المياه منها " ألبحيرة " وبالتالى من مجرى ألنيل عند موقع العمل , وفى نفس الوقت لتجنب الفيضان بعمل تحويلة تقليدية بعد تفريغ البحيرة كالتى تمت أثناء بنائه لأول مرة , ونعتبر أننا بهذه العملية قد وجدنا بدل مفيض توشكى والذى كان ستتضاعف كميات المياه الداخلة إليه بما يساوى ألكميات ألموفرة بالبخر من مسطح البحيرة ألذى سيصبح غير موجود , وكان هذا التدرج فى التفكير سيقود إلى هذا الوضع لتجنب الأخطار فقط , وكان العلماء الذين يبحثون بهذه الطريقة على وضع يضمن وجود تحويلة آمنة لإحلال وتجديد السد العالى , سيجدون أنفسهم قد وصلوا إلى مشروع ازدواج نهر النيل بطريقة منطقية , ورأوا أن الوضع الذى اقترحوه مؤقتاً لإخلاء مكان السد يجب أن يستمر , لأننا بذلك وفى طريق المياه قد وجدنا أماكن تحتاج إلى هذه المياه وقد ركبتها هذه التحويلة ألطويلة , وهى الوادى الجديد وأراضى توشكى , ثم بعد ذلك وجدنا كميات إضافية من المياه لايمكن أن نزيد بها مياه النيل , وبدلاً من تزويحها فى مفيض توشكى وجهناها إلى الصحراء الغربية , ثم بعد ذلك وجدنا أنه لابد من تفريغ البحيرة حتى نستطيع البدأ فى العمل , فبدلاً من تزويح كميات أكبر فى نهر النيل تسبب فيضان ولو بدرجة بسيطة وتزيد من الفترة اللازمة للتفريغ , فإننا نقطع المياه عن الدخول فى البحيرة والنيل , ونستغل مابها من مياه للنيل , ونستغل ما كان سيدخلها فى زراعة أراضى إضافية فى الصحراء الغربية , وبذلك يكون متوفراً من تكاليف إحلال وتجديد ألسد العالى كل ما تنتجه أرض زراعية بكمية من مياه النيل تساوى 164 مليار م3 من مياه النيل , وهى المخزون بالبحيرة , وكان من المستحيل أن يصل العلماء إلى هذا الوضع بهدف تأمين إحلال وتجديد السد العالى ولا يلاحظون أن استمرار أوضاع الرى بعد ذلك هى فى الحقيقة إنجازات كبيرة لابد من استمرارها , وهى فى الحقيقة ألمشروع ألذى ولد بالبحث العلمى فى علاج سلبية الملف الكارثى , أما لو فكروا بالتبعية فى تغيير موقع السد ولنفس الهدف أيضاً فكان الأمر سيكون أفضل وأفضل , وهذا هو الفرق بين من يخلص فى البحث ومن يضع حلاً بسيطاً لمشكلة أو سلبية ويتمسك برأيه القاصر والضعيف ولا يستمع للآخرين , وقد سبق أن قلت إن نهر النيل وما حوله قد خلقه الله بطريقة وكأنه قد خلق بطريقة خاصة ينبع منه الخير ويتجدد فى كل عهد وزمان , ولكن ذلك ليس للقاعدين عشرات السنين لحساب مناسيبه ومعدلاته فقط , ولكن للساعين والباحثين عن خيره هذا .

ألتوضيح السابق لمشروع إحلال وتجديد ألسد العالى فى حالة اختيار مكانه ألقديم , وهذه أيضاً عملية مرنة وليس من الضرورى أن يكون فى نفس مكانه , وما دمنا سنهدمه ونعيد بنائه , فيمكن اختيار مكان آخر لبنائه فيه وتركه كما هو لأهداف أخرى , وهذا طبعاً لو ثبت أن تغيير مكانه ذو جدوى إقتصادية , وسوف نوضح إيجابيات كثيرة فى فكرة تغيير مكانه .
سبق أن وصلنا بنتائج بحث فى مهمات بحيرة ناصر أن لها مهمتين منفصلتين لابد أن نفرق بينهما , ألأولى هى استيعاب الفائض وتخزينه , والثانية هى تعويض النقص , وكانت النتيجة أن ظهر لنا معلومة جديدة وهى أن بحيرة ناصر لاتقوم بالمهمة الأولى بالوجه الأكمل بدليل وجود مفيض توشكى , ويلزمها ما يقارب حجمها هذا ألكبير لكى تقوم بهذه المهمة على الوجه الأكمل , أما ألمهمة الثانية وهى تعويض النقص فهى تقوم بها على الوجه الأكمل وزيادة , ولو قمنا ببحث آخر فى تحديد حجم للبحيرة بحيث تقوم بهذه المهمة فقط , وحسب تاريخ الفيضان ونقصه فسوف نجد أننا لايلزمنا غير حجم يساوى " 20% - 25% " من هذا الحجم , ولذلك فمشروع ازدواج نهر النيل يختصر هذا الحجم إلى هذه النسبة , لأننا قد تمكنا من ذلك فنياً وفى نفس الوقت قد أعفاها من المهمة الأولى بفتح الصحراء الغربية بتوصيل كل الزائد من مياه النيل إليها , لأن ذلك يوفر جميع الفاقد بالبخر من مسطح بحيرة ناصر ومسطح مفيض توشكى , وبذلك اختصر مهمتيها فى مهمة واحدة وهى تعويض النقص , وهى التى لا يلزمها سوى هذه النسبة من حجمها , أما إستيعاب الزائد فقد أعفيت منه بتحويله أولاً بأول للزراعة بدلاً من فقده بالبخر مع زيادة هذا ألموفر بتحديد حجم البحيرة لتقوم فقط بالمهمة الثانية .
ولاحظنا أن قناة الطمى بوجودها فى منسوب أعلى من أعلى منسوب لبحيرة ناصر , ومرورها غربها بطولها كاملاً قد أعطى الفرصة لاختصار البحيرة إلى الحجم المطلوب , وذلك بتغزية البحيرة من الجهة الشمالية أو من أى مكان وبأى نسب نحددها , وإلقاء سد ترابى " سد التقسيم " فى المكان المحدد لتقسيم البحيرة .
أما فى حالة وجود مشروع لأحلال وتجديد السد العالى والقيام بكل ما وضحناه من ترتيبات لذلك , فكل ذلك حتى لحظة حفر التحويلة ألتى ستغزى نهر النيل شمال موقع العمل , بصرف النظر عن مكانه , ويمكننا من تحديد مكان آخر لبنائه قبل التنفيذ , والطبيعى أن يكون سابق التحديد , لأننا بهذا الوضع تكون جميع مياه النيل محمولة فى قناة الطمى , وهى ذات المنسوب العالى , وسوف يتم أيضاً زراعة جميع الأراضى ألمستجدة بتفريغ بحيرة ناصر منذ لحظة التفريغ وبدون انتظار للإنتهاء من إحلال وتجديد السد العالى أو الإنتظار حتى تجف بالتبخير فى مدة أكبر من مدة سحبها لتغزية النيل , مع ملاحظة أنه لابد من تحديد مكان السد الجديد بدقة قبل البدئ فى تفريغ البحيرة , وذلك لتحديد مكان قناة ألتحويلة , وكذلك أمور أخرى ومنها قطاعات كل جزء من القنوات حسب كمية المياه ألتى ستحملها .
أما مكان السد الجديد فيمكن اختياره فى الجنوب بقدر الإمكان , لأسباب كثيرة , أولها أنه بذلك يقوى من تأمينه للملف الكارثى مع أننا أثبتنا أنه يكفينا كمخزون ما يوجد فى بحيرتى تكزا والألفية , وبذلك ستكون بحيرة سدنا مهما كان موقعه هى البحيرة الصفرية , والثانى أن وجود السد فى مكان ما يجعل هناك شبه فاصل بين جنوبه وشماله , حتى ولو كانت بحيرته صغيرة , وبنقل السد العالى فى أقصى ألجنوب سيجعل مصر من حدودها الجنوبية حتى ألساحل الشمالى متصلة جغرافياً واجتماعياً ويزيد من الرابطة بين مصر كلها وبلاد النوبة , وهناك من سيعتقد أن وجود السد العالى فى أقصى ألجنوب سينقص من كمية إنتاجه للكهرباء بسبب وجود فرق فى فرق المنسوب بين السطح والأنفاق , ولكن هذا إعتقاد خاطئ , لأن مكانه فى أقصى ألجنوب سيوفر له فرق المنسوب لتوليد نفس الكمية من الكهرباء , حتى ولو كانت المناسيب الطبيعية لن تسمح بذلك , لأن مجراه من نقطة انطلاق مياهه شمال السد الجديد مباشرة حتى موقع السد العالى ألحالى سوف لايؤخذ منها أى قنوات رى , وستكون مهمتها ألوحيدة هى توصيل المياه بين النقطتين فقط , لأن أراضى بحيرة ناصر سوف تروى بقناة الطمى , وذلك للجزء الغربى منها , أما ألجزء الشرقى فسوف يكون له قناة رى خاصة به تنبع من نفس نقطة تغزية قناة الطمى شمال مدينة كوشة ألسودانية , ولكن فى الجهة الشرقية , وبذلك يمكن تعميق مجرى ألنيل فى هذا الجزء وهو الواصل بين السد الجديد فى موقعه ألجنوبى ألجديد ليصل من طرفه ألجنوبى وهو بدايته ومسقط مياه السد إلى نفس منسوب النيل شمال السد العالى مباشرة أو يعلوه قليلاً , وخصوصاً أنه سوف تتم بالتأكيد عمليات إزالة للطمى المترسب وتجديد حفر موقع النيل الأصلى بسبب وجود كميات مترسبة من الطمى فى مجراه وفوقه , وخصوصاً وبدرجة أكبر فى الجهة الجنوبية من قاع البحيرة , وفى نفس الوقت فإن الإحتفاظ بمنسوب البحيرة الجديدة , سواء كانت بحجم أو صفرية بنفس المنسوب الأعلى لبحيرة ناصر لا يزيد ولا ينقص أى فروق لأنها اليوم ذو منسوب واحد فى كامل مسطحها , ولو تمت هذه العملية فى الجنوب فسوف يكون نهر النيل هناك من أجمل البقاع فى العالم , بما سيكون من عمق فى مجراه ومن المؤكد أنه سيكون له شاطئ فى منسوب يرتفع قليلاً عن منسوب المياه به , يمكن أن يمتد بعرض لبعض عشرات من الأمتار 100م أو 200م أو 300م أو 500 م " حسب ما يتم تحديده باعتبار المشروع مشروعاً سياحياً وليس زراعى فى هذين الجانبين " , وفى كل جانب تبدأ بعده الأرض فى الإرتفاع بطبيعتها , يقام على هذين الجانبين وبالمجرى نفسه وبطول لايقل عن 300كم كثيراً من المشاريع السياحية الواعدة , ستكون من أجمل المشاتى فى العالم , وستكون فرص عمل سياحية إضافية غير الزراعة والصناعية لكل المصريين , ويتخللهم ويذوب فيهم أهل النوبة بعد تمليكهم أرضهم الأصلية وزيادة , وهم الذين تحملوا التهجير والتشتت منذ بناء السد العالى , ولم ينظر إليهم نظام مبارك بأى تعويض ولو قليل حتى عندما نفذوا مشروع توشكى .
أما عمليات التنفيذ وما يترتب عليه من جدول زمنى وجدوى أثناء هذا التنفيذ فهى وبصفة مبدئية كما كانت لمشروع ازدواج نهر النيل بفروق فى التنفيذ وجدوله الزمنى والفترة ألتى ستفرغ فيها بحيرة ناصر , فخطوات تنفيذ المشروع الأصلية والموضوعة بدءاً من حفر قناة الطمى حتى قناطر توزيع مياه النيل بين البحيرة وفرع الإزدواج ستنفذ كما وضعت للمشروع بوضع عادى وقد كنا قد ذكرنا أن بها مرونة حسب توفير الميزانية وإمكانيات العمل , وكنا قد اقترحنا لها 5 سنوات , وتكاليف 60 مليار جنيه , أى 12 مليار جنيه سنوياً , وتشمل هذه التكاليف حفر قناة الطمى وقنوات تغزية توشكى وموقع بحيرة ناصر ونفق تغزية ألوادى ألجديد , وقناطر توزيع ألمياه ألرئيسية ببداية فرع الإزدواج , وجميع الفتحات , وبمجرد دخول مياه النيل إلى الصحراء الغربية ستبدأ عملية الإنتاج بما يتم توصيل المياه إليه بها , وفى الغالب ستكون أراضى توشكى والوادى الجديد قد بدأت فى الإنتاج فعلاً , ومنذ هذه اللحظة تعتبر بحيرة ناصر مفيضاً للفائض , مع ملاحظة أن فواقد توشكى ستبدأ فى التوفير , وسوف يتم البدأ فى استهلاك مايتوفر بتوشكى فى زراعة ما يتم تجهيزه من أراضى فى توشكى والوادى الجديد والصحراء الغربية معاً , وسوف يتحكم فى كميات المياه ألتى تدخل إلى البحيرة عملية التطور فى استصلاح هذه الأراضى معاً , حتى تتساوى ألكمية ألموفرة بإلغاء مفيض توشكى مع الكمية ألمستهلكة فى زراعة الأراضى ألجديدة فتبدأ ألكمية ألداخلة للبحيرة تكون أقل من العابرة إلى نهر النيل بمقدار مايكفى لزراعة جديدة بالصحراء الغربية , وبذلك تبدأ البحيرة فى النقصان , وتبعاً لذلك وبانخفاض المنسوب يتناقص المسطح وبالتالى يتناقص الفاقد من البحيرة , والذى يلزمه أرض جديدة لاستهلاك هذا الفرق الموفر , وما يلزم خلقه من فرق بين مايدخل ألبحيرة وما يعبر السد العالى للتفريغ , وتتوقف هذه العملية أيضاً على تطور عملية استصلاح الأراضى فى الصحراء الغربية , ولا يشغلنا فى هذه النقطة ألزمن اللازم لإنهائها بقدر ما يشغلنا تطور الأوضاع , وهذه العملية من المؤكد أنها سوف تستغرق مدة طويلة لأنها مرتبطة بعمليات الإستصلاح .
أما عملية الإستصلاح فسوف تكون على ثلاثة طرق أو أنظمة , ألأول وهو للأراضى ألتى ستزرع زراعة دائمة بعد الإنتهاء من المشروع , والثانى وهو للأراضى ألتى ستزرع زراعة موسمية بعد انتهاء المشروع , مع ملاحظة أنها تقريباً أو أغلبها ستزرع زراعة دائمة طوال فترة تفريغ البحيرة , ولن تبدأ فى الزراعة الموسمية إلا بعد الإنتهاء من المشروع , والثالث للأراضى ألتى ستزرع طوال فترة تفريغ البحيرة وبمياه ألبحيرة ألموفرة , أى أن هذه المياه ستزرع مساحة من الأراضى غير مخصص لها ألزراعة لا الموسمية ولا الدائمة بعد الإنتهاء من المشروع , أى أنها بذلك لو تم استصلاح هذه المساحة فستكون للتعجيل باكتمال تفريغ البحيرة , ولذلك سيتخذ فيها رأى وقتها حسب الجدوى ألإقتصادية , وحسب ماسيكون وقتها من احتمالات تنفيذ مشاريع بدول الجنوب على التوازى لتوفير مياه , كقناة قونجلى مثلاً , وسوف لا تكون الزراعة دائمة لجميع هذه الأراضى وخصوصاً فى الفترة الأخيرة , وذلك بسبب وجود الفيضان الطبيعى .
وللوضع السابق توضيحه يجب اختيار وانتخاب مواقع هذه الأراضى بل والزراعات الشاغلة لها بعناية بحيث تناسب وضع كل جزء منها واحتياجات الدولة , لأن هناك مساحات من المحتمل أنها ستزرع ثم يتم تبويرها , أو على الأقل حتى يتم تنفيذ مشاريع فى الجنوب ويتم جلب كميات إضافية من المياه بها .
ولو حاولنا وضع أزمنة تقريبية حسب أوضاع متوسطة للتقدم فى عمليات الإستصلاح , فلو استغرقت عملية استصلاح المساحات المطلوبة بالوادى الجديد وتوشكى وجزء فى الصحراء الغربية والتى سيتم أغلبها أثناء تنفيذ قناة الطمى وملحقاتها , واعتبرنا أن هذه المرحلة ستستغرق 5 سنوات كحد أدنى , ليصل الوضع إلى بداية حدوث النقص فى البحيرة , واعتبرنا أن معدل الإستصلاح يساوى مساحة من الأرض تسحب واحد مليار م3 من المياه سنوياً وهى تزيد عن 300000 ف " ثلاثمائة ألف فدان " , وبذلك سيكون لدينا متوالية عددية مجموعها يساوى حجم البحيرة 164 , وأساسها يساوى 1 , والحد الأول لها يساوى 1 , والمطلوب حساب عدد حدودها , وهى المدة ألمطلوبة لتفريغ البحيرة , وهى 18 سنة , ولو استغرق تنفيذ إحلال وتجديد السد مدة خمس سنوات فقط , فستكون مدة المشروع الكلية تساوى 28 سنة .
أما إذا تم استصلاح ضعف هذه المساحة كل سنة فستكون مدة تفريغ البحيرة تساوى تقريباً 12 سنة وبذلك تكون مدة ألمشروع كاملة تساوى 22 سنة , أما إذا تم استصلاح ثلاثة أضعاف هذه المساحة فستكون مدة تفريغ البحيرة تساوى 10 سنوات , وبذلك تكون مدة ألمشروع ألكلية تساوى 20 سنة .
وهناك حسابات كثيرة أخرى , وهى تفصيلية بحيث أن هذه العملية الحسابية لايجب أن تكون بهذه البساطة , لأنه يحدث تبخير بالبحيرة أثناء سحب المياه منها لابد أن يؤخذ فى الإعتبار , ثم إن عملية اختيار معدل مناسب للإستصلاح لابد أن تكون محكومة بما ستصل إليه المساحة ألنى ستروى بآخر دفعة من مياه بحيرة ناصر بحيث تتساوى مع المساحة ألتى سترويها كميات المياه ألموفرة بالمشروع , بحيث لايتم استصلاح مساحة أكبر من المطلوب , فلو فرضنا أن حجم واحد مليار م3 من المياه يكفى لرى 300000ف " ثلاثمائة ألف فدان " , والمشروع يوفر 20 مليار م3 من المياه فإن المساحة المناسبة لهذه الكمية من المياه تساوى 6000000 ف " 6 مليون فدان " لذلك فلو اخترنا ألمعدل ألثالث ألذى يستصلح كل سنة 900000 ف " تسعمائة ألف فدان " فسوف نصل عند تفريغ البحيرة بعد 10 سنوات " مدة جدول ألتفريغ " إلى استصلاح 9 مليون فدان , فى حين أن مياه ألمشروع تكفى فقط لمساحة 6 مليون فدان , وبذلك نكون قد استصلحنا 3 مليون فدان بالزيادة عن المطلوب , وسوف يتم تبويرها لعدم كفاية مياه ألمشروع لها بعد استقرار الأوضاع , وكذلك فإن المياه ألموفرة بالمشروع نفسها ستدخل ضمن المياه ألمغزية وهى تبدأ من صفر وتتزايد كل عام مع انخفاض كميات المياه سواء فى توشكى فى البداية أو فى بحيرة ناصر , والرقم الذى إقترحته للمساحة ألتى يرويها حجم 1 مليار م3 نفسها هى مجرد رقم تقريبى , ويجب أيضاً وضع الأراضى ألتى ستزرع موسمياً والتى ستزرع بصفة دائمة فى الحسبان , ولذلك لابد من حساب هذه المعدلات وارتباطها معاً بدقة , ولم يمنعنى من ذلك عدم القدرة على إجراء مثل هذه الحسابات , ولكننى فضلت نشر الفكرة فى أقرب وقت بمجرد اكتمالها , وسوف تستغرق هذه الحسابات وقتاً غير قليل , وأعد بذلك إن شاء الله .
أما إذا لم يتقرر إحلال وتجديد ألسد العالى فيمكن تنفيذ نفس الخطة , فى تفريغ البحيرة بهذه الطريقة للإستفادة مما بها من مياه , أى لا يقام سد الحماية أو سد التقسيم إذا تقرر ترك حجم للبحيرة إلا بعد تفريغ البحيرة , وسوف يؤدى ذلك إلى تعطيل إنتاج الكهرباء طوال فترة ألتفريغ , وبدلاً من إحلال وتجديد ألسد , يتم إلقاء سدى ألحماية والتقسيم أو سد الحماية فقط فى الحالة الثانية , ويبدأ بعد ذلك ملئ البحيرة من جديد , سواء بحيرة مختصرة أو صفرية .
ويفضل تنفيذ المشروع بعمل إحلال وتجديد للسد العالى سواء فى مكانه أو فى الجنوب وعلى الحدود , بل أفضل بناء السد الجديد فى الجنوب , لما فى ذلك من مزايا كثيرة ستتحقق , وأفضل أيضاً ألا تكون بحيرته للتخزين وتكون بحيرة صفرية لتوليد الكهرباء فقط , سواء وصلنا لنتائج مع أثيوبيا أو لم نصل , لأن مايهمنا اليوم هى الإستفادة بكل قطرة من مياه النيل سواء بزراعة دائمة أو موسمية , وأيضاً لأن هذا الوضع سوف يفضح أثيوبيا , لأنه من غير المعقول أن نقوم بمشروع بمليارات الجنيهات لتوفير المياه ألمفقودة بالبخر لدينا , وتقوم أثيوبيا بسحبها منا بتحويلها إلى مياه مفقودة بالبخر لديها , وهذا هو الواقع فعلاً .
بقى فقط أن أوضح أن جزء البحيرة المتواجد بالسودان الشقيق سوف ينطبق عليه جميع ماذكرت وهو ضمن أراضى ألمشروع , سواء تم بناء السد الجديد عند الحدود أو مكانه القديم أو بموقع متوسط , أو تم الإتفاق على بنائه فى طرف البحيرة الجنوبية داخل أرض شقيقة مصالحها ومصالحنا واحدة , لو أن ذلك سيضاعف من جدوى ألمشروع للجميع .

وهذا معناه أن مصر ستنفق مبلغ 60 مليار جنيه مقسمة على 5 سنوات أى بمعدل 12 مليار جنيه سنوياً , بدون أى عائد , ولكنها ستكون فرص تشغيل للشباب , ثم يبدأ بعد ذلك ألتوسع الزراعى بمعدل يتزايد كل عام فى الوقت الذى تتناقص فيه مصاريف الإنفاق , بما يحقق فروقاً كبيرة فى العائد كل عام بالزيادة عن العام السابق له , حتى تنتهى مراحل المشروع وتستقر عوائده بما لايقل عن إنتاج 15 مليون فدان , قابلة للزيادة كلما تم مشروع بالجنوب بزيادة فى مياه النيل , وهذا معناه أن تظل مصر مابين 20 و28 سنة فى نمو مستمر حتى تصل إلى هذا الوضع النهائى للمشروع بكل مافيه من أراضى جديدة ومزايا أخرى .




استاذ رجائى وماذا سيقول التاريخ عما فعله فى مصر من دمار للقطاع العام والتعليم وكل مناحى الحياه من باع مصر مصانعها ارضها شركاتها بنوكها من اوقف التقدم العلمى من اوقف تنفيذ المشروعات العملاقه واوقف اهم اختراعات واكتشافات المصريين عيب عليك الم تبكى من فقير ياكل من الزباله الم تبكى وانت محامى على المحبوسين من اجل قسط ثلاجه او مروحه الم تبكى على مصابى الكبد والكلى والامراض التى تفتك وتهرى اجساد المصريين اليك جزء يسير ينقل مصر من الفقر الى اعظم من الغنى40 مليون لكل مصرى ورفض تنفيذه=====رساله الى كل مسؤل فى مصر من المشير الى اصغر مسؤل فى مصر احمو هذا المخترع واحمو اختراعه والقوات المسلحه تضع كل امكنياتها لاحتضان هذا المخترع=========تجربتى مريره مع المسؤلين فى مصر زمع اعلام مصر واحزاب مصر كتبت اليهم عن احمد عطا الله مخترع مولد قوى بدون وقود==والطالب عبد الحليم عبد القادر طالب الهندسه النوويه بجامعة اسكندريه مخترع محطة تحلية مياه مالحه عملاقه متعددة الاغراض==مشروع الدكتوره زينب الديب للاكتفاء الذاتى من القمح وللان لم يتم تحويل سارق المشروع للمحكمه الجنائيه ولم يخرج علينا وزير العدل ولا المستشار على الهوارى ليقول عمل ايه فى بلاغ الدكتوره من ايام يوسف والى الى الان هل حفظ التحقيق وضاع امل مصر==اكتشاف الدكتور المرحوم احمد مستجير واختراعات لاحصر لها اكتشاف اسماعيل حماد لازالة الالغام خلال ساعات من الصحراء الغربيه منشور فى موقع موهوبون اخشى ما اخشاه ان هذا الاكتشاف يلاقى مصير هذه الاختراعات ولا ينفذ ويتم اغتياله مثل مشروع الدكتوره زينب الديب===مطلوب حماية هذا الشاب من الموساد ومن امريكا ومن اى منظمه تقضى عليه هل وصلت رسالتى اليكم الاكتشاف نقلا عن اليوم السابع=======مخترع مصرى يبتكر مولدا للطاقة الكهربية يعمل بالجاذبية الأرضية

نجح شاب مصرى بابتكار مولد للطاقة الكهربية يعتمد فى توليد الطاقة كلية على الجاذبية الأرضية، ولا يحتاج لمواد بترولية أو مياه، وقام بتسجيله فى مكتب براءات الاختراع التابع لأكاديمية البحث العلمى والتكنولوجيا وحصل على براءة رقم (2012030420 دولى ) و(2012030420 مصرى ).

والمبتكر هو رفعت همام، الحاصل على بكالوريوس المعهد الفنى للإلكترونيات والبالغ من العمر (38 عاما) والجهاز عبارة عن آلة إلكترونية لتوليد الطاقة الكهربائية بدون استخدام مواد بترولية أو رياح أو مياه وفكرة عمله هى الأولى على مستوى العالم التى تستغل الجاذبية الأرضية بشكل عملى وعبقرى باعتبارها مصدرا للطاقة لا ينفذ.

والجهاز يختلف عن الحلول الأخرى التى تعتمد على زيادة قوة المجال المغناطيسى فى حالة استخدام الكهرباء المتولدة ويمكن استخدام الجهاز فى العديد من المجالات مثل تشغيل المصانع والمزارع والتجمعات السكنية والشقق والفيلات وتسيير السيارات، وكل ما يحتاج للطاقة الكهربائية وفى حالة تطويره يمكن الاستغناء عن محطات توليد الطاقة الكهربائية ذات التكاليف الباهظة، وعدم استخدام المواد البترولية تماما، وتوليد طاقة كهربية نظيفة صديقة للبيئة، والأكثر أهمية أنه يمكن أن يساهم إلى حد كبير فى الاستغناء عن محطات الطاقة النووية وما تشكله من مخاطر كبيرة.

من جانبه، قال المخترع رفعت همام إن جهازه الفريد يكتب كلمة النهاية لنظرية " الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم" لأنه الجهاز الوحيد فى العالم الذى لا يعمل باستخدام الشكل المعروف لأنواع الطاقة، مؤكدا إنه سهل الاستخدام، وقطع غياره متوافرة فى السوق المحلية، وتعتبر آلة ميكانيكية هندسية لا تتكلف فى تصنيعها ما تتكلفه الأجهزة الأخرى، وفى حالة تعميمه سيكون سببا مباشرا لنهضة مصر فى كل المجالات.

وأضاف أن الجهاز عبارة عن آلة إلكترونية لتوليد الطاقة الكهربائية بدون استخدام أى مواد بترولية أو المياه (الشلالات) أو الرياح، كما تعتبر فكرة عمل الجهاز هى الأول من نوعها على مستوى العالم، حيث يعمل الجهاز على توليد طاقة كهربائية بدون الاعتماد على أى مصدر من المصادر السالف ذكرها، بل يعتمد الجهاز فى توليده للطاقة الكهربائية على مكونات من المعادن والكرتات الإلكترونية ولوحات التحكم والروافع الكهربائية التى تتميز بالقدرة الهائلة فى رفع القدرة الكهربائية ورفع الأمبير والتوربينات ذات اللوحات النحاسية والمجال المغناطيسى.

وأشار إلى أنه بعكس التوربينات الأخرى حيث فى التوربينات الأخرى عندما نقوم باستخدام الكهرباء المتولدة منها يزيد قوة المجال المغناطيسى، مما يؤثر فى عزم المحركات وقطع الغيار بينما فى هذا الجهاز أو التوربينة الحديثة تنعدم قوة المجال المغناطيسى فى حالة استخدام الكهرباء المتولدة ويزيد من عزم المحركات وقطع الغيار.

ما راى الاستاذ المصرى الصميم حسنى مبارك يعامل احسن معامله غير متوفره لاى مسجون مصرى عادى نحن لانتشفى الم يعمل حساب لهذا اين كان ضميره وابنه وعز والشريف وعزمى وسرور واولادهم يعيشون فى الارض فسادا اين كان ضميره وهو من زور انتخابات مصر ارحمونا يرحمكم الله انت تتكلم لانك مليونير مش حاسس بالناس قاعد فى برج عالى فى رغد من العيش والمصريون يلاقو لقمة العيش بالعافيه
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااا

القاهره الفاطميه

استغلال منطقة القاهره الفاطميه والموسكي وماحولها لانشاءاكبر متحف مفتوح ومركز صناعات تقليديه ومركز تجاري

تضم المنطقة الواقعه بين الازهر والجماليه وبوابات القاهره والغوريه والموسكي والصليبه وتحت الربع مساحة كبيره وعريضه من الاثار الاسلاميه الهامه والتي تضيع وسط الزحام وتشابك المباني والعشوائيات والتعدي المستفز للمحلات المبعثره فوق تلك الاثار
كما انها تضم تركز لمجموعه من الصناعاتالتقليديه والشعبيه التي كادت ان تنقرض لما تفتقر اليه من تطوير واهتمام
وكذلك بها قاعد عريضه من السكان الذين خلدهم الادب المصري لاسيما نجيب محفوظ واصبحوا علما من اعلام المنطقه التي لايمكن التغاضي عنها
وايضا المنطقه تحظى باهتمام ثقافي كبير من الباحثين والمؤرخين وايضا اهتمام سياحي وفني
وايضا لها تاريخ سابق طويل كانت فيها منارة اشعاع ثقافي للمنطقه وماحولها بما حوت من درر وعلى راسها الازهر وماحوله من مدارس
فلما لايعاد تخطيط المنطقه باكملها من جديد بحيث يتم الاتي :
- نقل ملكية كل المباني والمحلات المملوكه لافراد الى الدوله وتعويضهم التعويض ((((( الموازي ))))) وليس بالمقابل النقدي او العيني فقط وهو شرط اساسي لانجاح المشروع لان موافقة الاهالي وتضامنهم عنصر هام
- يتم اعادة تخطيط المنطقة باكملها كاكبر متحف للفن والعماره الاسلاميه في المنطقه مع انشاء بعض المتاحف التثقيفيه في المكان والتي ستكون متناسبه مع المكان ومع تحويله لمزار عالمي ثقافي
- انشاء مجموعه عريضه من المراكز الانتاجيه للصناعات الشعبيه التي تميزنا (((( لاتوجد دول تتقدم دونما صناعات شعبيه ))) وينشاء حولها مجموعه من البازارات والمحال التي تسوق للمنتجات وتبيعها كما يتم تسويقها عالميا بالشكل المناسب على ان تكون المراكز الانتاجيه تعمل على التطوير وليس مجرد الانتاج فلن يهتم احد بشراء لفافة بردي عليها بعض النقوش الفرعونيه المسمطه ولكنه سيهتم بشده بكتاب خاص من ورق البردي يحكي امجاد احمس
- يتم انشاء مركز تجاري دولي بمنطقة الموسكي والغوريه احياء لتراث الخان وتجارات القوافل بشكل واسع ويتم تسويق هذه المراكز دوليا كمركز من مراكز التجاره في المنطقة بحيث تتسابق الشركات على تملك معارض ومراكز تمثيل خاصة بها في هذه المنطقه
- انشاء اكبر مركز بحث وتثقيف وتعليم في الشرق الاوسط ومركزه الجامع الازهر يعمل على البحث والثقافه وتكون له جائزة عالميه بما يروج للمشروع
كل المشروعات التجاريه يكون لاهالي المنطقة المنقولين منها حصة من محلاتها ومراكزها التجاريه
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااا


فكرة تعديل حياة المصريين

انشاء شركة مساهمة مصرية فقط وللمصريين فقط

الفكرة عبارة عن انشاء شركة مصرية مساهمة للمصريين فقط براس مال تقريبا 156 مليار جنية مصري او ما يعادل 27 مليار دوﻻر علي سعر اليوم تقريبا
والفكرة بتقول ان كل واحد مصري موجود بمصر يدفع بس 10 جنية مصري كل شهر ودة اكيد مش هياثر عليه لمدة 10 سنوات ودول تقريبا يعملوا 26 مليار فى المدة المطلوبة
بالنسبة للمصريين اللى بالخارج كل واحد يدفع 100 جنية مصري شهريا بردة لنفس المدة ودول هيعملوا ان شاء الله حوالي 120 مليار
يعني كل سنة هيكون معانا حوالى 15 مليار و600 مليون جنية سنويا
اول سنة. نبتدي نبني 100 الف فيلا سكنية ودة طبعا هيكون بعماله مصرية وشركات مقاوﻻت مصرية فقط وتجهيزات مصرية فقط يبعني هنشغل كل قطاع المعمار و شركات مواد البناء وشركات ومواد الكهرباء ودة انتعاش ﻻسواق المصرية وطبعا هيكون من اﻻساس نبني مستوصفات و حدائق و مﻻعب يعني بالعربي مدينة سكنية متطورة متكاملة بالمدارس بكل شئ و تؤجر للمصريين فقط بمبلغ معقول ﻻ يتعدي 500 جنية شهريا وكدة هيكون اول دعم للمساهمين وهيحقق يرادات 600 مليون جنية سنويا من اول السنة الثانية بالطبع
وفي السنة الثانية نبني مصانع متنوعة سنويا و دة بردة هيحقق وظائف جمة للمصريين و تعديل احوالهم ويكون الحال على نفس الشكل سنة مباني و سنة مصانع و يا ريت يكون اول مشروع انشاء اكبر ميناء فى العالم فى قناة السويس بدل الكارتا اللى بنحصلها من القناة زي الصيع و البلطجية
فى نهاية المدة هيكون ايرادات اﻻيجارات تقريبا سنويا 3 مليار كبعا غير ارباح المصانع والمشاريع اﻻخري هنكون سكنا 2.5 مليون مصري تقريبا فى فيلل و شغلنا اكتر من 2 مليون مصري ودية تبقى البداية للي ننطلق بيها وبمصر اللي مقدمة الدول بل ان شاء الله هنكون روادها.
على فكرةفىتفاصيل داخل الفكرة ممكن نتكلم فيها اذا ﻻقت الفكرة استحسان القائمين على الموقع و يا رب الخير لمصر والمصريين
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااا


مول مصرحول العالم
انشاء مول مصر حول العالم منتجات مصريه وعماله مصريه ويكون مبنى مستقل يعكس حضارة مصر مول مصر سيكون بوابة لمصر على العالم من خلال منتجات مصريه عاليه الجودة من حيث المادة المصنعه حتى شكل التغليف وجودتة ويضم هذا المول كل اشكال المنتجات والاقسام وسيكون مول مصر بوابة المصدرين للعالم وسيكون مول مصر بوابة التعرف على مصر صناعيا وتجاريا وسياحيا حيث يتم انشاء قسم سياحي بشاشات عرض ومكتب حجوزرات للفنادق والقري السياحيه ويكون مول مصر منفذ للعماله المصريه حيث سيحتاج المول عدد لا يقل عن 1000 موظف بين عمال وبائعين واداريين فى كل مول ويتم اختيارهم وتدريبهم انهم سيكونوا سفراء لمصر ويكون مول مصر شركة قابضه وطنيه يتم طرح اسهمها على الشعب المصري وايضا يحتوى مول مصر على قسم للاستثمارات فى مصر يشرح لك خريطة مصر الاقتصاديه واماكن الاستثمار ولابد ان يكون مول مصر على ارض خاصه وليس داخل مبنى بحيث يكون له التصميم الخاص له يعكس حضارة 7000 سنه وعلى احدث ما توصل اليه الفن المعمارى والانشائي لانه سيكون مثل حملة دعائيه لمصر حيث ان مول مصر سيكون مول شامل لكل ما يحتاجه المصري وغير المصري وكانه ماكيت لدوله مصر ويتم انشاء 2000 فرع لمول مصر حول العالم و فرع فى كل محافظة مصريه بواقع 27 مول داخل مصر
وبذلك سيكون لدينا :-
- 2000 مول بشكل يليق بمصر حضارة 7000 سنه مبنى ضخم مستقل على مساحة كبيرة
- توفير حوالى 2 مليون فرصه عمل للمصريين حول العالم بمول مصر
منتجات مصريه تحمل اسم صنع فى مصر تنتشر حول العالم لنكتسب سمعه تصديريه حتى تنقل معظم خطوط الانتاج العالميه الى مصر مثل الصين
-2000 منفذ للشركات المصريه المصدرة حول العالم
- 2000 شركة سياحيه حول دول العالم
- 2000 شركة تسويق استثماري
- 2000 قاعة عرض سنيمائي
- 2000 قاعة للجاليات المصريه
- 2000 مكتب لتسويق العماله المصريه على اسس تحترم حق المصري واعطاءه مكانته بين الجنسيات المختلفه
فيكون هذا المول زراع اقتصادي لمصر فى دول العالم حتى تكون مصر موجودة فى مصاف الدول سيتيح هذا المول العديد من فرص الاستثمار فى مصر ويتم تهافت الشركات اعالميه انشاء خطوط انتاج فى مصر للفوز بصنع فى مصر حتى يتم تسويق انتاجها من خلال مول مصر
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا
النمو القتصادى
اريد انشاء صندوق تبرعات داخل الجامعات على مستوى الدوله حيث يتم ادارتها اتحاد طلاب الجامعه حيث يتم تحصيل ايراد الصندوق وايداعه دخل حساب فى البنك عن طريق هذه الايرادات يتم انشاء مشروع اقتصادى فى محافظه معينه خلا سنه وفى السنه التاليه يتم انشاء مشروع اخر فى محافظه اخرى عن طريق الايرادات السنويه حيث يتم انشاء تلك المشاريع باستخدام الايرادات السنويه لهذا الصندوق
اريد ترويج تلك الفكره عن طريق عرضها اولا على رئيس الجامعه فاذا اقتنع رئيس الجامعه ووافق عليها يتم عمل ندوات بين الطلاب وعرض تلك الفكره عليهم فاذا لاقت استحسان بدانا فى تنفيذ ذلك المشروع فى هذه الجامعه ويتم تطبيق هذه الخطه فى جميع الجامعات على مستوى الجمهوريه حيث انى ارى ان تلك الفكره لها شرح اعمق وتكلمت مع كثير من الشباب فى خذا الموضوع فوجدوه مشروع جيد لكن صعب التنفيذ حيث يتطلب جهود كبيره حيث اطلب من حضراتكم ان تساعدونى فى عرض تلك الفكره وشرحها لكم بطريقه اكثر وضوح واريد من منكم ان تساعدونى فى ذلك
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااا


تحويل الدين الداخلي علي الحكومة المصرية الي استثمارات ملك الجهات الدائنة الداخلية

تقوم الفكرة علي مبادرة تعاونية بين الحكومة المصرية والدائنين المحليين بتحويل رصيد الدين العام الاصلي الي استثمارات عن طريق قيام الحكومة بتخصيص اراضي استصلاح اراضي ومشاريع عقارية وارضي مشاريع صناعية للجهات الدائنة بقيمة تساوي اصل الدين الحكومي علي ان تتنازل الجهات الدائنة علي الفوائد المطلوب سدادها علي هذا الدين وتقوم الجهات الدائنة بعمل شركة مهمتها ادارة هذة الاصول علي اكمل وجه نظرا لان الوزراء في الحكومات الحكوميه والعاملين بها لا يفكرون الا في مصالحهم الشخصية وفي النهاية هم موظفون لهم مرتباتهم أخر الشهر ولا يهمهم ادارة المال العام بشكل جيد الا من رحم ربي.

لقد صرحت فايزة أبو النجا وزيرة التعاون الدولي في مؤتمر صحفي مشترك مع ممتاز السعيد وزير المالية أن الدين العام الداخلي للدولة بلغ 1,1 تريليون جنيه وها مبلغ كبير للغاية وهو في تزايد مستمر كل عام
فاذا كانت الحكومة المصريه تقوم بتحويل الدين الخارجي الذي يبلغ 210 مليار جنيه الي استثمارات فالاولي هو تحويل الدين العام الداخلي الي استثمارات للجهات الدائنة الداخلية التي تسعي الي اسثمار هذه الاستثمارات علي اكمل وجه مما يزيد من حجم الناتج المصري العام اولا ثم خفض العجز في الموازنة العامة
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااا


زيادة ميزانية الدولة

1.اضافة الاقتصاد الموازي الي الاقتصاد الطبيعي
2.اقرار الضريبة التصاعدية
3.الاستيلاء علي اموال الصناديق الخاصة
4.اضافة كل من دخل قناة السويس والبنوك الحكومية الي الموازنة
5.ده هيوفرلنا دخل كبير علي الاقل 300 مليار نكمل بها المشروعات المعلقة في مصر مثل توشكي وتنمية سيناء ومنخفض القطارة وميناء طور سيناء ومطار طور سيناء وزراعة 3 ملايين فدان في الصحراء الغربية التي تحدث عنها احد اساتذة جامعة اسيوط
6.اقامة الخدمات علي ضفتي قناة السويس والوصول بعمقها الي 72 قدم
7.زيادة ميزانية البحث العلمي الي 3.5
8.الغاء الفائدة علي بنك التنمية الزراعية
9.عدم وجوب زراعة اي ارض مساحتها اقل من فدان حتي نستخدم الالات الحديثة في الزراعة و جعل الزراعة في مصر زراعة تجارية تعتمد علي الالات
10.الغاء القيود علي وضع اليد علي الاراضي في الصحراء وتشجيع المستثمرين علي زراعتها
11. الوصول الي المساحات المعمورة 40% من مساحة مصر وهي المساحة الصالحة للتعمير
12.ارسال خبراء التعليم الفني الي الصين لان بها اسرع عمالة في العالم
13. عمل فرع عسكري لجامعة زويل للعلوم والتكنولوجيا لتطوير الصناعة الحربية
14.القضاء علي الامية
15.اعادة رسم حدود المحافظات لكي تشتمل علي اجزاء من المساحات المعمورة حديثا
16. تشجيع التنقيب عن الاثار
17.الخصخصة المنظمة و التي ليس بها فساد لبعض المؤسسات عدا قناة السويس والنفط والمواصلات وغيرها
18.ادخال نظام الوها للتعليم في المرحلة الابتدائية وهو نظام لجعل الاطفال من سن 6 الي 14 عباقره ومبتكره مصري
19.الاستعانة بخبراء التعليم من دول مثل اليابان
20.عدم تصدير اي منتج خام
21.تحرير السوق
22.الاعتماد علي المشروعات الصغيرة والمتوسطة
23.الاستفادة من تجارب دول مثل الصين وتركيا وماليزيا
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااا
كيف يدعم ابناء مصر فى الخارج اقتصادها من غير ما يدفعوا ولا مليم
اتوجه الى المصريين المقيمين فى الخارج بهذه الفكرة واتمنى ان نعمل جميعا بها من اجل انقاذ الاقتصاد المصرى



انا أناشد ابناء مصر المقيمين فى الخارج ان يساهموا بدعم الاقتصاد المصرى بدون ان يدفعون اى تبرعات او اى مساعدات
فمساعدتك هتكون بشرائك لمنتجات بلد فعندما تتسوق فى فترة اجازتك من الاسواق المصرية سوف تجد فيها كل انواع السلع وانواع الماركات العالمية نظرا لان مصر بتستورد من نفس الدول التى تقوم الدولة التى تقيم فيها بالاستراد منها وبنفس الثمن
بالاضافة ان هذه الطريقة سوف توفر عليك مصاريف الشحن والتغليف الى جانب امكانية تعرضها للتلف اثناء النقل
وحتى لو هتنقلها من خلال حقك فى الوزن المسموح لك به
شوف انت هتتحمل شيلها ونقلها من المطار فى سيارة اجرة بكام الى جانب تغليفها فى المطار او جماركها لو كانت سلعة عليها جمارك
وشوف هتاخد ثواب اد ايه لو فتحت بيت اسرة مصرية لمدة يوم من خلال شرائك للسلعة من محل صغير او حتى مصنع كبير مهو انت كده مش هتخليه يقفل علشان بيخصر ولا هتخليه يوفر العمالة الزايدة
وفى النهاية تحياتى لكل ابناء مصر الاوفياء
الاعلامية سها البغدادى
Hااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااا


السكك الحديدية

تعمير اى منطقة خالية من السكان يبدا من توفير وسائل المواصلات وارخص وسيلة مواصلات اخترعها الانسان هى السكك الحديدية

مشروع انشاء خط سكك حديد مطروح-الواحات-العوينات-اسوان
يتم انشاء شركة مساهمة بين البنوك العامة فى مصر لانشاء هذا الخط الحديدى على ان تكون الاراضى على جانبى الخط بعمق 50كيلومتر بحق انتفاع للبنوك المشتركة فى انشاء الشركة ويتم انشاء شركة اخرى زراعية لزراعة الاراضى على جابنى الخط ، هذا المشروع سوف يستوعب باذن الله اكثر من 30مليون نسمة (العدد هنا ليس العاملين فقط بالمشروع ولكن اجمالى العاملين والمستثمرين واسرهم)
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااا
المشروع القومي الاكتفاء ا لـــــذاتي والتنمية
مقدمة عن المشروع

الحمد لله الذي وهب لنا هذا البلد العظيم في مناخه وفى موقعه ولا يستغل في زيادة الرقعة الزراعية ولا الاستثمار في نهضة صناعية منذ حرب 1973.
وبعد الثورة التي هي كانت مفاجأة للجميع كان واجب عينا أي كل مصري يحب هذا البلد إن يفكر في كيفيه النهوض بعد ما رجعت الحبيبة إلي الأحضان.
فكرنا في كيفية الاكتفاء الذاتي الصناعي الزراعي البحثي المتطور بعقول مصرية .
وحينما ننظر إلى النظام السابق الذي كان لا يشجع إلا من هم أوفياء له أو أقرباء له أو معارف له ويشجع بالطبع الاستثمار الاجنبى لأنه لا يشارك في العملية السياسية ولا ويسعى للسلطة بالطبع .
الفكرة بسيطة وستساعد في زيادة دخل الفرد المصري وهذا يتم بالتوافق مع القوى السياسية الحاكمة للبلد .
بعد ما تم من بيع كل الأصول المصرية وخصخصة الشركات والمصانع أي بيع مصر دون شعبها . وجب إجماع الشعب على مشروع لضمان الحياة الكريمة لأجيال قادمة فلا يوجد وظائف ولان في عصر التكنولوجيا نري أن الكمبيوتر قد حل محل أكثر من نصف موظفي الدولة فهذا المشروع يوظف عدد كبير من الشباب وهذا يرجع إلى خطوط الإنتاج .
ويجب الدعم الحكومي بأن تدعم كأنها عينت 10% من العاملين وسيأتي هذا لاحقا في شرح المشروع بالكامل فأن تمت الموافقة سترجع مصر إلي خريطة العالم كما كانت في العصر الذهبي في الصناعة والزراعة .
إنشاء العديد من المصانع الصغيرة والمتوسطة والكبيرة لإنتاج مواد يحتاجها السوق المصري ذات جودة عالمية وأسعار اقتصادية.
ونحن مستعدون في جمع كل المؤسسون علي مستوي الجمهورية وهم عددهم لا يقل عن (12500) مؤسس من مختلف المحافظات والمدن .


الفكرة العامة للمشروع
أولا

تأسيس شركه مساهمه مصريه ولها فروع في جميع أنحاء الجمهورية ويتم فتح فرع تلو الأخر ويأخذ وقته في جمع المؤسسون في كل مركز ومحافظة وتبدأ المشاركة المالية للمؤسس للفرد الواحد ب( عشرون ألف جنية).
يكون عدد مؤسسي كل فرع لا يقل عن خمسون مؤسس ومائه كحد أقصى .
وعليهم الاتفاق على المشاريع في كل فرع من الفروع علي أن تكون المشاريع صناعية وكل فرع له المشاريع الخاصة به ولا تتكرر الصناعات في أي فرع من الفروع.

ثانيا
بعد تأسيس كل الفروع وإنشاء كافة المشاريع يتم طرح أسهم ليس لها علاقة بالبورصة وهى أسهم مصرية لا تباع إلا للمصريين وان لا يقل السهم عن مائه جنيه مصري ويكون للأسهم والمراقبة المالية لها شركه محاسبه خاصة والمراقب عليها الجهاز المركزي للمحاسبات وتوزيع الإرباح كل عام علي الأسهم حسب (السريال نمبر) للسهم .

الأهداف العامة للمشروع
1- دخول الاستثمار في كل منزل من مصر سواء كانت المساهمة بالمال أو بالعمل في المشروع
2- الحث على العمل وبناء صرح قومي صناعي زراعي وذلك من خلال مؤتمرات للإرشاد
3- نقل المشاريع الصغيرة إلى الأسرة لتكون منتجة والهدف تحسين الدخل ومن هنا تشمل العمارة والمنزل والقرية والمدينة لتحقيق هدف التنمية
4- تحويل مصر إلى صين أفريقيا
5- دخول رجال الأعمال في المشروع وارد لضخ المال في المشاريع الكبرى
6 - هذا يكون بالجهود الذاتية المصرية
7- نقل معدومي الدخل إلي الطبقة الوسطي في المجتمع

الأهداف الخاصة بالشركة

1-النهوض بالصناعة المصرية إلى ارقي مكانة في العالم
2- التنمية الاقتصادية في جميع محافظات مصر
3- القضاء على البطالة في مصر
4- دعم الاختراعات والابتكارات العلمية المفيدة التي نجنى ثمار على المجتمع
5- تنمية وتدريب المهارات بالمنشآت الصناعية
6- تقويم البحث العلمي وتطوير كل الصناعات
7- إقامة مشاريع صغيرة للشباب الجاد والمشاركة بها




ونحن نقوم بتأسيس أفراد الشركة في الوقت الحالي لحين الموافقة على المشروع
ومن يريد معرفة أي شيء أو التعاون معنا علية الاتصال بي

نرجو نشر الفكرة لأكبر عدد ممكن
Hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
لتفاصيل الكاملة لمشروع مصر القومى "ممر التنمية" للدكتور فاروق الباز


يتضمن مقترح ممر التنمية إنشاء ما يلي:
1 ـ طريق رئيسي للسير السريع بالمواصفات العالمية يبدأ من غرب الاسكندرية ويستمر حتي حدود مصر الجنوبية بطول1200 كيلو متر تقريبا
2 ـ اثنا عشر فرعا من الطرق العرضية التي تربط الطريق الرئيسي بمراكز التجمع السكاني علي طول مساره بطول كلي نحو800 كيلو متر.
3 ـ شريط سكة حديد للنقل السريع بموازاة الطريق الرئيسي
4 ـ انبوب ماء من بحيرة ناصر جنوبا وحتي نهاية الطريق علي ساحل البحر المتوسط
5- خط كهرباء يؤمن توفير الطاقة في مراحل المشروع الأولية





الحديث على لسان الدكتور فاروق الباز :
بأن مشروع ممر التنمية عبارة عن مساحة خارج وادى النيل يمكن للناس أن تعيش فيها وتفتح آفاقاً للتنمية فى مختلف المجالات، وعندما بحثت وجدت أن منطقة غرب النيل هى الوحيدة التى تصلح لذلك ويمكننا أن نفسح المجال أمام تجمع سكانى كبير وبالفعل عرضت هذا المشروع منذ عشرات السنين ولم يوجد قطاع خاص يمكنه تحمل تكاليف هذا المشروع التى بلغت 24 مليار دولار، مع العلم أنها ليست تكلفة ضخمة مثلما أشار بعض خبراء الاقتصاد، وعندما ازدهرت الخصخصة عرضت المشروع مرة أخرى فى عهد حكومة نظيف وبالفعل وعدنى بالتنفيذ ولكن لم يحدث شىء.

وتابع: سيكون تمويل هذا المشروع من قبل الشعب المصرى نفسه عن طريق قيام كل مواطن مصرى بشراء أسهم من مؤسسة نشكلها خصيصاً للإشراف على هذا المشروع، وذلك لنمنع أى أيادٍ خارجية تمول المشروع أو تسطو عليه وتبيع أرضنا ولن نترك تمويله للحكومة، لأنها ستفسده أو تضع مواصفات يستغلها البعض لسرقة أموالنا، مؤكداً على أن هذا المشروع سيوفر 400 ألف فرصة عمل فى المراحل الأولى ويحوى 20 مليون نسمة، قائلاً: أرض ممر التنمية ملك للشعب المصرى وأنتم الذين ستصنعوه وليس لى شأن به.

وأضاف: لدينا الكثير من مياه النيل ومن المياه الجوفية ما يكفى لطعامنا وشرابنا، فنحن نملك الكثير من مصادر المياه الجوفية فى الصحراء الشرقية والغربية ولكن للأسف لا نعلم عنها شيئاً.










يحتاج التفكير في مستقبل مصر إلى بعد نظر، فلا يمكن أن يتغير الوضع الحالي بين عشية وضحاها، المهم أن يكون هناك مخطط يعمل على تحريك الشعور بالمواطنة في عقل وقلب كل مصري ومصرية، ينمو ذلك عندما يؤمن السواد الأعظم من الناس بأن قادتهم يعملون للصالح العام أولا وأخيرا، ويؤهل هذا الشعور، أن يؤدي كل فرد دوراً فعالاً في مخطط الإنماء، هكذا يجري إنماء الدول الغنية والفقيرة على حد سواء.

إذن يلزمنا إعداد مشروع يفهم مقصده كل الناس، له مخطط زمني محدد نعلم بدايته ونهايته ويستطيع كل فرد أن يرى فيه مكانا أو خيرا إما له شخصيا أو لأبنائه أو للآخرين، يجب أن يتيح هذا المخطط الاستخدام الأمثل لعقول الناس وسواعدهم وقدراتهم لكي يؤمن الجميع به ويشعر كل فرد بأن له دوراً مهماً في إنجاحه. بناء على كوني جيولوجياً جاب أراضي مصر ونجوعها وصحاريها، ويعلم بالممارسة أحوال معيشة الناس في المدن الكبيرة والصغيرة والقرى والواحات، كذلك أعلم الوضع الماضي والحالي بالمدارس والجامعات والمعاهد وما وصلنا إليه، وما يمكننا أن نصل إليه إذا ما تحسن وضعنا المعيشي وانفتحت آفاق التقدم والرقي. لقد أثبت تاريخ الأمم أنه منذ خلق الله الإنسان على الأرض ازدهرت الحضارة بين أي مجموعة من الناس إذا توافرت في مجتمعهم ثلاثة مقومات أساسية هي:

١- إنتاج فائض من الغذاء مما يجعل الناس تنمو أجسامهم قوية ومخيلاتهم خصبة والغذاء الجيد يمنح الصحة والعافية التي تؤهل إلى العمل المجدي.

٢- تقسيم العمل بين أفراد المجتمع تقسيماً مناسباً، ويستدعي ذلك ترقية أهل الخبرة والمعرفة وحسن الإدارة (وليس أهل الثقة) على جميع المستويات.

٣- تأهيل الحياة الكريمة في المدن بحيث لا ينشغل الناس فقط بالبحث عن قوتهم ويعيشون في بيئة صالحة لكي يتمكن البعض منهم من الإبداع والابتكار في عملهم، والإبداع في العمل هو أهم مقومات الحضارة والرقي.

إذن لن نحدّث مصر ونؤمن مستقبل أهلها إلا إذا تحسنت أوضاعنا بالنسبة إلى المقومات الثلاثة السابقة، لذلك فالحل الأمثل هو البدء في مشروع ممر التنمية في شريط من صحراء مصر الغربية يمتد من ساحل البحر المتوسط شمالاً حتى بحيرة ناصر في الجنوب، وعلى مسافة تتراوح بين ١٠ و٨٠ كيلومتراً غرب وادي النيل، يفتح هذا الممر آفاقاً جديدة للامتداد العمراني والزراعي والصناعي والتجاري والسياحي حول مسافة شاسعة.

أهمية النقل

يُعتبر النقل من أساسيات التقدم والازدهار على مر العصور، ونحن نعلم أن قيام الدولة المصرية القديمة منذ أكثر من خمسة آلاف عام اعتمد على النيل كطريق يربط شمالها بجنوبها، حيث كان ينتقل من خلاله الناس والأخبار والغذاء والمنتجات والبضائع ورجال الأمن وجامعو الضرائب وكل ما يمثل كيان الدولة وسر بقائها، كذلك اعتمد الإغريق والرومان والعرب على تسهيل وتأمين النقل في جميع أرجاء حضاراتهم، وفي العصر الحالي نَمَت أوروبا الحديثة بعد إنشاء شبكات الطرق السريعة فيها، وكذلك تفوقت أمريكا على باقي العالم الغربي باستخدام ثرواتها الطبيعية أحسن استخدام، مما استدعى إنشاء شبكة متميزة من السكك الحديدية والطرق الممتازة، الدائمة الصيانة في جميع أرجائها.

وبالنسبة لنا في مصر لا يصِح إنشاء شبكة طرق جديدة في وادي النيل والدلتا لأن في ذلك اعتداء على الأرض الزراعية المُعتدى عليها أصلاً، نتيجة النمو الكبير للكتل السكانية العشوائية وغير المُرخَص لها في أغلب الأحيان، هذه الأراضي الخصبة رسبها نهر النيل العظيم على مدى ملايين السنين، ولقد تكدس سكان مصر في مساحة محدودة منها نتيجة الزيادة المستمرة في عدد السكان، ولا يعقل أن نستمر في العيش على ٥% من مساحة أرضنا، مع الاستمرار في البناء فوق التربة الزراعية، لذلك فلا بد من فتح آفاق جديدة للتوسع العمراني والزراعي والصناعي والتجاري والسياحي خارج نطاق وادي النيل الضيق.

ويسعى الممر المقترح، إضافة إلى تسهيل النقل بين أطراف الدولة، إلى الحد من التوسع العمراني في وادي النيل والدلتا بفتح آفاق جديدة للنمو بالقرب من التجمعات السكانية الكبرى ومجالات لا حصر لها في استصلاح أراضٍ صحراوية وإنشاء مشاريع جديدة للتنمية في مجالات التعمير والزراعة والصناعة والتجارة والسياحة، كما يُعطي الممر أملاً جديداً لأجيال المستقبل باستخدام أحد عناصر الثروة الطبيعية وأقربها إلى التجمعات السكانية الحالية، وهو الشريط المتاخم لوادي النيل في الصحراء الغربية.

لقد اُختِير هذا الجزء من الصحراء الغربية بُناءً على خبرة في تضاريس مصر وإمكاناتها التنموية، ويتكون الشريط المتاخم لوادي النيل من هضبة مستوية بميل بسيط من الجنوب إلى الشمال بموازاة النيل، ولا تقطع المنطقة أودية تهددها السيول كما هو الحال في شرق النيل، كذلك تتواجد مساحات شاسعة من الأراضي التي يسهُل استصلاحها لإنتاج الغذاء، إضافة إلى احتمالات تواجد المياه الجوفية، هذا الشريط بالذات تقل فيه الرمال ولا تتقاطع معه خطوط الكثبان الرملية.

دعائم الممر

بناءً على ما تقدم يتضمن مقترح ممر التعمير إنشاء ما يلي:

١- طريق رئيسي يعتبر المحور الأساسي للسير السريع بالمواصفات العالمية يبدأ من غرب الإسكندرية، ويستمر حتى حدود مصر الجنوبية بطول ١٢٠٠ كيلومتر تقريباً.

٢- اثني عشر محورا من الطرق العرضية التي تربط الطريق الرئيسي بمراكز التجمع السكاني على طول مساره بطول كلي حوالي ٨٠٠ كيلومتر.

٣- شريط سكة حديد للنقل السريع بموازاة الطريق الرئيسي.

٤- أنبوب ماء من بحيرة ناصر جنوباً حتى نهاية الممر على ساحل البحر المتوسط.

٥- خط كهرباء يُؤمن توفير الطاقة في مراحل المشروع الأولية.


١- المـمر الرئيسي

يمثل الطريق العالمي من الشمال إلى الجنوب العنصر الأساسي لممر التعمير، يبدأ الطريق على ساحل البحر المتوسط في موقع بين الإسكندرية والعلمين، ويؤهل لإنشاء ميناء عالمي جديد يُضاهي الموانئ العالمية الكبري في المستقبل، وتُؤخَذ في الاعتبار الحاجة إلى توفير استخدام تكنولوجيا المعلومات الحديثة في التعامل السهل السريع مع الصادرات والواردات والبضائع المؤقتة.

يتكون الطريق الرئيسي من ثمانية ممرات على الأقل، اثنان لسيارات النقل واثنان للسيارات الخاصة ذهاباً وإياباً، كما يلزم تمهيد الطريق وفق المواصفات العالمية التي تسمح بالسير الآمن السريع دون توقف إلا في حالات الطوارئ ومحطات الاستراحة والوقود ومراكز تحصيل رسوم السير.

٢- المحاور العرضية

يشتمل المقترح على ١٢ محورا عرضيا يربط كل منها الطريق الرئيسي بموقع من مواقع التكدس السكاني في الدلتا وبموازاة وادي النيل، تسمح هذه الطرق بالامتداد العمراني غرباً في هذه المواقع رويداً رويداً وتضيف بُعداً جغرافيا لعدد من المحافظات التي تعاني من الاختناق في الوقت الحالي، ويجب ألا يُسمح إطلاقا بالنمو العشوائي في تلك المناطق، بل يجب أن يسبق التخطيط والتنظيم والخدمات النمو الحضري لها، وعلى سبيل المثال، تشمل المحاور العرضية المقترحة ما يلي:

محور الإسكندرية

يمتد هذا المحور من الطريق الرئيسي غرباً ليصل إلى مدينة الإسكندرية ومينائها ومطارها الدولي، ويمكن أن يستمر المحور شرقاً حتى طريق الدلتا الساحلي إلى رشيد ثم دمياط، وبذلك يربط هذا الفرع الطريق الرئيسي للممر بشمال الدلتا بأكملها.

محور الدلتا

لربط الطريق الرئيسي بمنتصف منطقة الدلتا ربما في مدينة طنطا، مثل هذا المحور يتطلب المحافظة على الأراضي الزراعية في مساره وربما يتطلب كباري جديدة على فرع رشيد وقنوات الري والصرف، والجزء الغربي من هذا الطريق يُرصف على صحراء قاحلة وقابلة للاستصلاح وتمثل بعدا جغرافياً جديداً لمحافظة الغربية أكثر محافظات الدلتاً اختناقاً على الإطلاق.

محور القاهرة

يؤهل هذا المحور ربط الطريق الرئيسي بطريق «مصر- إسكندرية الصحراوي» ثم بأكبر تجمع سكاني في قارة أفريقياً بأكملها، ألا وهو محافظة القاهرة، ويمكن لهذا الفرع أن يستمر شرقاً إلى المعادي ومنها إلى طريق السويس كي يربط الميناء الجديد بميناء السويس، ويؤهل ذلك نقل البضائع برياً من البحر المتوسط إلى البحر الأحمر عبر خليج السويس.

محور الفيوم

يضمن هذا المحور تنمية الصحراء في شمال وغرب منخفض الفيوم، ومنطقة غرب الفيوم بالذات يمكن تنميتها صناعياً لإبعاد الصناعات الملوثة للبيئة، مثل صناعة الأسمنت عن المواقع السكنية.

محور البحرية

ويهدف هذا الفرع إلى توصيل الطريق الرئيسي بالواحات البحرية في اتجاه جنوب غرب الجيزة، وبذلك يؤهل للربط بين واحات الوادي الجديد الشمالية والطريق الرئيسي، ويسمح الفرع بالتوسع في السياحة في منخفض البحرية.

محور المنيا

يفتح هذا المحور آفاقاً جديدة للنماء غرب وادي النيل في منطقة تكتظ بالسكان وتحتاج إلى التوسع في العمران نظراً لوجود جامعة بها، بالإضافة إلى الحاجة لعدد من المدارس ومعاهد التدريب.

محور أسيوط

يمكن إعادة كل ما قِيل عن فرع المنيا، إضافة إلى أن هذا المحور يؤهل السير على طريق الواحات الخارجة وباقي واحات محافظة الوادي الجديد.

محور قنا

يوصل هذا المحور إلى منطقة واسعة يمكن استصلاح أراضيها تقع جنوب مسار نهر النيل بين مدينتي قنا ونجع حمادي، وتكونت التربة في هذه المنطقة نتيجة لترسيب الأودية القديمة مما يعني أيضاً احتمال وجود مياه جوفية يمكن استخدامها في مشاريع الاستصلاح.

محور الأقصر

يعد هذا الطريق امتداداً غير محدود للمشاريع السياحية المتميزة فوق الهضبة وغرب وادي النيل بالقرب من أكبر تجمع للآثار المصرية القديمة في الأقصر.

محور كوم أمبو وأسوان

يعتبر هذا المحور سهلاً واسعاً يمثل مجرى قديما للنيل ولذلك تغطيه تربة خصبة صالحة للزراعة، ولأسباب جيولوجية بدأ مجرى النيل الهجرة شرقاً حتى وصل إلى موقعه الحالي، ولذلك يمكن استخدام المياه الجوفية المُختَزنة منذ قديم الزمن في استصلاح هذا السهل الخصيب، ويربط امتداد الفرع في اتجاه الجنوب الشرقي بينه وبين الطريق الرئيسي ومدينة أسوان، مما يسهل نقل المنتجات المحلية إلى المحافظات الشمالية علاوة على التنمية السياحية عبر تيسير زيارة المواقع السياحية في منطقة أسوان، إضافة إلى ذلك يؤهل الطريق تنمية مطار أسوان للتجارة العالمية.

محور توشكى

يهبط الطريق الرئيسي من الهضبة حيث يجري وصله بعدة أماكن حول منخفض توشكى، وجرى حفر قناة لتوصيل ماء النيل من بحيرة ناصر إلى منخفض توشكى بغرض استصلاح الأراضي المحيطة بالبرك التي تكونت في المنخفض، هذا المشروع يستدعي عدة سبل للنقل السريع إلى المحافظات الشمالية ومنافذ التصدير معاً.

محور بحيرة ناصر

تمثل بحيرة ناصر موقعاً متميزاً لتنمية الثروة السمكية وصيد الأسماك، خاصة إذا جرى تسهيل نقلها إلى مواقع التكدس السكاني في المحافظات الشمالية. لقد اختيرت هذه المحاور لقربها من مواقع التكدس السكاني وسهولة المرور بها من الناحية الطبوغرافية، هذا ويمكن إضافة محاور أخرى كما في دراسة أعدها متخصصون من وزارة التنمية الاقتصادية، وأفادت بإمكانية ثلاثة محاور إضافية.

يشتمل ممر التعمير المقترح على شريط سكة حديدية للنقل السريع بموازاة الطريق الرئيسي. تؤهل هذه الوسيلة نقل الناس والبضائع والمنتجات من جنوب مصر حتى ساحل البحر المتوسط لا سيما أن السكة الحديدية الحالية تُعاني من الكهولة. كما لا يصِح إنشاء سكة حديدية جديدة داخل وادي النيل؛ لأن في ذلك تعدياً على الأراضي الزراعية.

تؤهل السكة الحديدية للنقل السريع شحن الأسماك من بحيرة ناصر التي تزخر بالثروة السمكية إلى مواقع التكدس السكاني في شمال وادي النيل. كذلك تُمكّن الوسيلة من الاستخدام الأمثل في الصناعات العديدة كصناعة الألومنيوم في نجع حمادي، فتواجد السكة الحديدية الجديدة سوف يجعل النقل من الميناء إلى المصنع ثم نقل المُنتَج من المصنع إلى السوق يتم في سهولة ويسر وبتكلفة أقل، هذا بالإضافة إلى الحد من الزحام الناتج عن حركة الشاحنات على الطريق الزراعي الحالي.

أنبوب الماء

يلزم توفير الماء الصالح للشرب بطول الممر المقترح فوق هضبة الصحراء الغربية. يُفضل نقل الماء من بحيرة ناصر أو قناة توشكى داخل أنبوب لمنع البخر أو تسرب الماء في الصخور. ويشمل التخطيط لمشاريع التنمية المختلفة على طول الممر استخدام المياه الجوفية في الزراعة والصناعة، ولكن الحاجة إلى الماء للاستخدامات البشرية خلال المراحل الأولي للمشروع تتطلب توفير الأنبوب المذكور.

ربما يلزم المشروع خلال تلك المرحلة أنبوب قطره متر واحد أو متر ونصف. وهذا ليس بكثير لأن ليبيا قد أقامت النهر الصناعي العظيم لنقل الماء العذب من آبار صحرائها في الجنوب إلى مدنها على ساحل البحر المتوسط في أنبوب قطره أربعة أمتار وبطول ٢٠٠٠ كيلومتر. وكما هو الحال في ليبيا، بعد ضخ الماء إلى مستوى الهضبة يتم نقله من الجنوب إلى الشمال بالميل الطبيعي لسطح شمال أفريقيا.

خط الكهرباء

يلزم للمقترح إنشاء خط كهرباء للإنارة والتبريد على طول الطريق الرئيسي، وخاصة لأن مسار الطريق يمر في منطقة صحراوية لا تتواجد فيها متطلبات التنمية الأساسية، خلال المراحل الأولى للمشروع. في نفس الوقت يجب تشجيع مشاريع التنمية العمرانية والزراعية والصناعية والسياحية المُنَظمَة واستخدام مصادر الطاقة المستدامة كالطاقة الشمسية وطاقة الرياح.

مزايا المشروع

يلزم لأي مقترح لمشروع تنموي دراسة الآثار الجانبية له خاصة من الناحية البيئية، ولأن المشروع المقترح يقلل من تدهور البيئة في وادي النيل فهذا يعتبر إحدى مزاياه العديدة. الجانب الأساسي الذي يجب دراسته هو الجدوى الاقتصادية للمشروع، أي مدى نجاحه المؤكد من ناحية الاستثمار، وهذا يتم من خلال دراسة جدوى يجريها المختصون بناءً على بيانات حقيقية ومنطقية. أما المزايا والمنافع المنتظرة للمشروع فعديدة، نوجز منها ما يلي:

- الحد من التعدي على الأراضي الزراعية داخل وادي النيل من قِبَل القطاع الخاص والحكومي معاً.

- فتح مجالات جديدة للعمران بالقرب من أماكن التكدس السكاني.

- إعداد عدة مناطق لاستصلاح الأراضي غرب الدلتا ووادي النيل.

- توفير مئات الآلاف من فرص العمل في مجالات الزراعة والصناعة والتجارة والإعمار.

- تنمية مواقع جديدة للسياحة والاستجمام في الصحراء الغربية بالشريط المتاخم للنيل.

- الإقلال من الزحام في وسائل النقل وتوسيع شبكة الطرق الحالية.

- تأهيل حياة هادئة ومريحة في بيئة نظيفة تسمح للبعض بالإبداع في العمل.

- ربط منطقة توشكى وشرق العوينات وواحات الوادي الجديد بباقي مناطق الدولة.

- خلق فرص جديدة لصغار المستثمرين للكسب من مشاريع في حقول مختلفة.

- مشاركة شريحة واسعة من الشعب في مشاريع التنمية، مما ينمي الشعور بالولاء والانتماء.

- فتح آفاق جديدة للعمل والتمتع بثمار الإنجاز في مشروع وطني من الطراز الأول.

- خلق الأمل لدى شباب مصر، وذلك بتأمين مستقبل أفضل.

وسيلة الإنجاز

مع أن تنفيذ المقترح الحالي قد نُوقِش في محاضرات عديدة بالجامعات والمؤسسات ومع الحكومة المصرية، لكنه يُعرض كمشروع للقطاع الخاص وذلك لأسباب كثيرة. لقد قدر المختصون تكلفة المشروع بحوالي ٢٤ مليار دولار. وهذه القيمة ليست بالكثير في الوقت الحالي لا سيما أنها تؤمن مستقبل شعب بأكمله وتنقذ مصر من الوضع الاقتصادي المُتردي في هذا الوقت بالذات. وربما تمكن المستثمرون من تأمين المبلغ المطلوب لتنفيذ المشروع عبر بيع الأراضي الصالحة للإعمار على جانبي المحاور العرضية في بداية المشروع، ونحن نعلم أن أسعار أراضي البناء تزداد بسرعة خيالية حالياً.

بطلب من السيد الدكتور أحمد نظيف، رئيس الوزراء قامت لجنة وزارية برئاسة فايزة أبو النجا، وزيرة التعاون الدولي بدراسة جميع آفاق المقترح بناء على دراسة مستفيضة بواسطة أهل الخبرة في المهن المختلفة أثناء السنوات الثلاث الماضية. قام بالدراسة خبراء في مراكز الأبحاث والجامعات لكي يتحقق تقييم المقترح جدياً بواسطة أهل الخبرة والمعرفة في جميع المجالات تحت إشراف وزارة التنمية الاقتصادية. في نظري تلزم أيضا مناقشة مثل هذا المشروع الحيوي في البرلمان لكي يمكن سن القوانين واتخاذ الإجراءات التي تحمي الناس من الروتين الحكومي أو استغلال بعض العاملين في القطاع الخاص.

ويا حبذا لو بدأ التفكير منذ لحظة الانطلاق بمشاركة أوسع شريحة ممكنة من الناس، فيمكن لكل محافظة مثلا البدء في إعداد قائمة بمشاريع التنمية وأولوياتها بناءً على احتياجاتها الحقيقية وفي ضوء مواردها من العمالة الفنية اللازمة وقدراتها الأخرى، وفي نفس الوقت يجب عدم السماح باستقطاب عمالة أجنبية للعمل في المشروع مهما كانت الأسباب، لأن المصري أو المصرية يمكن تدريبهما للقيام بأي عمل كان وبأعلى مستويات الأداء العالمية.

وكذلك يمكن تشجيع شباب الجامعات من خلال مسابقات لاختيار مشاريع تنمية تُقام في محافظاتهم. حتى طلبة المدارس يمكنهم المشاركة بمسابقات لاختيار أسماء الطرق العرضية والمدن والقري التي سوف تنشأ على جوانبها. مشاركة الشباب مهمة للغاية لأن الهدف من المشروع هو تأمين مستقبلهم عبر إتاحة فرص عمل لا نهائية أمامهم.

معنى ذلك أن الباب مفتوح على مصراعيه لمشاركة من يود أن يدلو بدلوه، على شرط أن تكون الأفكار المقدمة ليس الغرض منها هو الكسب الشخصي الضيق والمحدود، ولكنها تصب أولاً وأخيراً في الصالح العام. وهكذا تتقدم الدول ويعمل الناس بعزم ونشاط وولاء وانتماء وتزدهر الحياة مرة أخرى في وادي النيل الخالد.

خاتمة

في عرض سابق لفكرة المشروع ذكرت أن حفيدتي ياسمين (وعمرها ١٠ سنوات) عادت من مدرستها في واشنطن لتخبر أمها أن المُدرِسة ذكرت اسم مصر في أول درس من دروس التاريخ، وأضافت أن المُدرِسة قالت إن التاريخ يعيد نفسه، وسألت أمها هل هذا صحيح؟ فعندما أجابتها الأم بالإيجاب سألت بحماس شديد: هل هذا يعني أن مصر يمكن أن تعود عظيمة مرة أخرى؟

الإجابة على سؤال هذه الصغيرة، التي تعيش بعيداً ولكنها تحتفظ بذكرى مصر في قلبها وعقلها، تستدعي التفكير الثاقب والعمل الدؤوب في سبيل رفعة هذا البلد الذي يستحق موقعاً متقدماً بين الأمم. فمصر كانت على مدى العصور منبعاً للحضارة والفكر والعلم والثقافة والفن والبناء وحسن الأداء، ولكن بين آونة وأخرى تخبو فيها شعلة الحضارة وينطوي شعب مصر على نفسه وكأنه في غيبوبة لا يعي بما يدور حوله في العالم، ولكن سرعان ما يفيق هذا الشعب العظيم من الغثيان وينتفض بكل حيوية ونشاط لكي تتوهج شعلة الحضارة مرة أخرى في أرض مصر.

ويمكنني القول إن العرب في كل مكان ينتظرون رفعة مصر لأن في ذلك رفعتهم جميعاً. ولم تكن للعرب مكانة في أي وقت من الزمان إلا في وجود مصر القوية كالعمود الفقري الذي تلتف حوله البلدان العربية جميعاً.

لن تعود مصر دولة عظيمة مرة أخرى إلا إذا تحسنت أوضاعنا الحالية. وبناءً على مزايا ومنافع وهذا المشروع يمكنه أن يوصل مصر إلى الغرض المنشود خلال عقد أو عقدين من الزمان على الأكثر، كما أن من شأنه أن يُخرِج مصر من الوضع الحالي بمآسيه المختلفة، لذلك فإنني مقتنع تماماً بأن المشروع المقترح يمكن أن يعيد الحيوية والإنتاجية لشعب مصر ويؤهل هذا البلد الطيب المعطاء للوصول إلى موقع متميز بين أعظم بلدان العالم مرة أخرى.
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااا


أصغر مخترع إماراتي يبتكر جرافة آلية

نجح الطفل الإماراتي "أحمد علي المرزوقي" (13 عاماً) في اختراع نماذج لجرافة آلية ومروحة هوائية ومولد كهربائي، ليصبح أصغر طفل إماراتي مخترع، ويسعى الطفل الإماراتي بجراءة غير مسبوقة إلى خوض عالم الاختراعات في مجال تقنية المعلومات والطاقة الشمسية.

ويطمح المرزوقي، الذي اكتشفه ملتقى السمالية الصيفي، في النجاح باختراع سفينة تعمل بالطاقة الشمسية، وهو يمارس الرسم والسباحة والكاراتيه والألعاب العلمية ويشارك بفاعلية في الورش التدريبية في مجال تقنية المعلومات.

جدير بالذكر أن ملتقى السليمانية الصيفي يقام برعاية سمو الشيخ "سلطان بن زايد آل نهيان" نائب رئيس مجلس الوزراء ورئيس نادي تراث الإمارات، وينظم الملتقى في جزيرة السمالية ويعد واحدا من أهم التظاهرات الشبابية التراثية على مستوى المنطقة، التي تهتم باكتشاف المواهب ورعايتها.
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااااا


طالبان يصممان منزلا تكنولوجي ويحصلان على جائزة جامعة كارديف

طالبان يصممان منزلا تكنولوجي ويحصلان على جائزة جامعة كارديف
طالبان يصممان منزلا تكنولوجي ويحصلان على جائزة جامعة كارديف

طالبان يصممان منزلا تكنولوجي ويحصلان على جائزة جامعة كارديف



جمعهما التمرد ولكنه تمرد إيجابي علي كل من يتهم الشباب بالسطحية والبحث عن كل ما هو سهل و بكل بساطة اثبتا العكس فهما شابان لم يتخطي عمرهما العشرين عاماً لكنهما يحملان افكارا متميزة تستحق التقدير والتشجيع حيث تمكنا من الفوز في مسابقة Bubbles First international Competition التي نظمتها جامعة كارديف البريطانية.

ومحمود رفيق وأيمن حسن هما طالبان بالفرقة الثانية بكلية الهندسة قسم عمارة جامعة المستقبل، أوضحا في حديث لهما لجريدة روز اليوسف المصرية أنها تعرفا علي هذه المسابقة المتخصصة في مجال العمارة عن طريق الدكتور سمير صادق احد اساتذتهما واقيمت علي مستوي طلاب كلية الهندسة الفرقتين الاولي والثانية في 5 دول هي مصر، عمان، انجلترا، المكسيك والجزائر فتحمسا للمشاركة التي تعد الاولي في حياتهما، وكان الدافع لذلك حرصهما علي اكتساب خبرات جديدة والتعرف علي مستواهما وسط المعماريين.

انطلقا في البحث عن فكرة جديدة ومختلفة فهداهما التفكير الي تصورين الاول تصميم منزل تكنولوجي مستقل ذاتياً مكون من دورين علي مساحة 45 مترا يعتمد علي نفسه في الطاقة والمياه حيث يعمل علي تحويل الطاقة الشمسية لاستخدامها في الاغراض المنزلية كالانارة، كما ان المياه المستهلكة يتم تجميعها في ماسورة واحدة ويعاد تدويرها من اجل ري حديقة المنزل علاوة علي تصميم الشبابيك باسلوب يساعد علي حدوث تيارات هواء كبديل للتكييفات.. اما مشروعهما الثاني والذي لم يحظ بفرصة دخول المسابقة نظراً لارساله بعد انتهاء موعد تسلم التصميمات كان بعنوان "غزة الجديدة" وهو تصميم لمنازل مدينة غزة يعتمد علي استخدام بقايا الحرب في البناء واستغلال امطارها الغزيرة من خلال تجميعها في مواسير لري الزراعات حتي تدر دخلاً علي السكان بالاضافة الي اعتمادها علي الطاقة المتجددة وطواحين الهواء.

وقد نجحا بمشروعهما الاول في خوض المنافسة بين 160 طالبا من كليات الهندسة الفرقتين الاولي والثانية يمثلون 5 دول هي مصر، عمان، انجلترا، المكسيك والجزائر حتي وصلا الي المرحلة النهائية ليكونا ضمن المشروعات العشرة الاولي التي فازت بالمسابقة وسيتم مناقشتهما في أحد المؤتمرات بإنجلترا.

اكد لنا أيمن حسن أن المشروع استغرق منهما ما يقرب من ثلاثة أشهر، وقد واجها العديد من الصعوبات اهمها قلة خبراتهما حيث انهما مازالا في المراحل الدراسية الاولي ولكنهما استطاعا تجاوز هذه المشكلة بالاطلاع والقراءة في تخصصهما حتي يتمكنا من وضع تصميم مبهر وقابل للتنفيذ علي ارض الواقع، كما انهما استعانا باستشارة اساتذتهما بشكل متواصل.. كما ذكر محمود ان هذه التجربة افادتهما كثيراً فقد اضافت لهما مزيدا من الخبرة في مجال العمارة علاوة علي انها حفزت زملاءهما بالجامعة علي المشاركة في مثل تلك المسابقات بعدما اكتسبوا ثقة في قدراتهم علي خوض المنافسة.

وفي نهاية الحديث اشار محمود إلي ان بمشاركتهما بالمسابقة وحصولهما علي المركز الثامن كأفضل مشروع معماري تأكدا انهما يمتلكان من الافكار ما يؤهلهما في المستقبل للوقوف في الصفوف الأولى بين المعماريين الكبار وهو الحلم الذي يراودهما.

نهي عابدين



اختراع كويتي يحل مشاكل شبكات مياه الأمطار

نال المخترع الكويتي فيصل عبد العزيز العصفور براءة اختراع من الولايات المتحدة الأمريكية عن اختراعه جهازا لحل مشاكل شبكات مياه الأمطار أطلق عليه اسم "العلبة الحافظة"، ومن شأن الاختراع توفير أموال طائلة جراء المشكلات الفنية التي تعاني منها تلك الشبكات في غالبية دول العالم خلال فترات هطول الأمطار وتساقط الثلوج في فصل الشتاء.

يقول فيصل العصفور: "عملت مساعد مهندس في بلدية الكويت تخصص مجسمات معمارية فتكونت عندي خبرة في كيفية التعامل مع المواد، ومع ملامستي لمشاكل الأمطار والفيضانات التي تحدث نتيجة لعدم قدرة الجاليات على استيعاب كميات الغزيرة منها لانسدادها بالأتربة في بعض الأحيان فكرت في وسيلة للقضاء على هذه السلبية التي تؤدي في بعض الأحيان لشل حركة السير إلى جانب الإضرار المادية التي لحقت بممتلكات الناس على الرغم من الجهود الكبيرة التي بذلتها وزارة الأشغال العامة بالكويت لتفادي هذه المشكلة، وأنفقت الكثير من المبالغ لأعمال صيانة شبكة مياه الأمطار، إضافة لعمل فرق الطوارئ التي شكلتها الوزارة لعمل اللازم في حالة الطوارئ".

وعن مهمة الجهاز الأساسية قال العصفور: "المهمة الأساسية لـ"العلبة الحافظة" هي منع الأتربة والمخلفات من الوصول إلى شبكة صرف مياه الأمطار الرئيسية خاصة أن هذه الأتربة والمخلفات هي السبب الرئيسي في منع جريان المياه، وفي حالة التقاء الضغط العلوي مع الضغط السفلي للمياه المتدفقة فإن الجهاز يقوم بتوزيع المياه ودفعها إلى الخطوط الرئيسية حسب المطلوب ودون أي عائق لأنني وضعت خطوط الدفع على جانب المربع حيث يتم وصول المياه إلى الشبكة بدون أية عقبات، وفي حالة هطول الأمطار لعدة أيام متواصلة وعلى مدار الساعة فان الجهاز يعمل بكل طاقته وبكفاءة عالية ويقوم بأداء عمله حسب المطلوب وعلى الوجه الأكمل دون أية عوائق فنية".

والجهاز الجديد يتميز ببساطة تصنيعه وقلة تكلفته المادية، ومن مميزاته أيضا أنه لا يعتمد على قطع ميكانيكية أو آلية ولذلك لا يحتاج إلى صيانة ذاتية دورية، وقد تم تصنيع الجهاز من الصفائح المعدنية التي لا تصدأ ولا تتأثر بالعوامل الجوية.

الجهاز الجديد يمنع الأتربة والمخلفات من الوصول إلى شبكات مياه الأمطار الرئيسية ويغني عن استخدام الآليات والمعدات الثقيلة التي تستخدم في تنظيم الشبكات وتكلف مبالغ طائلة، كما أنه لا يعتمد على طاقة تشغيلية ولا على قطع ميكانيكية إذ يمكن الاستفادة منه لفترة طويلة من دون الحاجة إلى صيانة.

الجدير بالذكر أن مشروع اختراع "العلبة الحافظة" مطبق حاليا في العاصمة اللبنانية بيروت كمرحلة تجريبية أولية، ونتائج استخدامه "ايجابية ومشجعة"

تعليقات الأعضاء





جهاز ثوري لتوليد الطاقة الكهربائية من المياه الساكنة

تمكن المبتكر المصري أدهم عماد من ابتكار جهاز ثوري لتوليد الطاقة الكهربائية من المياه الساكنة في الترع والأنهار، وبالاعتماد على قانون أرشميدس الخاص بالطفو، الأمر الذي يخلق مصدرا جديدا للطاقة، وبتكلفة زهيدة للغاية.

أدهم الطالب في كلية الهندسة يؤكد أن المولد الجديد قادر على إنتاج طاقة كهربائية هائلة من دون الحاجة إلى إقامة سدود، وهو ليس بحاجة إلى إمكانيات عالية، فقط مياه راكدة يتم توليد المياه منها عن طريق ظاهرة الطفو والغوص في آن واحد مع خاصية الاتزان اللحظي.

يقول المخترع: "يعمل هذا المولد على توليد الطاقة الكهربية من المياه الساكنة الموجودة في الأنهار والترع وأي مجرى مائي وكذلك البحار بدون الحاجة إلى إقامة السدود ولا إلى الضغط الهائل للمياه الذي يتولد من تجمع المياه أمام السدود ويعتبر مصدر جديد للطاقة الكهربية لأنه لا يعتمد إلا على وجود المجرى المائي فقط".

ويشير إلى أنه فكر في هذا الاختراع لوجود أزمة حقيقية في الطاقة، الأمر الذي دفع دول العالم المتقدمة للبحث عن بدائل للطاقة الغير متجددة والتي من المتوقع أن تنفذ في وقت قريب.

فكرة الابتكار

فكرة الاختراع –طبقا لأدهم عماد- تعتمد على قانون أرشميدس الذي ينص على "أن الجسم يطفو على سطح المياه إذا كان وزنه أقل من قوة الدفع التي يلقاها من المياه والجسم الذي يغوص هو ذلك الجسم الذي يكون وزنه أكبر من قوة الدفع التي يلقاها من الماء".
المخترع يشير إلى أن فكرته تستفيد من ظاهرة الطفو والغوص مع خاصية الاتزان اللحظي في آن واحد، فضلا عن عزم الازدواج الحادث من انعكاسية دورة الغوص والطفو لأذرع المولد الذي تتكون أسطوانته الدوارة بطريقة ميكانيكية خاصة والحاوية لأذرع المولد من ريشتين مصممتين لاحتمالية الغوص والطفو للواحدة عكس الأخرى.

الاختراع الجديد يعتمد في ذلك على تباين الكثافات للريشة الواحدة التي تتكون من كثافات مختلفة مواكبة التغاير من الطفو والغوص بشكل يسمح بوجود ازدواج الذي يوجد في الاسطوانة الدوارة النصف مجوفة التي تقوم بدورها بتحريك عمود الدوران المتصل بالمولد نفسه والعمود الواحد يمكن زيادة القدرة الإنتاجية له بإضافة بحمل اسطوانات من نفس النوع ولكن بطريقة ميكانيكية محدده بحيث تكمل دورة الاسطوانة تكمل عمليه الازدواج الذي يكون في هذه الحالة ازدواج رباعي.
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااااااا

قمح طبي للرشاقة ولعلاج أمراض القلب والسكري المخترع المغربي عبدالسلام بنغازي أخلاقي نجح المخترع المغربي "عبد السلام بنغازي أخلاقي" في إنتاج نوعا جديدا من القمح المعدل وراثيا يساعد المرضى الذين يعانون من أمراض القلب والسكري وارتفاع ضغط الدم على تخفيض


قمح طبي للرشاقة ولعلاج أمراض القلب والسكري
المخترع المغربي عبدالسلام بنغازي أخلاقي

نجح المخترع المغربي "عبد السلام بنغازي أخلاقي" في إنتاج نوعا جديدا من القمح المعدل وراثيا يساعد المرضى الذين يعانون من أمراض القلب والسكري وارتفاع ضغط الدم على تخفيض معدل الكولسترول والسكر وتنظيم الضغط الشرياني، وأضاف المخترع عناصر مؤثرة إلى القمح لكي يكون -إضافة إلى كونه عنصرا غذائيا أساسيا- طبيا مائة بالمائة.

وعلاوة على رفع معدلات «الكولسترول النافع»، يساهم القمح المبتكر في مكافحة تجلّط الدم من خلال مساعدته على تليين الأوعية الدموية وتشتيت الصفائح. وتحتوي هذه الأنواع الجديدة من القمح على مواد تساعد في مقاومة أمراض الجلد والتهاب المفاصل والالتهاب المزمن للأنبوب الهضمي.

ويعتمد هذا القمح الغني بالألياف الغذائية القابلة للذوبان، على القمح الطري ومواد نباتية طبيعية غنية بمواد مثل «أوميجا3» والفوسفور والماغنيزيوم والكالسيوم، ما يفيد خصوصاً مرضى القلب ومن يعانون من التجلّطات الدموية؛ إضافة إلى قدرة هذا القمح الصحي على مساعدة الأشخاص الذين يتبعون حمية غذائية لخفض الوزن.

وعلى رغم انكباب الأبحاث العلمية على منتجات الحمية الغذائية المستخلصة من مختلف المواد الطبيعية، فإن السوق العالمية تخلو من منتجات الحمية المعتمدة على إغناء أنواع الدقيق المصنوعة من القمح الطري والصلب والرز والشعير والشوفان «الخرطال» المُقشّر، ما يضفي أهمية خاصة على اختراع بنغازي الذي استند إلى أبحاث دولية سابقة.

ويعتبر بنغازي واحداً من أكثر المخترعين تتويجاً على المستويين العربي والإفريقي. فقد حصل على عدد من الشهادات والميداليات الدولية التي تعترف بإنجازاته في مجال الصناعات الغذائية.
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااا



المشروع القومي الاكتفاء الـــــذاتي والتنمية
تقييم العضو

0.0 (0)
كُتب بواسطة احمد بهجت يناير 18, 2012 مشاهدة: 158 المفضلات0 أضف الى مفضلتك

المشروع القومي الاكتفاء الـــــذاتي والتنمية

مقدمة عن المشروع

الحمد لله الذي وهب لنا هذا البلد العظيم في مناخه وفى موقعه ولا يستغل في زيادة الرقعة الزراعية ولا الاستثمار في نهضة صناعية منذ حرب 1973.
وبعد الثورة التي هي كانت مفاجأة للجميع كان واجب عينا أي كل مصري يحب هذا البلد إن يفكر في كيفيه النهوض بعد ما رجعت الحبيبة إلي الأحضان.
فكرنا في كيفية الاكتفاء الذاتي الصناعي الزراعي البحثي المتطور بعقول مصرية .
وحينما ننظر إلى النظام السابق الذي كان لا يشجع إلا من هم أوفياء له أو أقرباء له أو معارف له ويشجع بالطبع الاستثمار الاجنبى لأنه لا يشارك في العملية السياسية ولا ويسعى للسلطة بالطبع .
الفكرة بسيطة وستساعد في زيادة دخل الفرد المصري وهذا يتم بالتوافق مع القوى السياسية الحاكمة للبلد .
بعد ما تم من بيع كل الأصول المصرية وخصخصة الشركات والمصانع أي بيع مصر دون شعبها . وجب إجماع الشعب على مشروع لضمان الحياة الكريمة لأجيال قادمة فلا يوجد وظائف ولان في عصر التكنولوجيا نري أن الكمبيوتر قد حل محل أكثر من نصف موظفي الدولة فهذا المشروع يوظف عدد كبير من الشباب وهذا يرجع إلى خطوط الإنتاج .
ويجب الدعم الحكومي بأن تدعم كأنها عينت 10% من العاملين وسيأتي هذا لاحقا في شرح المشروع بالكامل فأن تمت الموافقة سترجع مصر إلي خريطة العالم كما كانت في العصر الذهبي في الصناعة والزراعة .
إنشاء العديد من المصانع الصغيرة والمتوسطة والكبيرة لإنتاج مواد يحتاجها السوق المصري ذات جودة عالمية وأسعار اقتصادية.
ونحن مستعدون في جمع كل المؤسسون علي مستوي الجمهورية وهم عددهم لا يقل عن (12500) مؤسس من مختلف المحافظات والمدن .


فكرة المشروع

الفكرة العامة للمشروع
أولا

تأسيس شركه مساهمه مصريه ولها فروع في جميع أنحاء الجمهورية ويتم فتح فرع تلو الأخر ويأخذ وقته في جمع المؤسسون في كل مركز ومحافظة وتبدأ المشاركة المالية للمؤسس للفرد الواحد ب( عشرون ألف جنية).
يكون عدد مؤسسي كل فرع لا يقل عن خمسون مؤسس ومائه كحد أقصى .
وعليهم الاتفاق على المشاريع في كل فرع من الفروع علي أن تكون المشاريع صناعية وكل فرع له المشاريع الخاصة به ولا تتكرر الصناعات في أي فرع من الفروع.

ثانيا
بعد تأسيس كل الفروع وإنشاء كافة المشاريع يتم طرح أسهم ليس لها علاقة بالبورصة وهى أسهم مصرية لا تباع إلا للمصريين وان لا يقل السهم عن مائه جنيه مصري ويكون للأسهم والمراقبة المالية لها شركه محاسبه خاصة والمراقب عليها الجهاز المركزي للمحاسبات وتوزيع الإرباح كل عام علي الأسهم حسب (السريال نمبر) للسهم .

ونحن نقوم بتأسيس أفراد الشركة في الوقت الحالي لحين الموافقة على المشروع
ومن يريد معرفة أي شيء أو التعاون معنا علية الاتصال بي

نرجو نشر الفكرة لأكبر عدد ممكن

Ahmed_300200@yahoo.com - Email
Yara_132@yahoo.com

01281991925
01012055511










الأهداف العامة للمشروع
1- دخول الاستثمار في كل منزل من مصر سواء كانت المساهمة بالمال أو بالعمل في المشروع
2- الحث على العمل وبناء صرح قومي صناعي زراعي وذلك من خلال مؤتمرات للإرشاد
3- نقل المشاريع الصغيرة إلى الأسرة لتكون منتجة والهدف تحسين الدخل ومن هنا تشمل العمارة والمنزل والقرية والمدينة لتحقيق هدف التنمية
4- تحويل مصر إلى صين أفريقيا
5- دخول رجال الأعمال في المشروع وارد لضخ المال في المشاريع الكبرى
6 - هذا يكون بالجهود الذاتية المصرية
7- نقل معدومي الدخل إلي الطبقة الوسطي في المجتمع

الأهداف الخاصة بالشركة

1-النهوض بالصناعة المصرية إلى ارقي مكانة في العالم
2- التنمية الاقتصادية في جميع محافظات مصر
3- القضاء على البطالة في مصر
4- دعم الاختراعات والابتكارات العلمية المفيدة التي نجنى ثمار على المجتمع
5- تنمية وتدريب المهارات بالمنشآت الصناعية
6- تقويم البحث العلمي وتطوير كل الصناعات
7- إقامة مشاريع صغيرة للشباب الجاد والمشاركة بها
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااااا


.زيادة ارادات دخل قتاة السويس

لدي فكرة لزيادة دخل قتاة السويس
وهي العمل بفكر شبكات المحمول كلما تشحن اكتر في مزايا اكتر
في قناة السويس لنتعامل مع شركات شحن لتشحن كميات سنوبا
نعطي عروض سنوية و الدفع مفدما
1- 5 مليون طن مرور 2.5 % خصم
2- 10 ملبون طن 6 % خصم
3- 25مليون طن 10 % خصم
بشكل ده هيتوفر لينا نق اجنبي
وهنشجع المزيد من المرور
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااااااا
يكون معاش السادات 300جنية مصرى لمن تعدى سن 55 من الرجال ولا يعمل فى القطاع العام او الخاص و تكون زيادة العلاوة السنوية لمعاش السادات 20% لاجمالى المعاش الشهرى مثال للتوضيح شخص يحصل على معاش شهرى 300تكون الزيادة 60جنية وهكذا .........
ااااااااااااااااااااااااااااااا

مشروع اراضى شباب الخريجين

مشروع اراضى الخريجين مشروع فاشل لانة فتت الملكية الزراعية ومن الافضل انشاء شركة مساهمة فى مجال الزراعة واستصلاح الاراضى

مشروع اراضى الخريجين مشروع فاشل لانة فتت الملكية الزراعية ومن الافضل انشاء شركة مساهمة فى مجال الزراعة واستصلاح الاراضى ومن يرغب فى الحصول على ارض ينضم الى هذة الشركة ويعمل بها ويتملك ارض بنظام الاسهم بمعنى الفدان يعادل سهم وكلا حسب الكفاءة والاستجابة يمتلك الارض ورائى هذا من منطلق تجربتى الشخصية انا من شباب الخريخين المرحلة الثانية و90%من الخريجين باع الارض لفلاحين بارقام خيالية يعنى الموضوع يتم بنفس الفكر القديم برجاء اعادة الدراسة مرة اخرى حتى نقوم بحل مشاكلنا الاستراتيجية من زراعة القمح والزراعات الاخرى
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااا


كيف تحصل مصرؤ على 100 مليار دولار

تفعيل المسئوليه الدوليه ومسئولية حماية حقوق المواطن والانسان والدوله المصريه التى اهدرتها الدول الغربيه بتجاهل مخلفاتها الحربيه التى خلفتها معركة العلمين الشهيره التى دارت على الارض المصريه ابان الحرب العالميه الثانيه تاركة 30 مليون لغم ارضى وقذيفه ونحو 30 الف ضحيه ومصاب من ضحايا الالغام وحجب 15 فى المائه من افضل الاراضى والمواقع فى مصر عن التنميه

مصر تستحق 100 مليار دولار تعويضات فى ذهب النازى
ما هو ذهب النازى ؟؟؟؟؟
ولماذا نستحق التعويض؟؟؟
وكيف تم تقدير مبلغ ال100 مليار دولار؟؟؟
فى
عجاله لان الموضوع ضخم

ذهب النازى هو الذهب الذى جمعه هتلر اثناء الحرب العالميه من البنوك الاوروبيه ثم استولت عليه الدول المنتصره فى الحرب واودعته قبو البنك الفيدرالى المركزى الامريكى وشكلت لجنه لتحديد تعويضات الحرب العالميه واستقطاعها من هذا الذهب

تستحق مصر تعويضات من هذا الذهب عن مخلفات حرب العلمين التى جرت على اراضيها مخلفه 25 مليون لغم ارضى بخلاف القذائف القتاليه المتخلفه من القتال وترك هذه الالغام فى اراضينا يعدجريمة حرب وجريمة اباده جماعيه وهذه الدول المنتصره والمنهزمه ملتزمه جميعها معا بسداد قيمة ازالة تللك الالغام وتعويض الضحايا لاكثر من 66 عام والخزانه المصريه عما لحقها من اضرار

ان نكلفة ازالة اللغم الواحد عالميا تتراوح بين 100 الى 300 دولار *فى 30 مليون لغم وقذيفه اى اننا امام مقابل ازاله يصل مابين 30 الى 90 مليار دولار بالاضافه الى تعويض المصابين والقتلى وعائلاتهم وتتراوح اعدداهم من 10 الى 30 الف ضحيه الى جانب تعويضات للخزانه العامه للدوله عن مافاتها من كسب لعدم قدرتها على التعامل مع مساحه تقترب من 15 فى المائه من مساحة مصر بها كل المقومات الازمه للتنميه

تبقى ان اللجنه القوميه لازالة الالغام والتى تغير اسمها للجنه القوميه لتنمية الساحل الشمالى حاولت ان تحصل على مدى 10 سنوات على مساعدات فلم يقدم لها الا اقل القليل
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااااا


بنك الصدقات الإسلامية.
بسم الله الرحمن الرحيم
{إِنَّمَا الصَّدَقَاتُ لِلْفُقَرَاء وَالْمَسَاكِينِ وَالْعَامِلِينَ عَلَيْهَا وَالْمُؤَلَّفَةِ قُلُوبُهُمْ وَفِي الرِّقَابِ وَالْغَارِمِينَ وَفِي سَبِيلِ اللّهِ وَابْنِ السَّبِيلِ فَرِيضَةً مِّنَ اللّهِ وَاللّهُ عَلِيمٌ حَكِيمٌ }التوبة60
صدق الله العظيم

فكرة المشروع:
يهدف المشروع إلى تفعيل هذه الآية التي هي فريضة من الله تعالى العليم الحكيم
والفكرة ببساطة هي فكرة إنشاء ثماني شركات للصدقات كما هم في الآية:-
1- شركة الصدقات للفقراء.
2- شركة الصدقات للمساكين.
3- شركة الصدقات للعاملين عليها.
4- شركة الصدقات للمؤلفة قلوبهم.
5- شركة الصدقات في الرقاب.
6- شركة الصدقات للغارمين.
7- شركة الصدقات في سبيل الله.
8- شركة الصدقات لأبن السبيل.
*وتكون شركة الصدقات للعاملين عليها هي أول شركة تتكون من هذه الشركات وهى تمثل قاطرة هذه الشركات التي تعمل على زيادة الصدقات بكل الوسائل المتاحة ويكون نصيبها الثمن من كل ما تجمعه لصالح الشركات الأخرى وذلك للمصلحة العامة لكل الشركات وتهدف هذه الشركات إلى السعي آخرا لتكوين بنك للصدقات عند اكتمال التمويل المناسب من حصيلة الصدقات
*يمكن البدء بتكوين إدارة بسيطة لشركة العاملين على الصدقات ويمكن تطبيق الفكرة بداية في المسجد الجامع بالبلد الإسلامي صاحب فكرة تنفيذ هذا الرأي إقتداء و تيمنا برسولنا الكريم صلى الله علية وسلم فهو الذي بدء جمع الصدقات في المسجد النبوي وكانت تلقى في حجر الصحابي بلال بن رباح رضي الله عنه بعد خطبة الرسول عليه الصلاة والسلام .
* يتم البدء عن خلق فرص وظيفية لمندوبي مبيعات الآخرة (جامعي الخير) (جامعي الصدقات) ويكون راتبهم هو 12.5% مما يجمعونه من صدقات (الثمن)بعد خصم 12.5% من راتبهم لصالح شركة العاملين علي الصدقات للعمل علي تطويرها وذلك بالطبع بعد أخذ الضمانات القانونية المناسبة لمنع من تسول له نفسه الاستيلاء على أموال الصدقات ويتم إمداد (مندوبي مبيعات الآخرة) بما يلزمهم من نشرات وكتيبات وأشرطة سمعية وبصرية وآلات عرض سمعي وبصري تنشر الوعي بأهمية الصدقات وأثرها في المجتمع وطريقة عمل المشروع ثم يتم العمل على إيجاد أماكن تواجد دائم لهم بالمسجد الجامع ثم مساجد القطر الإسلامي تباعا وكذلك تختار أماكن إقامة دائمة في الأماكن ذات الكثافة الكبيرة من الرواد مثل الفنادق – النوادي – الجامعات – الأسواق الكبرى
ويقوم كل موقع من هذه المواقع بتقديم خدمات مناسبة للمكان ففي الجامعات يقدم الكتب الجامعية بهامش صدقة بسيط وفى النوادي يقدم أدوات رياضية بهامش صدقة بسيط .....وهكذا لباقي المواقع المزمع إنشاءها .
*في حالة تكوين شركة الصدقات للعاملين عليها يتم تخيير المتصدق عن توجيه الصدقة المقدمة منه إلى أي وجه من الثمانية أوجه للصدقة أي هل نعطيها للفقراء ؟أم المساكين؟ أم في سبيل الله؟....الخ .
* يتم الإعلان عن رصيد الشركات بكل شفافية ووضوح وكذلك المشاريع التي تزمع الشركة القيام بها لصالح الفقراء أو المساكين أو أبن السبيل أو الغارمين ..... الخ.
*عند نجاح هذه الشركة يتم جمع المال اللازم لإقامة شركة العاملين على الصدقات على مستوى المنطقة ثم علي مستوي القطر فإذا نجحت يتم جمع المال اللازم لإقامة بنك الصدقات.

البداية :
يجب أن تكون البداية بسيطة وشفافة ومن أهل الثقة للناس الذين أعطاهم المسلمين حبهم وتعاطفهم معهم فيجب أن يفعلوا هؤلاء الناس شيئا عمليا ملموسا لرفعة شأن المؤمنين وأن يتبنوا هذا المشروع لتفعيل بذل الصدقات لصالح الإسلام والمسلمين.
بسم الله الرحمن الرحيم
{يَمْحَقُ اللّهُ الْرِّبَا وَيُرْبِي الصَّدَقَاتِ وَاللّهُ لاَ يُحِبُّ كُلَّ كَفَّارٍ أَثِيمٍ }البقرة276
{لاَّ خَيْرَ فِي كَثِيرٍ مِّن نَّجْوَاهُمْ إِلاَّ مَنْ أَمَرَ بِصَدَقَةٍ أَوْ مَعْرُوفٍ أَوْ إِصْلاَحٍ بَيْنَ النَّاسِ وَمَن يَفْعَلْ ذَلِكَ ابْتَغَاء مَرْضَاتِ اللّهِ فَسَوْفَ نُؤْتِيهِ أَجْراً عَظِيماً }النساء114
{إِنَّمَا الصَّدَقَاتُ لِلْفُقَرَاء وَالْمَسَاكِينِ وَالْعَامِلِينَ عَلَيْهَا وَالْمُؤَلَّفَةِ قُلُوبُهُمْ وَفِي الرِّقَابِ وَالْغَارِمِينَ وَفِي سَبِيلِ اللّهِ وَابْنِ السَّبِيلِ فَرِيضَةً مِّنَ اللّهِ وَاللّهُ عَلِيمٌ حَكِيمٌ }التوبة60
{خُذْ مِنْ أَمْوَالِهِمْ صَدَقَةً تُطَهِّرُهُمْ وَتُزَكِّيهِم بِهَا وَصَلِّ عَلَيْهِمْ إِنَّ صَلاَتَكَ سَكَنٌ لَّهُمْ وَاللّهُ سَمِيعٌ عَلِيمٌ }التوبة103
{أَلَمْ يَعْلَمُواْ أَنَّ اللّهَ هُوَ يَقْبَلُ التَّوْبَةَ عَنْ عِبَادِهِ وَيَأْخُذُ الصَّدَقَاتِ وَأَنَّ اللّهَ هُوَ التَّوَّابُ الرَّحِيمُ }التوبة104
{إِنَّ الْمُصَّدِّقِينَ وَالْمُصَّدِّقَاتِ وَأَقْرَضُوا اللَّهَ قَرْضاً حَسَناً يُضَاعَفُ لَهُمْ وَلَهُمْ أَجْرٌ كَرِيمٌ }الحديد18
صدق الله العظيم.

* يتم اختيار رئيس مجلس إدارة الشركة القاطرة وهى شركة العاملين على الصدقات (على مستوى القطر) من الشخصيات العامة ذات التعاطف الشعبي وبيان أن الصدقات هي في ذمة هذا الشخص كما كانت في ذمة الرسول محمد عليه الصلاة والسلام عندما كان يقوم بجمعها وهذا الرئيس يتولى اختيار فريقه من العاملين والمحاسبين والقانونيين الشرعيين ويتقاضى هذا الرئيس أجرا يعلن بكل صراحة وشفافية لعامة المسلمين ولا يسمح لهذه الشركة بتجاوز حصتها من الصدقات وهى الثمن بأي حال من الأحوال.
*تخضع هذه الشركات للنظم والقوانين المعمول بها في كل دولة تتكون فيها ولا يجوز لها غير ذلك كما أنها لا تفرق بين المسلمين سواء سنة أو شيعة أو غيرهم.
*تتحدد مجالات عمل هذه الشركات في كل ما أحله الشرع الإسلامي الحنيف وتتقبل كافة الأفكار المباحة للقيام بأنشطة تنموية للشركات.
* يجوز للشركات تجميع التمويل المناسب للمشاريع في حالة إخطار المتصدقين بالمشاريع المزمعة والتقدير المبدئي لتكلفة المشروع وعند جمع المال المناسب لتأسيس شركة أخرى للصدقات (للفقراء مثلا) يتم تعيين مجلس إدارة منفصلة للقيام بواجبه نحو تطوير هذه الشركة ومراعيا للشروط الواردة في تأسيس الشركة القاطرة (شركة العاملين على الصدقات ) وهكذا الشركات المتوالية تباعا (للمساكين – لأبن السبيل – في الرقاب – للغارمين – للمؤلفة قلوبهم).
*تخضع هذه الشركات للمراقبة من قبل مفتى القطر الذي يحق له مطالبة الشركات بكشف حساب فوري ويحق له إحالة مسئولي الشركات للقضاء حين وجود مخالفات.
*****مما روى في الحديث عن فضل السيدة عائشة والسيدة أسماء بنتا أبى بكر الصديق رضي الله عنهم في الصدقات أن السيدة عائشة رضي الله عنها كانت تجمع مال الصدقة حتى يكتمل ما تراه مناسبا فتتصدق به دفعة واحدة حتى يمكن لمن تصدقت به إليه أن يقوم بعمل ما ,أما السيدة أسماء رضي الله عنها فكانت تتصدق بالمال مباشرة متى وجدته دون تجميعه ,,, وأرى أن منهج السيدة عائشة أم المؤمنين رضي الله عنها في إنفاق مال الصدقة على المسلمين هو الأولى بالإتباع فهو الأجدى والأنفع عن منهج السيدة أسماء رضي الله عنها وفى كل المنهجين خير جزاهما الله خيرا عن المسلمين مما قدمتاه من صدقات .

ما هو الجديد في مشروع بنك الصدقات .
الجديد هو أن نبدد الثقة التي فقدت بين المسلمين وبين كبراءهم .
الجديد أن يعلم المسلمين أن هناك من تحزنه همومهم ويعمل جاهدا لحلها وأنه قد وضعت إستراتيجية متكاملة لهذه الحلول .
الجديد أن يثق المسلمين في ذمة من يتول هذا المشروع كما وثقوا من قبل في ذمة النبي صلى الله عليه وسلم وذمة الصحابة عليهم رضوان الله وأنهم لا يتعاملون مع ضلاليين.
الغرض الختامي من المشروع :
إنشاء بنك إسلامي يكون عائد الربح فيه هو من الصدقات وأن من يضع نقوده فيه فهو يعطى صدقة جارية من أرباح هذه النقود لحل مشاكل المؤمنين وأنه يضمن أن نقوده محفوظة لترد إليه كاملة غير منقوصة فالمشاريع المنبثقة عن هذا البنك لا تقام إلا بأموال الصدقات وليس بأموال الذين وضعوا أموالهم في البنك كأمانات ولا تستخدم أموالهم في المشاريع المزمع القيام بها إلا عندما يتم ضمان أنه إذا حدثت خسارة فإن الخسارة ستكون من أموال الصدقات فقط وسيتم مجازاة من تسبب في هذه الخسارة لأنه تسبب في خسارة أموال المسلمين.
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااااا



طريق الحج البري المصري الأفريقي

طريق الحج البري المصري الأفريقي
يركب الحاج قطار النوم من القاهرة إلي أدفو ....ثم يركب الاتوبيس السياحى إالي مرسي علم ثم من مرسي علم إلي مطار مرسي علم الدولي أوميناء برنيس الحربي ... ثم من مرسي علم إلي المدينة جوا...أو بحرا من برنيس إلي جدة أو ينبع الصناعية إذا وافقت السلطات السعودية.

تكلفة الرحلة قليلة جدا مقارنة برحلة الحج الجوية
هذا الطريق ينشط الخدمات علي الطريق لكل المدن التي علي هذا المسار خاصة إذا شجعنا الأفارقة علي سلوك هذا الطريق ...المستفيدين من هذا الطريق ملايين الحجاج والمعتمرين سنويا ....يتطلب المشروع موافقة القوات المسلحة المصرية علي تطويروإستخدام ميناء ومطار برنيس الحربي.
هذا الطريق موجود بالفعل ولا يتطلب سوي تطوير الخدمات علي هذه الطرق ...
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااا


أتمنى أن يقراء محافظ الاسكندريه حزمه الافكار لحل عدة مشاكل جمله واحده


أتمنى أن يقراء محافظ الاسكندريه حزمه الافكار لحل عدة مشاكل جمله واحده
مساهمه فكريه فى حب اسكندريه؟لكل من يهمه الامر

تعديل
الاسكندريه؟
من Ahmed Gezawy‏ في 14 ديسمبر، 2011‏ في 09:57 مساءً‏‏

أود أن اعرب عن أسفى الشديد لهذا الطريق المسمى بالدولى الى محصلش طريق فى كفر البلاليص من كارفور وحتى الكيلو21 فهو اسو وصله بالطريق الدولى والضغط عليه بصفه يوميه تجعله من اهم طرق المدينه وللاسف الشديد فكل مطالع ومنازل الكبارى عليه صارت بأسوء حال نهيك عن أنتفاخ غريب بوسط الطريق قبل الكوبرى المؤدى لبرج العرب وكأن الارض ستلد كذلك الطريق ضيق جدا ولايوجد به اى ركنات للطوارى ان حدث مكروة لسيارة نهيك عن عباقرة ردم الطريق الاسفلتى بأكوام مخلفات المبانى والحمد لله تم القضاء نهائيا على معظم البحيرات المحيطه بالمدينه بفضل شياطين الخراب والتى ومن الممكن ان تدر عوائد عاليه على الشى المأسوف عليه المسمى بالمحافظه من تطوير وتنظيف كل البحيرات وحتى بحيرة مريوط والتى تبلغ مساحتها7000فدان منتجع صيد تبنى حوله المطاعم والكافتيرات وتصير ممفذ هواء صحى للمدينه العابسه ومن الجها الاخرى طريق رشيد يوجد مساحات شاسعه من البحيرات الرائعه والتى يمكن ان تضيف ملايين الجنيهات بالاستغلال السياحى المتكامل الاف المطاعم والاسواق والمراكب الصغيرة تبنى حول البحيرة دون تلوث المكان والمحافظه البيئيه عليه لواسغلت المحافظه شركات المقاولات الاجنبيه او المصريه فى بناء هذة المنظومه السياحيه حول بحيرات ابوقير الطريق الدولى وتقوم بالتحصيل ماستثمرته لمده زمانيه ثم تعود الايرادات للمحافظه وكذلك كورنيش الموت مصيده البشر 22كيلو فراغ بلا فائده اذيحوا الحواجز الامواج اللعينه بداخل البحر وأحيطو الاسكندريه كلها كما الميناء الشرقى وعلى بعد خمسه كيلو مترات ثم افرشو الرمال بعرض لايقل عن خمسين متر ثم الفرق بين الطريق العلوى ومكان الشاليهات القديمه نبنى بطول 20 كيلو مطاعم كافتيريات اشياء تجلب المال للمحافظه لايقل ايجار البكيه عن 3000جنيه شهرى مع تأجير الشواطى بشكل محترم وعادل كى نساهم بحل مشكله البطاله مع مراعاه حياه المصيف من عمل موتوسكلات مائيه للانقاذ وانفاق لاتقل عن 50 نفق والمسميون برجال الاعمال شى من الحب للبلد يساهمون ببناء الانفاق مثل ميشيل احد وطارق طلعت وغيرهم ولا هيه فشخره كدابه يناس نفسى تحبو البلد ده دى مصر اجمل بلد فى الدنيا بس فين الضميرحسين سالم لطش المليارات وهرب لاسبانيا هيعمل بدا كله ايه

دا عمره90 سنه هو الكفن لسه له جيوب بل جيتس تبرع بنصف ثروته لله منكم لله

الازدحام بطريق الكورنيش رجاء الاستماع او قراءة هذه الفكرة—يبلغ طول الكورنيش 22 كيلو متر من الانفوشى وحتى ابو قير ممكن عمل ترام سريع معلق من اسفل كوبرى محمول على عمود واحد بوسط طريق الكورنيش على الفاصل بين طريق الذهاب والعوده لايحتل مساحه من الطريق ثانيا معلق ويبنى على الضفتين مطالع ومنازل للكوبرى مكهربه تمول من شركات اجنبيه بنظام BOTينقل الكثافه السكانيه من ابوقير وحتى نهايه العجمى معلق من اسفل كوبرى محمول على عمود واحد بوسط طريق الكورنيش على الفاصل بين طريق الذهاب والعوده لايحتل مساحه من الطريق ثانيا معلق ويبنى على الضفتين مطالع ومنازل للكوبرى مكهربه تمول من شركات اجنبيه بنظام BOTينقل الكثافه السكانيه من ابوقير وحتى 21كيلو لاحظنا تخوف المحافظ

المشروع المقترح للكورنيشفكرة للتسويق والبطاله لاستغلال الاماكن الضيقه والتى لانستطيع اضافه المزيد اليها مثل ترعه المحموديه اذا مااضفنا الترام المنشود المعلق من اسفل كوبرى يمر بطول ووسط ترعه المحموديه من خورشيد وحتى المكس يمكن ان نبنى محلات داخل ضفتى ترعه المحموديه ويكون التجول والتسوق من خلال مىراكب صغيرة مثل فنسيامع عمل طريق بنفس الطول من خورشيد الى المكس من اعلى وبحساب بسيط نرى اننا اختلقنا ملايين الوظائف الغير تقليديا تتمشى والمنظومه السياحه للمدينه ومن الميناء الشرقى بالرمل يمكن تنظيم رحلات بافواج يوميه من الاسكندريه والى مدينتى رشيد وفوة تانى اكبر مدن مصر بعد القاهرة من حيث الاثار الاسلاميه رحله اليوم الواحد لزيارة رشيد واثارها والتمتع بالمطاعم الاسماك وبرشيد وفوه اثار جميله حمام عزوز قلعه قايتباى الحربيه والاف البيوت الاثاريه التى تشتهر بها المدينه فى رحله نيليه تصل داخل رشيد وفوة ل40 كيلووبذلك نقوم بتنشيط السياحه والتجارة والبطاله لانه بالمتوسط سيتم عمل الاف المحلات حول البحيرات المحيطه بالثغر والكورنيش يستوعب كل محل خمسه افراد يعولون 25 فرد مضروب فى 10000 محل يصبح 50000مواطن لاننا بلد اعتماده الاساسى على السياحه من تأجير شقق وسيارات وشاليهات ومحلات وتعود بعائد محترم وكبير للمحافظه فقط اطرح الفكره المتكامله على اصحاب الاستثمار الناجح وبلا مليم مساعده من المحافظه
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااا


مجتمع مستثمر

كل مصري يدخل بفلوسه مشروع
أغلب المصريين يحتفظوا بفلوسهم من غير استثمار/لوقدرنا نعمل افكار ناجحة للاستثمار وقدرنا نقنعهم بانهم يستثمروا فلوسهم مثلا عمل شركات توظيف للاموال بــــــــــس المرة دي تدعمها ال









1
شراء الأرز المصرى وعدم الاستيراد من الخارج (رسالة الى وزير التموين)


يجب شراء كل مصرى وحمايته من السلع الأجنبية وتصدير الفائض

يوجد فى مصر أكثر من 7 ملايين طن أرز ناتج محصول 1.7 مليون فدان مكدسين فى المخازن,يستهلك المصريون 2 مليون طن تقريبا,الحكومة لو عايزة توفر أرز تموينى تأخذه اجبارا عن طريق توريد نصف طن عن الفدان عن طريق جدول زمنى على مدار العام,ثم تسمح بتصدير الباقى أيضا على مدار العام وذلك لتوفير العملات الأجنبية,ياسااااااااااده كيلو الأرز المصرى فى الخليج يعادل 12 جنيه مصرى,لماذا دول الخليج لاتستورد الأرز الفلبينى أو التايلاندى,لأنه مثل القطن لايغنى ولايثمن من جوع,الأرز المصرى عالى الجودة ياسيادة وزير التضامن أتركوا واسمحوا بتصدير باقى الأرز المصرى كى يستفيد الفلاح من ثمنه والذى سيعود على كل المصريين بالخير,
سوف نصدر فيما لايقل عن 4 ملايين طن من الأرز وهو الفائض عن الاستهلاك المحلى,هذة الكمية ثمنها لايقل عن 16 مليار جنيه مصرى (معرضة للتلف),لو استفدنا من هذا المبلغ والذى سيدور فى كل قطاعات الانتاج,لأن يسر الفلاح والتاجر والمستثمر فى التخزين والنقل والمضارب سيعود على جميع قطاعات الانتاج من صناعة ومستلزمات منزلية وبناء وسيحدث معدل نمو كبير فى البلد, هذا المبلغ ستدور عجلة الاقتصاد به وتوفر عملة صعبة تضيع من الموجود فى البنك المركزى بل أيضا تدخل للبلد عملة صعبة البلد فى احتياج لها,وسوف تعظم ناتج هذا الدوران بما لايقل عن 50 مليار جنيه,هذا بالاضافة الى استغناء الكثير من أفراد الشعب عن العطل والسرقة والاختلافات الاجتماعية الموجودة فى البلد ,يارب يصل ذلك الى أصحاب عقول
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااا



مساعدة صغار المستثمرين وتطوير الحرفيين وفرص غمل للعاطلين


هناك مصريون يعيشون بالخارج ويحبون مصر بس محتاجين شخصية محبوبة واعلامى ناجح مثل عمر اديب او او الداعية عمر خالد وحملة اعلانية هادفة لجميع المصريين فى الخارج وجميع المصريين المقتدرين بالداخل لو تبرع كل مصرى بعشرة دولارات تهريا لمدة سنة يعنى لو مليون مصرى تبرع بعشرة دولارات شهريا حايدخل لمصر 50 مليون جنية فى الشهر المطلوب يكون مجموعة افراد بيخافو ربنا ويعملو مجلس ادارة من خيرة الناس ويتقاضو معاش محترم علشان يشتغلو بزمة ويبداو فى مساعدة المشاريع الصغيرة مثلا واحد نجار وعاوز ماكينة لزيادة انتاجة يشترو لة الماكينة ويسدد حقها بفائدة لاتتعدى 5 فى المية واحد عاوز يبداء مشروع وعاوز فلوس ياخد ويدفع الفلوس بعدين واحد غلبان عندة تاكسى مطلع عينة وكل يوم عند الميكانيكى نشترى لة تاكسى ويسدد واحدة عاوزة تشتغل خياطة من بيتها نشترى لها الماكينة وتبتدى تاخد شغل من المصانع وتعمل من بيتها واحدة فلاحة عاوزة بقرة او جاموسة تاكل منها عيش ممكن تشترو مصنع مثلا للملابس الجاهزة ويبدا فى الانتاج على ايدى ناس دو خبرة ويعمل فية عمال كتير وارباحة تتعمل بيها مشاريع اخرى شراء ارض زراعية وزراعتها بناة مستوصفات للعلاج المخفض بناء مساكن بسيطة للناس الى عايشة فى العشوائيات بايجار بسيط ممكن مساعدة الناس الى عندهاكرامة رجل او امراء واقفين فى الاسواق ويبيعون جرجير ولا نعناع ولا كبريت انة يفتح محل صغير والكل يعمل ويسدد الفلوس الى اخدها وصحيح نفسى التاكسيات الى فى مصر كلها تترمى وتجيبو للسواقين الغلاية تاكسيات جديدة ويسددو تمنها من غير فوائد علشان مصر يبقى شكلها نظيف وانا متاكد ان فى مصريين كتير معايا هنا مسنعدين نساعد فى نهضة بلادنا

اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااا


اقتراح نحو اقتصاد وطني قوى


يتم تأسيس بنك ذو طابع قومي حكومي تكون مهمته تجميع الأقساط الشرائية من المستهلكين وقد تساعد الهيئات الحكومية كهيئة البريد بأفرعها المنتشرة في جميع أنحاء الجمهورية مع بنوك وطنية على تكوين مكاتب تلقي الأقساط ويتعامل هذا البنك في جميع أنواع السع المعمرة حيث يقسم الثمن على عدد مناسب من الشهور بأقساط متساوية ، مع توفر أكثر من فترة للتقسيط تمثل قيمة القسط أيضا بنسبة محددة من الثمن ، ويحصل المشتري على السلعة التي قام بحجزها في الشهر الأوسط من مدة التقسيط .

إن الطابع القومي لهذا البنك سيجعله لا يهدف إلى الربح المغالي فيه ، بل سيقنع بمشاركة معقولة في هامش الربح مع محلات ودورالعرض والتسليم .كما يلزم لنجاح هذه الفكرة تطوير وتعميم التوحيد القياسي ، ومقاييس الجودة والنمطية للسلع المختلفة ووصولها إلى مواقع الإنتاج ، وكمثال فإن من الممكن في صناعة الأثاث إدماج الورش والمصانع لهذا النظام بتوفير أنماط بمقاييس مختلفة وفقا للرغبات والقدرات المتعددة لتعرض وتسلم في المحلات المناسبة ، ويكفل هذا النظام من التقسيط فوائد كثيرة أولها التيسير والحماية للمستهلكين من استغلال الوسطاء وما يجنونه من فوائد مجحفة ، وثانيها إلغاء آلية العرض والطلب التي تتم بتناسب عكسي وبحركة بندولية متذبذبة ذات أثر ضار على الاقتصاد واستبدالها بآلية الاحتياج والتمويل وفيها يكون كلما زاد الاحتياج ، زاد التمويل بتناسب طردي لتلبية هذا الاحتياج وبذلك تمتص القوة الشرائية في الاتجاهات الصائبة والمطلوبة ، وتنشط الصناعات المختلفة في ظل نمو اقتصادي متناسق ومؤثرات واضحة ومعلومة لحركة السوق مع تسخير القدرة الشرائية للصب في عملية الإنتاج وبذلك يحل التجانس بين الاستهلاك والإنتاج محل التناقض .
وأخيرا فإن هذه الطريقة توفر التمويل المطلوب من العملة المحلية للمصانع والصناعات الصغيرة المغذية للسلع النهائية بدون فائدة نتيجة لوجود نصف عائد فترات التقسيط الأولى والتي تغطي معظم التكلفة ، ومن جانب آخر توفر الإنتاج في نفس الفترات لطرحها في أسواق التصدير المناسبة لتوفير العملة الصعبة .ويجب في هذا النوع من التقسيط أن يكون الإنتاج موافقا لرغبات وحجم السوقين الداخلي والخارجي فإذا لم يكن الإنتاج وفير وعوامل الإنتاج متوفرة ، فإن ذلك سيعني زيادة الأسعار مباشرة أو في السوق السوداء , لذا يجب التأكيد على إزالة معوقات الإنتاج وتوفير مستلزماته وتشجيع تصديره للأسواق المناسبة ، كما يجب أيضا في نفس الوقت الاهتمام بتثبيت الأسعار .إن نجاح هذه الفكرة يعتمد على الدقة والالتزام في التنفيذ ، وعلى وعي الشعب ومشاركته البناءة ، ولا يخفى ما للإعلام من دور توجيهي إذا ما أحسن استخدامه ، كما يعتمد على التنسيق والعلاقات الوثيقة والبناءة بين البنك المسئول عن تلقي الأقساط والشركات الإنتاجية المختلفة ، ومحلات العرض والتسليم ، كما لا يخفي أن دور الدولة الإيجابي والمسئول جوهري وضروري .
ومن الممكن أيضا ضم الوحدات السكنية لهذا النظام مع إدخال بعض التعديلات المناسبة إليه ليتناسب مع طول فترة التقسيط ووقت حيازة الوحدة وفي هذه الحالة ليس الشهر الأوسط ، بل بعد انقضاء ربع أو ثلث مدة التقسيط على الأكثر ، مع استخدام الأقساط الأولى في إنشاء مصانع لمواد البناء ومستلزماته الضرورية .
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااا



فكرة
عندى اقتراح ان الحكومة تتبنى مشروعات قومية ويكون تمويل شعبى أى تصدر سندات بقيمة معينة وليكن 2مليون سند بقيمة 1000 جنية السند الواحد فيصبح رأس المال 2مليار اليشتريها المواطنين بحيث يتم جمع الاموال من الازمة من الشعب وتبنى الحكومة المشروع وتكنون صاحبة الادارة ويتم توزيع الارباح على الشعب وبذلك قللنا البطالة ورفعنا مستوى معيشة المواطن وانعشنا الاقتصاد ويكون النمو الاقتصادى للشعب وبتكرار عمل المشاريع على هذا النمط سيكون حال البلد انشاء الله أفضل اقتصادى واجتماعى وتعليمى وكل مناحى الحياة انشاء الله .فكرة عزت محمد الصمودى

اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااا


كيف تحصل مصرؤ على 100 مليار دولار تعويضات؟؟؟؟؟؟؟

تفعيل المسئوليه الدوليه ومسئولية حماية حقوق المواطن والانسان والدوله المصريه التى اهدرتها الدول الغربيه بتجاهل مخلفاتها الحربيه التى خلفتها معركة العلمين الشهيره التى دارت على الارض المصريه ابان الحرب العالميه الثانيه تاركة 30 مليون لغم ارضى وقذيفه ونحو 30 الف ضحيه ومصاب من ضحايا الالغام وحجب 15 فى المائه من افضل الاراضى والمواقع فى مصر عن التنميه

مصر تستحق 100 مليار دولار تعويضات فى ذهب النازى
ما هو ذهب النازى ؟؟؟؟؟
ولماذا نستحق التعويض؟؟؟
وكيف تم تقدير مبلغ ال100 مليار دولار؟؟؟
فى
عجاله لان الموضوع ضخم

ذهب النازى هو الذهب الذى جمعه هتلر اثناء الحرب العالميه من البنوك الاوروبيه ثم استولت عليه الدول المنتصره فى الحرب واودعته قبو البنك الفيدرالى المركزى الامريكى وشكلت لجنه لتحديد تعويضات الحرب العالميه واستقطاعها من هذا الذهب

تستحق مصر تعويضات من هذا الذهب عن مخلفات حرب العلمين التى جرت على اراضيها مخلفه 25 مليون لغم ارضى بخلاف القذائف القتاليه المتخلفه من القتال وترك هذه الالغام فى اراضينا يعدجريمة حرب وجريمة اباده جماعيه وهذه الدول المنتصره والمنهزمه ملتزمه جميعها معا بسداد قيمة ازالة تللك الالغام وتعويض الضحايا لاكثر من 66 عام والخزانه المصريه عما لحقها من اضرار

ان نكلفة ازالة اللغم الواحد عالميا تتراوح بين 100 الى 300 دولار *فى 30 مليون لغم وقذيفه اى اننا امام مقابل ازاله يصل مابين 30 الى 90 مليار دولار بالاضافه الى تعويض المصابين والقتلى وعائلاتهم وتتراوح اعدداهم من 10 الى 30 الف ضحيه الى جانب تعويضات للخزانه العامه للدوله عن مافاتها من كسب لعدم قدرتها على التعامل مع مساحه تقترب من 15 فى المائه من مساحة مصر بها كل المقومات الازمه للتنميه

تبقى ان اللجنه القوميه لازالة الالغام والتى تغير اسمها للجنه القوميه لتنمية الساحل الشمالى حاولت ان تحصل على مدى 10 سنوات على مساعدات فلم يقدم لها الا اقل القليل
ااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا


بنك الصدقات الإسلامية.


بنك الصدقات الإسلامية.
بسم الله الرحمن الرحيم
{إِنَّمَا الصَّدَقَاتُ لِلْفُقَرَاء وَالْمَسَاكِينِ وَالْعَامِلِينَ عَلَيْهَا وَالْمُؤَلَّفَةِ قُلُوبُهُمْ وَفِي الرِّقَابِ وَالْغَارِمِينَ وَفِي سَبِيلِ اللّهِ وَابْنِ السَّبِيلِ فَرِيضَةً مِّنَ اللّهِ وَاللّهُ عَلِيمٌ حَكِيمٌ }التوبة60
صدق الله العظيم

فكرة المشروع:
يهدف المشروع إلى تفعيل هذه الآية التي هي فريضة من الله تعالى العليم الحكيم
والفكرة ببساطة هي فكرة إنشاء ثماني شركات للصدقات كما هم في الآية:-
1- شركة الصدقات للفقراء.
2- شركة الصدقات للمساكين.
3- شركة الصدقات للعاملين عليها.
4- شركة الصدقات للمؤلفة قلوبهم.
5- شركة الصدقات في الرقاب.
6- شركة الصدقات للغارمين.
7- شركة الصدقات في سبيل الله.
8- شركة الصدقات لأبن السبيل.
*وتكون شركة الصدقات للعاملين عليها هي أول شركة تتكون من هذه الشركات وهى تمثل قاطرة هذه الشركات التي تعمل على زيادة الصدقات بكل الوسائل المتاحة ويكون نصيبها الثمن من كل ما تجمعه لصالح الشركات الأخرى وذلك للمصلحة العامة لكل الشركات وتهدف هذه الشركات إلى السعي آخرا لتكوين بنك للصدقات عند اكتمال التمويل المناسب من حصيلة الصدقات
*يمكن البدء بتكوين إدارة بسيطة لشركة العاملين على الصدقات ويمكن تطبيق الفكرة بداية في المسجد الجامع بالبلد الإسلامي صاحب فكرة تنفيذ هذا الرأي إقتداء و تيمنا برسولنا الكريم صلى الله علية وسلم فهو الذي بدء جمع الصدقات في المسجد النبوي وكانت تلقى في حجر الصحابي بلال بن رباح رضي الله عنه بعد خطبة الرسول عليه الصلاة والسلام .
* يتم البدء عن خلق فرص وظيفية لمندوبي مبيعات الآخرة (جامعي الخير) (جامعي الصدقات) ويكون راتبهم هو 12.5% مما يجمعونه من صدقات (الثمن)بعد خصم 12.5% من راتبهم لصالح شركة العاملين علي الصدقات للعمل علي تطويرها وذلك بالطبع بعد أخذ الضمانات القانونية المناسبة لمنع من تسول له نفسه الاستيلاء على أموال الصدقات ويتم إمداد (مندوبي مبيعات الآخرة) بما يلزمهم من نشرات وكتيبات وأشرطة سمعية وبصرية وآلات عرض سمعي وبصري تنشر الوعي بأهمية الصدقات وأثرها في المجتمع وطريقة عمل المشروع ثم يتم العمل على إيجاد أماكن تواجد دائم لهم بالمسجد الجامع ثم مساجد القطر الإسلامي تباعا وكذلك تختار أماكن إقامة دائمة في الأماكن ذات الكثافة الكبيرة من الرواد مثل الفنادق – النوادي – الجامعات – الأسواق الكبرى
ويقوم كل موقع من هذه المواقع بتقديم خدمات مناسبة للمكان ففي الجامعات يقدم الكتب الجامعية بهامش صدقة بسيط وفى النوادي يقدم أدوات رياضية بهامش صدقة بسيط .....وهكذا لباقي المواقع المزمع إنشاءها .
*في حالة تكوين شركة الصدقات للعاملين عليها يتم تخيير المتصدق عن توجيه الصدقة المقدمة منه إلى أي وجه من الثمانية أوجه للصدقة أي هل نعطيها للفقراء ؟أم المساكين؟ أم في سبيل الله؟....الخ .
* يتم الإعلان عن رصيد الشركات بكل شفافية ووضوح وكذلك المشاريع التي تزمع الشركة القيام بها لصالح الفقراء أو المساكين أو أبن السبيل أو الغارمين ..... الخ.
*عند نجاح هذه الشركة يتم جمع المال اللازم لإقامة شركة العاملين على الصدقات على مستوى المنطقة ثم علي مستوي القطر فإذا نجحت يتم جمع المال اللازم لإقامة بنك الصدقات.

البداية :
يجب أن تكون البداية بسيطة وشفافة ومن أهل الثقة للناس الذين أعطاهم المسلمين حبهم وتعاطفهم معهم فيجب أن يفعلوا هؤلاء الناس شيئا عمليا ملموسا لرفعة شأن المؤمنين وأن يتبنوا هذا المشروع لتفعيل بذل الصدقات لصالح الإسلام والمسلمين.
بسم الله الرحمن الرحيم
{يَمْحَقُ اللّهُ الْرِّبَا وَيُرْبِي الصَّدَقَاتِ وَاللّهُ لاَ يُحِبُّ كُلَّ كَفَّارٍ أَثِيمٍ }البقرة276
{لاَّ خَيْرَ فِي كَثِيرٍ مِّن نَّجْوَاهُمْ إِلاَّ مَنْ أَمَرَ بِصَدَقَةٍ أَوْ مَعْرُوفٍ أَوْ إِصْلاَحٍ بَيْنَ النَّاسِ وَمَن يَفْعَلْ ذَلِكَ ابْتَغَاء مَرْضَاتِ اللّهِ فَسَوْفَ نُؤْتِيهِ أَجْراً عَظِيماً }النساء114
{إِنَّمَا الصَّدَقَاتُ لِلْفُقَرَاء وَالْمَسَاكِينِ وَالْعَامِلِينَ عَلَيْهَا وَالْمُؤَلَّفَةِ قُلُوبُهُمْ وَفِي الرِّقَابِ وَالْغَارِمِينَ وَفِي سَبِيلِ اللّهِ وَابْنِ السَّبِيلِ فَرِيضَةً مِّنَ اللّهِ وَاللّهُ عَلِيمٌ حَكِيمٌ }التوبة60
{خُذْ مِنْ أَمْوَالِهِمْ صَدَقَةً تُطَهِّرُهُمْ وَتُزَكِّيهِم بِهَا وَصَلِّ عَلَيْهِمْ إِنَّ صَلاَتَكَ سَكَنٌ لَّهُمْ وَاللّهُ سَمِيعٌ عَلِيمٌ }التوبة103
{أَلَمْ يَعْلَمُواْ أَنَّ اللّهَ هُوَ يَقْبَلُ التَّوْبَةَ عَنْ عِبَادِهِ وَيَأْخُذُ الصَّدَقَاتِ وَأَنَّ اللّهَ هُوَ التَّوَّابُ الرَّحِيمُ }التوبة104
{إِنَّ الْمُصَّدِّقِينَ وَالْمُصَّدِّقَاتِ وَأَقْرَضُوا اللَّهَ قَرْضاً حَسَناً يُضَاعَفُ لَهُمْ وَلَهُمْ أَجْرٌ كَرِيمٌ }الحديد18
صدق الله العظيم.

* يتم اختيار رئيس مجلس إدارة الشركة القاطرة وهى شركة العاملين على الصدقات (على مستوى القطر) من الشخصيات العامة ذات التعاطف الشعبي وبيان أن الصدقات هي في ذمة هذا الشخص كما كانت في ذمة الرسول محمد عليه الصلاة والسلام عندما كان يقوم بجمعها وهذا الرئيس يتولى اختيار فريقه من العاملين والمحاسبين والقانونيين الشرعيين ويتقاضى هذا الرئيس أجرا يعلن بكل صراحة وشفافية لعامة المسلمين ولا يسمح لهذه الشركة بتجاوز حصتها من الصدقات وهى الثمن بأي حال من الأحوال.
*تخضع هذه الشركات للنظم والقوانين المعمول بها في كل دولة تتكون فيها ولا يجوز لها غير ذلك كما أنها لا تفرق بين المسلمين سواء سنة أو شيعة أو غيرهم.
*تتحدد مجالات عمل هذه الشركات في كل ما أحله الشرع الإسلامي الحنيف وتتقبل كافة الأفكار المباحة للقيام بأنشطة تنموية للشركات.
* يجوز للشركات تجميع التمويل المناسب للمشاريع في حالة إخطار المتصدقين بالمشاريع المزمعة والتقدير المبدئي لتكلفة المشروع وعند جمع المال المناسب لتأسيس شركة أخرى للصدقات (للفقراء مثلا) يتم تعيين مجلس إدارة منفصلة للقيام بواجبه نحو تطوير هذه الشركة ومراعيا للشروط الواردة في تأسيس الشركة القاطرة (شركة العاملين على الصدقات ) وهكذا الشركات المتوالية تباعا (للمساكين – لأبن السبيل – في الرقاب – للغارمين – للمؤلفة قلوبهم).
*تخضع هذه الشركات للمراقبة من قبل مفتى القطر الذي يحق له مطالبة الشركات بكشف حساب فوري ويحق له إحالة مسئولي الشركات للقضاء حين وجود مخالفات.
*****مما روى في الحديث عن فضل السيدة عائشة والسيدة أسماء بنتا أبى بكر الصديق رضي الله عنهم في الصدقات أن السيدة عائشة رضي الله عنها كانت تجمع مال الصدقة حتى يكتمل ما تراه مناسبا فتتصدق به دفعة واحدة حتى يمكن لمن تصدقت به إليه أن يقوم بعمل ما ,أما السيدة أسماء رضي الله عنها فكانت تتصدق بالمال مباشرة متى وجدته دون تجميعه ,,, وأرى أن منهج السيدة عائشة أم المؤمنين رضي الله عنها في إنفاق مال الصدقة على المسلمين هو الأولى بالإتباع فهو الأجدى والأنفع عن منهج السيدة أسماء رضي الله عنها وفى كل المنهجين خير جزاهما الله خيرا عن المسلمين مما قدمتاه من صدقات .

ما هو الجديد في مشروع بنك الصدقات .
الجديد هو أن نبدد الثقة التي فقدت بين المسلمين وبين كبراءهم .
الجديد أن يعلم المسلمين أن هناك من تحزنه همومهم ويعمل جاهدا لحلها وأنه قد وضعت إستراتيجية متكاملة لهذه الحلول .
الجديد أن يثق المسلمين في ذمة من يتول هذا المشروع كما وثقوا من قبل في ذمة النبي صلى الله عليه وسلم وذمة الصحابة عليهم رضوان الله وأنهم لا يتعاملون مع ضلاليين.
الغرض الختامي من المشروع :
إنشاء بنك إسلامي يكون عائد الربح فيه هو من الصدقات وأن من يضع نقوده فيه فهو يعطى صدقة جارية من أرباح هذه النقود لحل مشاكل المؤمنين وأنه يضمن أن نقوده محفوظة لترد إليه كاملة غير منقوصة فالمشاريع المنبثقة عن هذا البنك لا تقام إلا بأموال الصدقات وليس بأموال الذين وضعوا أموالهم في البنك كأمانات ولا تستخدم أموالهم في المشاريع المزمع القيام بها إلا عندما يتم ضمان أنه إذا حدثت خسارة فإن الخسارة ستكون من أموال الصدقات فقط وسيتم مجازاة من تسبب في هذه الخسارة لأنه تسبب في خسارة أموال المسلمين.
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اا


أتمنى أن يقراء محافظ الاسكندريه حزمه الافكار لحل عدة مشاكل جمله واحده
لحل عدة مشاكل جمله واحده
مساهمه فكريه فى حب اسكندريه؟لكل من يهمه الامر

أود أن اعرب عن أسفى الشديد لهذا الطريق المسمى بالدولى الى محصلش طريق فى كفر البلاليص من كارفور وحتى الكيلو21 فهو اسو وصله بالطريق الدولى والضغط عليه بصفه يوميه تجعله من اهم طرق المدينه وللاسف الشديد فكل مطالع ومنازل الكبارى عليه صارت بأسوء حال نهيك عن أنتفاخ غريب بوسط الطريق قبل الكوبرى المؤدى لبرج العرب وكأن الارض ستلد كذلك الطريق ضيق جدا ولايوجد به اى ركنات للطوارى ان حدث مكروة لسيارة نهيك عن عباقرة ردم الطريق الاسفلتى بأكوام مخلفات المبانى والحمد لله تم القضاء نهائيا على معظم البحيرات المحيطه بالمدينه بفضل شياطين الخراب والتى ومن الممكن ان تدر عوائد عاليه على الشى المأسوف عليه المسمى بالمحافظه من تطوير وتنظيف كل البحيرات وحتى بحيرة مريوط والتى تبلغ مساحتها7000فدان منتجع صيد تبنى حوله المطاعم والكافتيرات وتصير ممفذ هواء صحى للمدينه العابسه ومن الجها الاخرى طريق رشيد يوجد مساحات شاسعه من البحيرات الرائعه والتى يمكن ان تضيف ملايين الجنيهات بالاستغلال السياحى المتكامل الاف المطاعم والاسواق والمراكب الصغيرة تبنى حول البحيرة دون تلوث المكان والمحافظه البيئيه عليه لواسغلت المحافظه شركات المقاولات الاجنبيه او المصريه فى بناء هذة المنظومه السياحيه حول بحيرات ابوقير الطريق الدولى وتقوم بالتحصيل ماستثمرته لمده زمانيه ثم تعود الايرادات للمحافظه وكذلك كورنيش الموت مصيده البشر 22كيلو فراغ بلا فائده اذيحوا الحواجز الامواج اللعينه بداخل البحر وأحيطو الاسكندريه كلها كما الميناء الشرقى وعلى بعد خمسه كيلو مترات ثم افرشو الرمال بعرض لايقل عن خمسين متر ثم الفرق بين الطريق العلوى ومكان الشاليهات القديمه نبنى بطول 20 كيلو مطاعم كافتيريات اشياء تجلب المال للمحافظه لايقل ايجار البكيه عن 3000جنيه شهرى مع تأجير الشواطى بشكل محترم وعادل كى نساهم بحل مشكله البطاله مع مراعاه حياه المصيف من عمل موتوسكلات مائيه للانقاذ وانفاق لاتقل عن 50 نفق والمسميون برجال الاعمال شى من الحب للبلد يساهمون ببناء الانفاق مثل ميشيل احد وطارق طلعت وغيرهم ولا هيه فشخره كدابه يناس نفسى تحبو البلد ده دى مصر اجمل بلد فى الدنيا بس فين الضميرحسين سالم لطش المليارات وهرب لاسبانيا هيعمل بدا كله ايه

دا عمره90 سنه هو الكفن لسه له جيوب بل جيتس تبرع بنصف ثروته لله منكم لله

الازدحام بطريق الكورنيش رجاء الاستماع او قراءة هذه الفكرة—يبلغ طول الكورنيش 22 كيلو متر من الانفوشى وحتى ابو قير ممكن عمل ترام سريع معلق من اسفل كوبرى محمول على عمود واحد بوسط طريق الكورنيش على الفاصل بين طريق الذهاب والعوده لايحتل مساحه من الطريق ثانيا معلق ويبنى على الضفتين مطالع ومنازل للكوبرى مكهربه تمول من شركات اجنبيه بنظام BOTينقل الكثافه السكانيه من ابوقير وحتى نهايه العجمى معلق من اسفل كوبرى محمول على عمود واحد بوسط طريق الكورنيش على الفاصل بين طريق الذهاب والعوده لايحتل مساحه من الطريق ثانيا معلق ويبنى على الضفتين مطالع ومنازل للكوبرى مكهربه تمول من شركات اجنبيه بنظام BOTينقل الكثافه السكانيه من ابوقير وحتى 21كيلو لاحظنا تخوف المحافظ

المشروع المقترح للكورنيشفكرة للتسويق والبطاله لاستغلال الاماكن الضيقه والتى لانستطيع اضافه المزيد اليها مثل ترعه المحموديه اذا مااضفنا الترام المنشود المعلق من اسفل كوبرى يمر بطول ووسط ترعه المحموديه من خورشيد وحتى المكس يمكن ان نبنى محلات داخل ضفتى ترعه المحموديه ويكون التجول والتسوق من خلال مىراكب صغيرة مثل فنسيامع عمل طريق بنفس الطول من خورشيد الى المكس من اعلى وبحساب بسيط نرى اننا اختلقنا ملايين الوظائف الغير تقليديا تتمشى والمنظومه السياحه للمدينه ومن الميناء الشرقى بالرمل يمكن تنظيم رحلات بافواج يوميه من الاسكندريه والى مدينتى رشيد وفوة تانى اكبر مدن مصر بعد القاهرة من حيث الاثار الاسلاميه رحله اليوم الواحد لزيارة رشيد واثارها والتمتع بالمطاعم الاسماك وبرشيد وفوه اثار جميله حمام عزوز قلعه قايتباى الحربيه والاف البيوت الاثاريه التى تشتهر بها المدينه فى رحله نيليه تصل داخل رشيد وفوة ل40 كيلووبذلك نقوم بتنشيط السياحه والتجارة والبطاله لانه بالمتوسط سيتم عمل الاف المحلات حول البحيرات المحيطه بالثغر والكورنيش يستوعب كل محل خمسه افراد يعولون 25 فرد مضروب فى 10000 محل يصبح 50000مواطن لاننا بلد اعتماده الاساسى على السياحه من تأجير شقق وسيارات وشاليهات ومحلات وتعود بعائد محترم وكبير للمحافظه فقط اطرح الفكره المتكامله على اصحاب الاستثمار الناجح وبلا مليم مساعده من المحافظه
تعليقات الأعضاء
ااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا


مجتمع مستثمر

كل مصري يدخل بفلوسه مشروع

أغلب المصريين يحتفظوا بفلوسهم من غير استثمار/لوقدرنا نعمل افكار ناجحة للاستثمار وقدرنا نقنعهم بانهم يستثمروا فلوسهم مثلا عمل شركات توظيف للاموال بــــــــــس المرة دي تدعمها الحكومة
تعليقات الأعضاء
ااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا


شراء الأرز المصرى وعدم الاستيراد من الخارج (رسالة الى وزير التموين)


يجب شراء كل مصرى وحمايته من السلع الأجنبية وتصدير الفائض

يوجد فى مصر أكثر من 7 ملايين طن أرز ناتج محصول 1.7 مليون فدان مكدسين فى المخازن,يستهلك المصريون 2 مليون طن تقريبا,الحكومة لو عايزة توفر أرز تموينى تأخذه اجبارا عن طريق توريد نصف طن عن الفدان عن طريق جدول زمنى على مدار العام,ثم تسمح بتصدير الباقى أيضا على مدار العام وذلك لتوفير العملات الأجنبية,ياسااااااااااده كيلو الأرز المصرى فى الخليج يعادل 12 جنيه مصرى,لماذا دول الخليج لاتستورد الأرز الفلبينى أو التايلاندى,لأنه مثل القطن لايغنى ولايثمن من جوع,الأرز المصرى عالى الجودة ياسيادة وزير التضامن أتركوا واسمحوا بتصدير باقى الأرز المصرى كى يستفيد الفلاح من ثمنه والذى سيعود على كل المصريين بالخير,
سوف نصدر فيما لايقل عن 4 ملايين طن من الأرز وهو الفائض عن الاستهلاك المحلى,هذة الكمية ثمنها لايقل عن 16 مليار جنيه مصرى (معرضة للتلف),لو استفدنا من هذا المبلغ والذى سيدور فى كل قطاعات الانتاج,لأن يسر الفلاح والتاجر والمستثمر فى التخزين والنقل والمضارب سيعود على جميع قطاعات الانتاج من صناعة ومستلزمات منزلية وبناء وسيحدث معدل نمو كبير فى البلد, هذا المبلغ ستدور عجلة الاقتصاد به وتوفر عملة صعبة تضيع من الموجود فى البنك المركزى بل أيضا تدخل للبلد عملة صعبة البلد فى احتياج لها,وسوف تعظم ناتج هذا الدوران بما لايقل عن 50 مليار جنيه,هذا بالاضافة الى استغناء الكثير من أفراد الشعب عن العطل والسرقة والاختلافات الاجتماعية الموجودة فى البلد ,يارب يصل ذلك الى أصحاب عقول
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااا


مساعدة صغار المستثمرين وتطوير الحرفيين وفرص غمل للعاطلين


هناك مصريون يعيشون بالخارج ويحبون مصر بس محتاجين شخصية محبوبة واعلامى ناجح مثل عمر اديب او او الداعية عمر خالد وحملة اعلانية هادفة لجميع المصريين فى الخارج وجميع المصريين المقتدرين بالداخل لو تبرع كل مصرى بعشرة دولارات تهريا لمدة سنة يعنى لو مليون مصرى تبرع بعشرة دولارات شهريا حايدخل لمصر 50 مليون جنية فى الشهر المطلوب يكون مجموعة افراد بيخافو ربنا ويعملو مجلس ادارة من خيرة الناس ويتقاضو معاش محترم علشان يشتغلو بزمة ويبداو فى مساعدة المشاريع الصغيرة مثلا واحد نجار وعاوز ماكينة لزيادة انتاجة يشترو لة الماكينة ويسدد حقها بفائدة لاتتعدى 5 فى المية واحد عاوز يبداء مشروع وعاوز فلوس ياخد ويدفع الفلوس بعدين واحد غلبان عندة تاكسى مطلع عينة وكل يوم عند الميكانيكى نشترى لة تاكسى ويسدد واحدة عاوزة تشتغل خياطة من بيتها نشترى لها الماكينة وتبتدى تاخد شغل من المصانع وتعمل من بيتها واحدة فلاحة عاوزة بقرة او جاموسة تاكل منها عيش ممكن تشترو مصنع مثلا للملابس الجاهزة ويبدا فى الانتاج على ايدى ناس دو خبرة ويعمل فية عمال كتير وارباحة تتعمل بيها مشاريع اخرى شراء ارض زراعية وزراعتها بناة مستوصفات للعلاج المخفض بناء مساكن بسيطة للناس الى عايشة فى العشوائيات بايجار بسيط ممكن مساعدة الناس الى عندهاكرامة رجل او امراء واقفين فى الاسواق ويبيعون جرجير ولا نعناع ولا كبريت انة يفتح محل صغير والكل يعمل ويسدد الفلوس الى اخدها وصحيح نفسى التاكسيات الى فى مصر كلها تترمى وتجيبو للسواقين الغلاية تاكسيات جديدة ويسددو تمنها من غير فوائد علشان مصر يبقى شكلها نظيف وانا متاكد ان فى مصريين كتير معايا هنا مسنعدين نساعد فى نهضة بلادنا
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااا

اقتراح نحو اقتصاد وطني قوى


يتم تأسيس بنك ذو طابع قومي حكومي تكون مهمته تجميع الأقساط الشرائية من المستهلكين وقد تساعد الهيئات الحكومية كهيئة البريد بأفرعها المنتشرة في جميع أنحاء الجمهورية مع بنوك وطنية على تكوين مكاتب تلقي الأقساط ويتعامل هذا البنك في جميع أنواع السع المعمرة حيث يقسم الثمن على عدد مناسب من الشهور بأقساط متساوية ، مع توفر أكثر من فترة للتقسيط تمثل قيمة القسط أيضا بنسبة محددة من الثمن ، ويحصل المشتري على السلعة التي قام بحجزها في الشهر الأوسط من مدة التقسيط .

إن الطابع القومي لهذا البنك سيجعله لا يهدف إلى الربح المغالي فيه ، بل سيقنع بمشاركة معقولة في هامش الربح مع محلات ودورالعرض والتسليم .كما يلزم لنجاح هذه الفكرة تطوير وتعميم التوحيد القياسي ، ومقاييس الجودة والنمطية للسلع المختلفة ووصولها إلى مواقع الإنتاج ، وكمثال فإن من الممكن في صناعة الأثاث إدماج الورش والمصانع لهذا النظام بتوفير أنماط بمقاييس مختلفة وفقا للرغبات والقدرات المتعددة لتعرض وتسلم في المحلات المناسبة ، ويكفل هذا النظام من التقسيط فوائد كثيرة أولها التيسير والحماية للمستهلكين من استغلال الوسطاء وما يجنونه من فوائد مجحفة ، وثانيها إلغاء آلية العرض والطلب التي تتم بتناسب عكسي وبحركة بندولية متذبذبة ذات أثر ضار على الاقتصاد واستبدالها بآلية الاحتياج والتمويل وفيها يكون كلما زاد الاحتياج ، زاد التمويل بتناسب طردي لتلبية هذا الاحتياج وبذلك تمتص القوة الشرائية في الاتجاهات الصائبة والمطلوبة ، وتنشط الصناعات المختلفة في ظل نمو اقتصادي متناسق ومؤثرات واضحة ومعلومة لحركة السوق مع تسخير القدرة الشرائية للصب في عملية الإنتاج وبذلك يحل التجانس بين الاستهلاك والإنتاج محل التناقض .
وأخيرا فإن هذه الطريقة توفر التمويل المطلوب من العملة المحلية للمصانع والصناعات الصغيرة المغذية للسلع النهائية بدون فائدة نتيجة لوجود نصف عائد فترات التقسيط الأولى والتي تغطي معظم التكلفة ، ومن جانب آخر توفر الإنتاج في نفس الفترات لطرحها في أسواق التصدير المناسبة لتوفير العملة الصعبة .ويجب في هذا النوع من التقسيط أن يكون الإنتاج موافقا لرغبات وحجم السوقين الداخلي والخارجي فإذا لم يكن الإنتاج وفير وعوامل الإنتاج متوفرة ، فإن ذلك سيعني زيادة الأسعار مباشرة أو في السوق السوداء , لذا يجب التأكيد على إزالة معوقات الإنتاج وتوفير مستلزماته وتشجيع تصديره للأسواق المناسبة ، كما يجب أيضا في نفس الوقت الاهتمام بتثبيت الأسعار .إن نجاح هذه الفكرة يعتمد على الدقة والالتزام في التنفيذ ، وعلى وعي الشعب ومشاركته البناءة ، ولا يخفى ما للإعلام من دور توجيهي إذا ما أحسن استخدامه ، كما يعتمد على التنسيق والعلاقات الوثيقة والبناءة بين البنك المسئول عن تلقي الأقساط والشركات الإنتاجية المختلفة ، ومحلات العرض والتسليم ، كما لا يخفي أن دور الدولة الإيجابي والمسئول جوهري وضروري .
ومن الممكن أيضا ضم الوحدات السكنية لهذا النظام مع إدخال بعض التعديلات المناسبة إليه ليتناسب مع طول فترة التقسيط ووقت حيازة الوحدة وفي هذه الحالة ليس الشهر الأوسط ، بل بعد انقضاء ربع أو ثلث مدة التقسيط على الأكثر ، مع استخدام الأقساط الأولى في إنشاء مصانع لمواد البناء ومستلزماته الضرورية .
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااا

دورالابتكار والتطوير فى انجاح المشروع الصغير:


دور الأبتكار والتطوير فى انجاح المشروع الصغير:

دور الأبتكار والتطوير فى انجاح المشروع الصغير:
طبعا مفيش شك أن الأستقرار التام لمصر لن يتم الا بعد الأنتخابات الرئاسية فلابد أن نستعد لمرحلة مابعد الثورة وهى مرحلة التنمية والأهتمام بالأقتصاد والمشاريع الصغيرة خصوصا
ودور الأبتكار والأبداع فى انجاح المشروع . فمثلا لو تمتلك مشروع لأنتاج المواد الغذائية يجب عليك الأختلاف عن الأخرين لكى تكون مميزا فى الطعم م...ثلا أو السعروالأعلان الجيد للمنتج له دور كبير والشكل الخارجى (التغليف) وما أدراك ماالتغليف لأن الناس تشترى بعيونها ولاينبغى الأعتماد على التقليد فقط و لابد من تطوير المنتج وليس من الضرورى التطوير يقابله زيادة التكاليف بل ممكن التطوير بأقل التكاليف
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااا

انشاء اكبر سوق فى القاهرة للبائعة الجالين
انشاء اكبر سوق تجارى فى القاهرة للبائعة الجالين وليكون بجوار سوق العبور لتكون هناك فى تلك المنطقة الخالية (منطقة تجارية كبرى) للحد من البطالة وفرض عقوبات على اى بائع متجول فى القاهرة الخديوية

انشاء اكبر سوق تجارى فى القاهرة للبائعة الجالين(المنطقة) وليكون بجوار سوق العبور لتكون هناك فى تلك المنطقة الخالية (منطقة تجارية كبرى) للحد من البطالة وفرض عقوبات على اى بائع متجول فى القاهرة الخديوية (التمويل) 1- الارض تكون منحة من الدولة باسعار رمزية او مجانا تشجيع من الدولة للشباب وحسهم على العمل والانتاج 2- رأس المال يكون من خلال تاسيس شركة مساهمة مصرية سعر السهم فيها 1جنية للمتر وبناء على شراء البائع للمتر يتم تحديد المساحة المطلوبة بالنسبة للمحل التجارى له داخل السوق التجارى 3- توسعة السوق بصفة مستمرة كلما اراد بعض البائعين الانضمام الية وبذلك يسهل على المستهلك للذهاب لمكان واحد لشراء جميع احتياجاته
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااا

المشروع القومى لتحديث الرى فى 8 مليون فدان من رى بالغمر إلى رى بالرش أو التنقيط فى 10 سنوات.

المشروع القومى لتحديث الرى فى 8 مليون فدان من رى بالغمر إلى رى بالرش أو التنقيط فى 10 سنوات.

دان من رى بالغمر إلى رى بالرش أو التنقيط فى 10 سنوات.

وهنا نتعامل مع واقع أننا نروى 8 مليون فدان بالغمر. والحقيقة و الواقع أن كمية المياه التى نروى بها الفدان بطريق الغمر إنما تكفى 2 فدان رياً بالرش و 3 فدان بالتنقيط.



ونظراً لما يدور حالياً حول كمية المياه المخصصة لمصر حاضراً ومستقبلاً عبر نهر النيل فإنه قد آن الآوان أن نحافظ على هذه النعمة و أن نطور الرى حفاظاً على هذه المياه ولتفتح لنا آفاق تنمية زراعية جديدة لم نستفد بها من قبل.

ولنتصور معاً الحراك العالمى الذى يمكن أن يحدثه الإعلان عن هذا المشروع:

آلاف المصانع المصنعة لمعدات و أنظمة الرى ستفتح أبوابها
مئات الالاف من فرص عمل لشبابنا فى هذا المشروع
خبراتنا المكتسبة فى هذا المشروع ستؤهلنا أن نكون من أهم الدول المصدرة لأنظمة الرى
صناعات مغذية ستنشأ مثل البتروكيماويات و غيرها
حركة تجارة و نقل مرتبطة
شركات خدمات و صيانة



المشروع القومى لاستصلاح 8 مليون فدان جديدة فى 10 سنوات

الأراضى ممتدة فى مصر و توفير المياه التى كنا نهدرها فى الرى بالغمر يمكننا علمياً وعملياً أن نستصلح بها 16 مليون فدان جديدة بالتنقيط. لكن دعنا نعلن عن 8 مليون فدان الآن فى 10 سنوات.

و يوفر هذا المشروع:

ملايين من فرص العمل
حد أدنى الف قرية جديدة
إعادة إنتشار المصريين على أرضهم
وقف إستيراد معظم المواد الغذائية
أن نكون مصدريين للقمح و السكر وغير ذلك
ميزان تجارى يتغير
تصنيع زراعى ينتشر لتعظيم العائد من المنتج الوفير
تحسن مستوى المعيشة للمواطنين بعودة أسعار المأكل إلى سابق عهدها
ازدهار تصنيع وتجارة المعدات الزراعية و المبيدات و الأسمدة وغيرها
تضاعف حركة النقل النهرى و الرى والتعبئة والتخزين والتبريد
تضاعف حجم الثروة الحيوانية مما يؤدى إلى توافرها و تراجع أسعارها لصالح المستهلك
آلاف القرى الجديدة ستنشأ وإعادة إنتشار المصريين على أرضهم الجديدة



مصر أكبر دولة مصدره لنباتات الزينة

و كما تلاحظون فأننى أركز على أن يكون هناك هوية اقتصادية تميز المنتج المصرى مما يزيد من فرص التسويق و خلق العلامات التجارية الجديدة.

وهنا أقترح أن نعلن أن مصر قررت أن تصبح أكبر دولة فى إنتاج نباتات الزينة و المشاتل و الورود.

مليون فدان جديدة على مياه محطات الصرف الصحى

القاهرة الكبرى فقط تنتج محطاتها 1,5 مليار متر مكعب مياه معالجة سنوياً و الفدان الواحد من هذا النوع يحتاج إلى ثلاثة الاف متر مكعب مياه سنوياً.

ولهذا فإن مليون فدان بداية واقعية فالارض متناثرة والمياه متوافرة و الشباب فى الأنتظار.

لنتصور معاً ما يمكن أن يوفره هذا المشروع من:

فرص عمل لا حصر لها فى الزراعة و النقل و التوزيع و التعبئة و التصدير
غزو مصرى لأسواق أوروبا و الدول العربية بالورود و نباتات الزينة و ما يرتبط بذلك من عملة صعبة
ازدهار فى صناعات كثيرة مغذية.





أكبر مشروع فى العالم لتطهير ألغام وزراعة أرضها

وهذه أيضاً مبادرة لينتفع أهل مصر من خيرها فليس من المنطقى أن نترك 640 الف فدان مزروعة بالألغام المدمرة (فى الساحل الشمالى) بدلاً من الخيرات التى تفيد هذا الشعب.

و لنتصور معاً ما الذى يمكن أن يحققه هذا المشروع من:

وظائف كبيرة فى مجال تطهير الألغام
مئات الالاف من فرص العمل فى الزراعة و ما يرتبط بها من صناعات و خدمات نقل و خلافه
توطين مئات الالاف فى الساحل الشمالى المصرى
زيادة فى المنتج الزراعى تساعد على التصدير و تقليل الاسعار للمستهلك المحلى
تراجع فى الواردات الزراعية و المحاصيل



مصر أكبر دولة فى زراعة الأسماك

لدينا واقع فى مصر

4500 كم شواطىء ممدودة
منها2500 كم على البحر الأحمر و المتوسط
و2000 كم على جانبى نهر النيل



كيف لا تصبح مصر أكبر دولة فى مزارع الأسماك و المعلومة التى أحب أن أطرحها هنا للتدليل على ذلك أن حوض أسماك طوله 7 أمتار ينتج متوسط 4 طن اسماك سنوياً.



فلكم أن تتخيلوا معي :-

1- ملايين الأطنان من الأسماك التي يمكن أن ننتجها و نصنعها و نصدرها للعالم.

2- ملايين فرص العمل التي يمكن أن يوفرها هذا المشروع.

3- تحسن البنيان الجسمي للمصري بعد ظاهرة التقزم التي بدأنا ملاحظتها نتيجة تمكينه من تناول مصدر غذاء بروتيني متميز و بسعر مناسب و هو ما يلقي بظلاله على تحسن مستوى المعيشة بصفة عامة.

4- أن هذا النشاط يمكن أن يقوم به المواطن إضافة لعمله مما يساعد على تحسين دخله.

عودة الحظائر إلى الريف المصري فى 20% من المناطق الإنتاجية الجديدة فى القرى

كونى مصري من جذور ريفية عشت فترات أجازاتي بطفولتي بقرية شبرا شهاب بالقناطر الخيرية و شاهدت بعيني أفقر فلاح لديه حظيرة بها جاموسة وطيوراً مختلفة و لذا كان مع ضيق الحال يشرب أبناءه اللبن و يأكلون البيض و الطيور إضافة طبعاً إلى الخضروات الطازجة من حقله فكان البنيان القوي للمصري الذي حارب في 1973وكانت الأسرة في الريف منتجة للبيض و الجبن القريش و الزبد البلدي وغيره تصدره للمدينة. كانت سياسات التوسع العمراني ظالمة و رفضت التعامل مع واقع أن الريف لابد أن يتوسع عمرانياً و جرمت ذلك فألغى الفلاح حظيرتة ليحولها الي غرفة نوم يزوج فيها أكبر أبنائة فحرمت باقي الأسرة من مصدر رزقها و دخلها الإضافي.

وربما كان هذا أهم العوامل الذى دفعتنى للترشح لمجلس الشعب عام 2000 و ظللت أدعو الى توسيع الحيز العمراني للريف و عودة الحظيرة سبع سنوات إلى أن أقرت الحكومة بفضل الله ذلك

و لنتصور معا ما الذي يمكن أن يحققه هذا المشروع من :-

- فرص عمل غير محصورة.

- إنتاج حيواني متزايد قد يساعد على تحقيق الإكتفاء الذاتي بل و التصدير.

- عودة الإنتاجية للريف.

- تحسن مستوى التغذية للطفل المصري فالتغذية المدرسية لا تكفي و ليس بها العناصر الغذائية الذاتية التي توفرها الحظيرة.

صناعات كبيرة يمكن أن تتزايد مثل دبغ الجلود وغيرها
تعليقات الأعضاء
• ااا ااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
انارة اعمدة الطرق من ضغط السيارات


اعتقد ان كمية الكهرباء اللتى سننتجها من هذا المشروع كافيا بلا اكثر بكثير ومن الممكن استغلال الفائض
لانارة اللوحات الاعلانية

بسم الله الرحمن الرحيم

لو استطعنا صناعه وسادة معدنية بداخله مولد كهرباء يعمل بالضغط
ويركب على الطرقات السريعه يستغل ضغط السيارات المارة على الطريق
فكل سيارة تمر عليه ينتج شحنة كهرباية تستغل فى اضاءة اعمدة الانارة على جانبى الطريق

اعتقد ان كمية الكهرباء اللتى سننتجها من هذا المشروع كافيا بلا اكثر بكثير ومن الممكن استغلال الفائض
لانارة اللوحات الاعلانية

حيث الاحصائيات الرسمية تقول ان 151 ألف سيارة يومياً، بمعدل ٥٥ مليوناً و٢٦٦ ألف سيارة سنوياً تمر فقط على الطرق السريعة
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااا

ختم الجودة
ختم جودة على المنتجات المصنعة محلياً أو المستوردة لمنع الغش التجاري .

اقترح ان تكون هناك لجنة تحت إشراف وزارة التجارة و الصناعة للرقابة على جودة المنتجات سواء مستوردة أو مصنعة محلياً و ذلك بوضع علامة مائية معقدة يصعب تزويرها و يكون دورها كالاتي : -
1 ) طباعة درجة الجودة على كل المنتجات و خصوصاً المنتجات الصينية حتى لا يخدع المستهلك بشراء ماركة مقلدة درجة ثالثة على أنها درجة أولى.
2 ) فحص كل المنتجات و السلع بحيث لا توضع العلامة المائية إلا بعد التأكد من المعلومات المرفقة للسلعة مثل ( خالية من المواد الحافظة - خالية من الألوان الصناعية - كامل الدسم - نسب مسموح بها - مدة الصلاحية - ............) وكل ما تضعة اللجنة من شروط لسلامة المستهلك.
3 ) يتواجد أعضاء اللجنة في كل الشركات الصناعية للمنتجات المصنعة محلياً وفي منطقة الجمارك و المناطق الحرة و أي منفذ يوصل السلع للمستهلك.
4 ) يتم اختيار أعضاء اللجنة بعناية من افراد مشهود لهم بالكفاءة و حسن السمعة و يتم الرقابة عليهم.
5 ) يفصل اي عضو في اللجنة يتواطأ لصالح التاجر أو المصنع.
6 ) يتم النشر في وسائل الإعلام المختلفة في قائمتين : قائمة بيضاء للماركات الملتزمة بالمعايير و قائمة سوداء بالشركات أو التجار الذين يقومون بالغش التجاري ويتخذ في ذلك جميع الإجراءات القانونية.
تعليقات الأعضاء
لا يوجد اى تعليق لهذا الاقتراح


اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااا

قناة الفنادق العربية


يجب علينا كمجتمع يسعى للتحضر يجب أن يكون إتجاهنا إتجاه إقتصادى وإعلامنا يكون إعلاماً هادفاً حيث ان الإعلام الهادف يساعد على التوجه للإقتصاد الصحيح وإظهار فكر العرب وتوضيحه إلى المجتمع الغربى حيث ان الفكر العربى قادر على التطوير والإبداع فى جميع المجالات وانه ليس فقط مستقبل للعلوم وإنما يجب علينا أن نكون مصدرين لهذه العلوم ويجب أن يكون هدفنا واحد اعلامينا وهذا يساعد على النمو الإقتصادى ففكرة هذه القناة ستكون نواه لإندماج العرب واتحادهم اقتصاديا. علماً بأن هذه الفكرة تعتبر من الأنشطة الترفيهية وإنما فى الحقيقة هى اكبر من ذلك لأن هذا القطاع له فكر معين سوف نتعرف عليه لاحقاًَ


قناة الفنادق العربية


أولاً : هذه القناه سوف تكون منفذ تسويقى وترويجى كبير لقطاع ضخم كالقرى السياحية والمنتجعات والفنادق وشركات الإدارة وشركات السياحة وشركات النقل السياحى وشركات الطيران الخاص .


ثانياً : أن وجود الفنادق فى حياتنا لها فائدة كبيرة جداً منها أنه يضع أى دولة فى مصاف الدول فى تنظيم الأحداث الهامة وبدونها لا ينظر إلى الدولة التى لا يكون بها فنادق فى تنظيم هذه الاحداث .



ثالثاً : نحن كمجتمع لا نجيد الاستخدام الجيد لهذا القطاع فكان لا بد من وجود مرشد جيد لتوجيهنا وإرشادنا للإستخدام الجيد لهذا القطاع علماً بأن الكثير منا ينظر إلى الفنادق على انها مبانى متميزة فقط ولكن فى الحقيقة هى عبارة عن مبانى لها فكر معين وكيان إقتصادى كبير يجب إظهاره ووضعة تحت المجهر الإعلامى حتى يكون هناك إنتماء إلى هذه الصناعة التى تحتاج إلى أستثمارات كبيرة وأسلوب أدارى مميز فمن حق أبنائنا أن يفخروا بهذه المنشئات الضخمة التى تساعدهم فى إيجاد فرص عمل كثيرة .



رابعاً : هذا القطاع من القطاعات التى تحتاج إلى صناعات مغذية كثيرة فإنه يحتاج إلى مايقرب الى 70 صناعة تدخل فى إحتياجاته من بداية إختيار الموقع الذى سوف ينشأ عليه حتى المواد التى تستخدم يومياً بها .



خامساً : لأن الفنادق تعتبر المنقذ الوحيد لكثير من القائمين على انتاج البرامج سواء كانت فنية أو رياضية أو سياسية او اقتصادية فكل المنتجين والمخرجين يتوجهون إليها فى تصوير أعمالهم ومن هنا سوف نظهر أهمية هذا القطاع بالنسبة للمجال الإعلامى .



سادساً : هذا القطاع ساعد كثير من المناطق النائية على التمدن والتحضر وكان من احد العوامل المهمة لدخول البنية التحتية لها وإنشاء المطارات بها وسوف يكون هناك زيارات مستمرة للمطارات والوقوف على تحديثها وراحة الركاب بها.



سابعاً : نحن كدول عربيه وضعنا الأقتصادى مهدد دائماً بالأسباب الشرق أوسطية والأتجاهات المتطرفة تؤدى إلى اغلاق الكثير من الفنادق وهذا يؤدى إلى ظهور بطالة كثيرة فمن هنا كان يجب تجهيز أنفسنا كسائحين حتى لا تأتى علينا هذه الفترات النى تكون نسبة الأشغالات منخفضة وتؤدى إلى إظهار مشكلة البطالة فيجب علينا التوجه إلى الدول العربية ونشر الوعى الفندقى ومعرفة أهميتها لنا كعرب دون الإعتماد الكامل على الدول الغربية فى تسويق الفنادق حتى لا تأتى علينا أى مخاطر إقتصادية فى بداية أى مشكلة فى المنطقة .



ثامناً : معظم من يقومون بالسياحة والنزول بالفنادق يمتلكون أطباق هوائية تستقبل القنوات المتخصصة فكان لابد من وجود هذه القناه لكل من يريد القيام بسياحة عليه أختيار الفندق الذى يريدة ويعرف أمكانيات هذا الفندق قبل النزول به وأيضاً معرفة مواعيد الطيران المختلفة على مدار الساعة ومعرفة طرق الحجز المختلفة للفنادق على مستوى الوطن العربى.



تاسعاً : كل المؤتمرات يتم أنعقادها فى الفنادق فمن هنا سوف تكون هذه القناه متابعة لهذه المؤتمرات قبل بدايتها ومتابعة تجهيزالفنادق لإستقبال الوفود والمواصفات التى يجب توافرها فى هذه الفنادق وسوف يكون هناك متابعة لأحداث المؤتمرات واخذ أراء الوفود المشاركه فيه.



عاشراً : الرياضة دائما مرتبطة بالمعسكرات الرياضية ودائماً تكون فى فنادق وقرى سياحية . سوف تقوم هذه القناه بتغطية المعسكرات الرياضية ومعرفة أهمية هذا القطاع بالنسبة للرياضة والخدمات التى تقدم له ومن هنا ستكون هذه القناه مرجع لكثير من القنوات المتخصصة للحصول على المادة الأعلامية فى تغطية البرامج الخاصة بها .



حادى عشر : سوف يكون اهتمام القناه الأول هو متابعة تأمين الفنادق خارجياً وداخلياً وتأمين الأفواج ومتابعة العملية التأمينية ومدى رد فعلها على السائح وكيفية معالجة وتطوير أساليب تأمين المنشأت السياحية ورفع كفائة من يقومون بذلك .



علماً بان الحياه الفندقية تنتمى إلى الحياة الأنضباط فكثير من خبراء الفنادق يشبهون هذا القطاع بالقوات المسلحة فسوف نتعلم من هذه الحياه الإنضباطية الإلتزام فى كل شىء وأتمام العمل على اكمل وجه والمحافظة على المواعيد



وأخيراً : هذه القناه ستكون بمثابة جسر تعارف بين المشاهدين وقطاع الفنادق والمنتجعات السياحية وسوف يكون هدفها رفع درجة الوعى الفندقى ونشر الثقافة السياحية الفندقية الجيدة التى من خلالها سوف نحافظ على حقوق السائح العربى فى هذا القطاع وأيضأ كسر حاجز الرهبة لدى مستخدمى الفنادق لأول مرة وأيضاً هذه القناة سوف تجعل هناك روح من المنافسة بين الفنادق من حيث الأسعار وجودة الخدمة التى تقدم وأيضاً سوف يكون هدفها تعريف السائح العربى بدرجات وأنواع الفندق المختلفة وتعريف العاملين بالجودة الفندقية حتى يأتى على هذا القطاع بالخير والنفع وأيضاً سوف يتم إظهار دور وعلاقة الفنادق بجميع المجالات المختلفة سواء كانت صناعية أو زراعية وسوف يتم توجيه دعوات إلى المستثمرين لعمل معهم حوارات وعمل ندوات تسويقية لتوجية المستثمرين إلى الإستثمار الأمثل فى هذا المجال فمن هنا سوف يكون لهذه القناه رعاه كثيرين وسوف تكون هناك منافسة بين المستثمرين لرعاية هذه القناة وعمل إعلانات بها لأن مشاهد هذه القناه عندما يرى أسم فنق أو قرية سياحية فى هذه القناه سوف تكون هدفة الأول فى أول سياحة له إذاً العملية الإقتصادية بالنسبة للقناة ستكون بإذن الله سهلة ومتوفرة وأيضاً من خلال تسويقها فضائياً وأن هذه القناه سوف يكون لها نصيب الأسد فى الإعلانات من خلال المجالات المغذية لهذا القطاع سواء كانت شركات مقاولات متخصصة فى إنشاء الفنادق أو شركات إدارة او شركات صناعية او زراعية وان هذه القناة ستكون عبارة عن منفذ لتسويق الخبرات الفندقية فى جميع مجالاتها من خلال عمل مقابلات مع محترفين العمل الفندقى وإظهار دور المدرين العرب والمناصب الخاصة بهم فى الشركات العالمية وسوف يكون هناك مشاركة من القناه مع احد المعاهد الفندقية المتقدمة لإظهار مدى التقدم التعليمى في هذا القطاع وأيضاً تلبية احتياجات الفنادق من خريجي هذه المعاهد من خلال مشاهدة و متابعة الطلاب مباشرة من خلال برنامج مخصص لهذا الغرض وسيتم عرض نشرات أسبوعية أو شهرية بالوظائف الشاغرة بهذا القطاع من خلال الربط الذى سوف يكون بين القناه والقطاع ولهذا سوف تكون هذه القناة المقصد الأول للشباب فى الحصول على الوظائف فى هذا القطاع .



• سوف يكون من خلال هذ القناه معرفة كيفية أختيار قاعات الأفراح وحجزها ومعرفة أسعارها وسوف يكون هناك عروض أسعار من الفنادق من خلال الإعلان فى هذه القناه لكى يكون سهل على المشاهد أخذ الرائ السليم فى عملية حجز أحد قاعات الفندق المختلفة وتوفير عليه المرور على الفنادق والأسئلة الكثيرة عندما تكون هناك مناسبة فى هذا الشأن .



فقط على قناة الفنادق لا مجال للملل حيث السفر والسياحة المستمرة على مدار 24 ساعة . سنأخذ المشاهد وندخله جميع الفنادق فى الوطن العربى .



كثير من السائحين العرب و المصريين يشكون من إرتفاع أسعار الفنادق . سوف نعرف الأسباب التى تؤدى ألى ذلك وكيفية تفادى هذه المشكلة .



أيضاً سوف يكون هناك متابعة شاملة لهذا القطاع من بداية اختيار موقع إنشاء الفندق حتى أفتتاحة ومتابعة العمل به والعمل على نقل أراء مستخدمى الفنادق إلى شركات الأدارة مباشرة على الهواء وأيضاً العمل على إنشاء نقابة للمهن الفندقية داخل مصر لحل مشاكلهم مع هذا القطاع .



و يجب علينا كعرب ان نحرص دائماً على التخصص فى حياتنا لأن التخصص هو أساس نحاح وتقدم أى دولة فمن هنا يجب الإهتمام بإنشاء هذه القناة المتخصصة التى سوف تكون الساند الأساسى للقطاع السياحى والفندقى فى الوطن العربى .


تتتتتتتتتتتتااااااااااااااااااااااااااااااااااااال للللااااااااااالبببببب

بحث فى الطاقة الظيفة


اتاج الطاقة الكهرباءية من بكمبات كبيرة واقل كلفة من انتاجها من الماء والريح والشمس والمصادر الاخى ويتم الانتاج ب

تتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت

انشاء محطات جديده لتكرير مياه البحار وانتاج الكهرباء بدون مواد او وقود بالطاقه المجانيه

من اجل عمل نهر صناعى بمحطات من طراز جديد تعمل بنظريات جديده ومحركات جديده يمكن انتاج مياه عزبه من مياه البحار المالحه بدون تكلفه وانتاج كهرباء بدون تكلفه ا حيث لا تستخدم فيها اى انواع خامات سواء لانتاج الكهرباء او تحليه المياه وزلك لانتاج 100 متر مكعب من الماء للمحطه الواحده وانتاج 1000000 ك .وات .كل ساعه وزلك من اجل عمل الاكتفاء الزاتى والتصدير وتوفير الغاز والبترول للتصدير من اجل مصر الافضل داءما

يمكنكم مراسلتى لمعرفه المزيد
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااا

ليه نتخانق مع دول حوض النيل

ربنا حبانا بنهر النيل العظيم ودول حوض النيل بتهددنا بعمل السدود وانا اعرف ان النيل بيصب فى البحر المتوسط طيب ليه ما نصدرش مياه النيل الى الدول اللى مفهاش انهار والفلوس اللى تيجى نبنى بيها محطات توليد كهرباء سواء شمسيه او طواحن هواء فى دول حوض النيل وكده مش هيعملوا سدود
او تحويل مسار نهر النيل ونستصلح الصحراء الشرقيه والغربيه ونبقى حاجه تانيه
وملحوظه ( انا مش متخصص ودى فكره جات فى دماغى )
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااا


استرجاع الثروات المهربه بالخارج

ليبيا وتونس اعادو فلوس كتيره من ثرواتهم المهربه يمكن في دول ساعدتهم علشان لها مصالح زي فرنسا عشان تزود حصتها في البترول الليبى ممكن لو حكومتنا والسفراء بتوعنا(لا مؤاخذه) مش عارفين يتفاوضو فى الموضوع ويرجعوا الفلوس المجمده دي ممكن نستعين بالمانيا ونسهلها اقامة مشروعات في الطاقه الشمسيه في الصحراء الغربيه وتساعد كتير في تنمية الاقتصاد المصرى عشان لو استنينا لما المحاكمات تخلص مع رموز الفساد يمكن نستنو 100سنه والفلوس مترجعش
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا

تعميق مجري نهر النيل

تعميق مجري نهر النيل باستخدام الاجهزة المستخدمة في توسعة وتعميق قناة السويس

يمكننا ان نقوم بزيادة عمق مجري نهر النيل باستخدم الكراكات التابعة لهيئة قناة السويس
الهداف من هذا المشروع لا حدود لها والذي يمكنني ذكره
- زيادة عمق مجري نهر النيل مما يترتب عليه زيادة الحركة الملاحية بالنهر
- زيادة المخزون الاسترتيجي من المياة بطول النهر الممتدد من اسوان الي رشيد ودمياط
- زيادة الثروة السمكية وتربية اصناف جديدة وزيادة المفرخات السمكية وجلب اصناف من الاسماك تصلح للعمق الجديد للنهر بالاضافة الي الاصناف الموجودة فعليا به مما يؤدي الي الاكتفاء الذاتي وعدم استيراد الاسماك
- تطهير نهر النيل من اي عوائق ملاحية واي معادن ثقيلة مترسبة تضر بالمواطن المصري
- الاستفادة من الطمي الناتج من اعمال التعميق والتطهير بنقلها الي الاراضي الصحراوية لزيادة خصوبتها وزيادة الرقعة الزراعية ( تخيل زيادة عمق مجري نهر 10 سمتيمتر بعرض النهر وطوله كام طن يوفره لنا هذا النهر العظيم من الطمي والذي هو اجود انواع التربة الزراعية

ااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
تعمير سيناء

احنا عندنا مساحه كبيره من الارض الصحراء فى سيناء منستغلهاش ليه

نعمر سيناء نمدها بالمياه والكهرباء ونبنى مدن جديده ونعيش الشباب الى مش عارف تجوز من ازمت السكن احنا شعب غريب
ااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا

الاستفادة من المياة الناتجة من تكثيف المكيفات


تجيع المياة الناتجة من تكثيف التكيفات المنزلية في مواسير تقع اسفل كل تكيف وتجمع في خزانات يتم فلترتها اذا تم توجيهها الي الشرب او استخدامها مباشرتا في ري الحدائق المحيطة بالمنطقة

استثمار الرطوبة الجوية في مصر والتي تزيد في بعض الشهور عن 60% وكذلك الاستفادة من المياة المهدرة في ري الحدائق في اتجاهات اخري
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااا

اقامة اكبر متحف فى العالم
متحف ضخم يضم الاثار المصريه الموضوعه فى صناديق لا ترى النور ولا يراها الناس ولكن تسرق وتهرب

متحف عملاق على مقربه من الاهرامات يكون متحف مفتوح كمدينه اثريه عملاقه يحدها سور ضخم بحراسه مشددة توضع فيه الاثار المصريه المشونه فى المخازن اكبر الثروات فى مصر اثارها لم لاتستغل افضل استخدام هذا مشوع بسيط كلاما ولنه ضخم تنفيذا وسيدر دخلا جبارا لمصر ارجو دراسته ولكن ليس كمتحف عادى ولكن كمدينه مقسمه حسب تاريخ مصر ارجو متابعة واضافة مقترحات على صفحة مقترحات اولاد مصر فى حب مصر
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااا

أنشاء شركات مساهمة مليونية بواسطة الشباب

تتلخص دعوتنا فى القيام بدعوة الشباب للمساهمة فى أنشاء شركات ذات أنشطة أقتصادية فعالة ومؤثرة وهذه الشركات سوف تكون شركات مساهمة .حيث سيقوم الشباب بالمساهمة فى أنشاء هذه الشركة بشرائة عدد من الاسهم حسب قدراتة المالية لأتاحة الفرصة لمشاركة اكبرعدد ممكن من الشباب .
-وسوف يكون من حق كل شاب مساهم فى الشركة الحصول على عمل مناسب فى هذه الشركة حسب مؤهلة وخبراتة وحسب حاجة العمل




دعوة الشباب لأنشاء شركات مساهمة مليونية حسب ما يلى :-
===========================

راس مال كل شركة :- مليــار جنية مصرى
==========
قيمة السهم :- 10 جنيهات مصرية
=======
وحدة الأكتتاب :- مائة سهم كحد ادنى وألف سهم كحد أقصى لكل مساهم
========
أهداف هذه الشركات :-
===========
هو العمل على مساعدة الشباب للمشاركة فى التنمية الاقتصادية وخلق كيانات اقتصادية قوية تشارك بقوةفى التنمية والنهوض بالمجتمع والفرد اقتصاديا واجتماعيا[بخلق فرص عمل حقيقية للشباب والقضاء على مشكلة البطالة ]
كيفية المشاركة فى تأسيس هذه الشركات :-
=====================
سوف يقوم الشباب بالمساهمة فى أنشاء هذه الشركات عن طريق شراء كل شاب عدد من الاسهم فى حدود 10 الآف جنية مصرى بحد أقصى لأتاحة الفرصة لمشاركة أكبر عدد ممكن من الشباب


المميزات التى سيحصل عليها الشباب المساهم :-
========================
1- سوف يحصل الشباب المساهم على أرباح عن الاسهم الخاصة به
2- سوف يحصل كل شاب على فرصة عمل مناسبة بالشركة حسب مؤهله وحسب حاجة العمل تتيح له راتب مناسب
3- سوف يتمتع كل مساهم بخدمات عديدة تكفل له الحياة الكريمة وبناء مستقبلة وتكوين أسرة جديدة
4- سوف تتاح للشباب المساهم فرصة تكوين كيانات أقتصادية صغيرة مغذية للشركة الأم مما يساعد على خلق مجموعة من صغار رجال الاعمال

المشروعات المقترحة التى سوف تساهم فيها هذه الشركات :-
===============================
1- استصلاح الاراضى وزراعتها وأقامة المشروعات المرتبطة بالانتاج الزراعى
2- مشروعات الصناعات الغذائية :-
- تغليف وتعبئة الخضروات والفاكهة
- أنتاج العصائر والمربات- تجفيف وحفظ الخضروات والفاكهة



- تجميد الخضروات والفاكهة- منتجات اللألبان
- الاعلاف والاسمدة العضوية من مخلفات الخضروات والفاكهة
- البسكويت والشيكولاتة والمخبوزات
3- المزارع السمكية
4-أنشاء سلسلة أسواق تجارية
5- مشروعات التشييد والبناء
6- أنشاء وأدارة المنشأت السياحية والتسويق السياحى واقامة المهرجانات السياحية
7- تصنيع الاختراعات ودعم مشروعات النانو تكنولوجى
8- مشروعات تحلية المياه
9- مشروعات تدوير القمامة

-: وهذه الشركات سوف تعمل من خلال اكثر من محور
===========================

المحور الاول :-
=======

النهوض بالقرية المصرية وتحويلها الى قرية منتجة :-
==========================
وذلك عن طريق عمل خلايا متكاملة داخل كل قرية للعمل فى مجالات مختلفة وهذا المحور يحقق تجمع وتفاعل كبير وتواصل بين مبادئ
والناس المتفاعلة معها من خلال هذا المحور الثورة

المحور الثانى :-
=======
نقل عدد من السكان الى خارج وادى النيل :

وذلك بان نقوم بعمل روضات صناعية حول اماكن مصادر الطاقة لنقل ملايين الناس الى مدن صناعية بالصحراء.

وهذا المحور يمكن تطبيقة على المناطق التالية :-
=========================
أ- المنطقة الواقعة بين القاهرة وسيوة فهى منطقة كبيرة ومستوية وبها ابار بترول وغاز ومعتدلة المناخ وبها شبكة طرق كثيرة
ب ــ ممر التنمية للعالم المصرى / فاروق الباز

ج – مشروع تعمير الصحراء للدكتور / ممدوح حمزة.
د – مشروع زراعة 28 مليون فدان للدكتور/ابراهيم مصطفى كامل

ولعلك ياسيدى تجد ان هذا المحور يتبنى مشروعات قومية عديدة ولعلك تعلم ان الشعب المصرى يلتف حول المشروعات القومية بالذات .



فبهذا نكون قد ضربنا اكثر من عصفور بحجر واحد
========================

التفاف الناس حول الثورة ومبادئها 1-

خلق فرص عمل 2-

النهوض بالبلاد من خلال مشروعات تنموية عديدة 3-

.
ولكى تظهر هذه الشركات الى النور أحب ان اوضح بان القانون التجارى المصرى يستلزم لكى تقوم اى شركة مساهمة بعرض اسهمها للاكتتاب ان يقوم المؤسسون بايداع 10% من قيمة راس المال المصدر باحد البنوك المصرية وهذا ما يصعب تحقيقة بالنسبة لشباب يسعى من اجل خلق فرصة عمل.






لذا فان المساعدة التى اطلبها من اجل انشاء هذه الشركات العملاقة لكى تظهر للوجود تنحصر فى طريقتين :-

الطريقة الاولى :-

===========
لتأسيس هذه الشركات يقوم مجموعة من رجال الاعمال المخلصين بايداع ال10% من قيمة راس المال اللازمة لتأسيس هذه الشركات – وبعد عرض اسهم الشركة لللاكتتاب تعرض ايضا ال10% للبيع للشباب بنفس شروط الاكتتاب - وبهذا يسترد رجال الاعمال المبلغ الذى قاموا يايداعه مرة اخرى




الطريقة الثانية :-

==========
ان يقوم الصندوق الاجتماعى بايداع نسبة ال10% لصالح تأسيس هذه الشركات وبنفس خطوات الطريقة الاولى يسترد الصندوق الاجتماعى المبلغ الذى قام يايداعه


تتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت تتتتتتتتتت


2مليار سنويا تخصص للتعليم

75مليون مشترك فى المحمول

اعلن رقم 75مليون مشترك فى المحمول فقط ده غير الارقام بدون عقد
المطلوب
على كل خط رسم اشتراك 120 جنيه سنويا تدفع كل 3سنوات وتجدد مع تجدد الخط
2/غرامه على كل شركه تشغل خط بدون عقد وسداد الرسوم وليكن10الاف جنيه
3/تحديد واعلان ان المبلغ المحصل يوجه الى بناء مدارس ابتدائيه
النتائج المترتبه
1/تقليل التبذير فوق العاده مع المحمول
2/حصيله لاتقل عن 2مليار سنويا يمكن بناء400مدرسه فى العام لوتكلفت المدرسه حد اقصى 5مليون جنيه
3/اعاده ضخ 2مليار جنيه مباشره تسبب عمليه رواج للعماله والمقاولات وتقليلل التكدس فى المدارس وتعليم جيد
ويكون بمثابه استثمار سريع المدى للعماله وطويل الاجل للشباب
4/القضاء على الارقام المجهوله والتى يكمن بها الخطر فى الجرائم والمعكاسات وقله الذوق
jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj jj


زيادة20 جنية علي فواتير الكهرباء والمياة والغاز شهريا لمدة سنة وجمع تللك الاموال واستثمارها في سيناء وقروض ميسرة للشباب بدون فوائد واقامةوانشاء محطة لتحلية المياة عن طريق الطاقة الشمسية وزراعةشجرة100000000خشبية شهريا علي جسورالترع ونهر النيل والمجاري الما

لنفرض ان مجموع فواتيرالكهرباء والمياة والغازفي مصر25000000 يضاف علي كل فاتورة20 جنيةتكون المحصلة 500000000 خمسمائة مليون جنية شهريا توزيع 10000 قرض صغيرعلي الشباب بقيمة 10000جنية لكلقرض ولكل شاب ويكرر العمل شهريا ازا الباقي 400000000 ربعمائة مليون جنية 1-زراعة 100000000 شجرة اخشاب علي ضفاف النيل وجسور الترع والقنوات ومصبات المياة والمجاري المائية وهزة الزراعة قائمة علي رشح المياة في الجسور وبالتالي استغلال المياة وهزا لايستهلك مياة اضافية عن الرشح 2-استثمار 100000000 مائة مليون جنية شهريا في سيناء ونبدا في اقامة سدود واحتجاز مياة السيول في خزانات والاستفادة منها في الزراعة بدل ان تهدر المياة وتزهب الي البحر 3-زراعة10000 شجرةزيتون في سيناء شهريا 4-زراعة10000 نخلة في مصر شهريا5-قروض الشباب تسدد كالاتي اول شهرين سماح لايسدد اي نقود فيها ويسدد بداية من الشهر الثالث بواقع 1000 شهريا لكل قرض ويعاد اقراض شباب جديدوهكزا شهريا
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا


عاصمه جديده


المشروع القومى لبناء عاصمه الثوره المحروسه

اتفق العلماء فى جميع انحاء العالم وعلى مر التاريخ
اذا كنت تريد النهوض بامه تصنع مجد وتتجاوز عن خلافاتها ومشكلاتها
اصنع لهم مشروع قومى للبلد كلها
وهذا صحيح منذ الاهرامات للسد العالى الى اخر المشروعات القوميه فى مصر وهى حرب73
المشروع هو بناء عاصمه جديده فى مصر
الهدف
بناء عاصمه جديده تكون عاصمه لمصر لمده الف عام مستقبلا على الاقل
المطلوب
تحديد المكان المناسب جغرافيا فى الصحراءالغربيه قرب الواحات ومنتصف طريق الممر الجديد للدكتورفاروق الباز
ووضع حجر الاثاث
2/ اعلان مسابقه للشباب فى الجامعات لها مستويين تخيل العاصمه بعد 50عام والثانيه تقسم العاصمه فى دوائر بان تذيد مساحه قطر
العاصمه كل 5 سنوات وتكون المسابقه فى اسم العاصمه والهيئه المعماريه والمقدر لعدد السكان والخدمات العامه والسكن عمارات وفلل واستثمار
مطلوب من الدوله
1/نقل رئاسه الجمهوريه ليكون اول مبنى ويكون له الهندسه الخاصه به التى تدل عل عظمه مصر وقائد مصرويكون الرئيس اول من يقيم فى العاصمه
2/ بناء كنيسه+مسجد+سوق+نواه لشقق سكنيه للمضاريين على مستوى الجمهوريه
3/تحديد مكان خاص لجميع السفارات وملحقاتهم والطلب منهم فى نقل سفارتهم باقصى سرعه
4/ تحديد حى للوزارات وتحديد خمس سنوات الاولى لنقل الوزارات
5/عمل المخططات لمده خمسين عام وادراج المراحل فى الخطه الخمسيه للدوله وتوزع النسخ فى المكتبات والانتر نت والتزام الدوله بما فيه يعنى فى هذه المنطقه مدرسه اصبحت الارض وقفا للمدرسه ومهما يكن لايجوز التغيير فى الخطط المرسومه لذلك
6/تحديد الاماكن الصناعيه وبناء الدوله بعض المصانع الضخمه واعطاء بعض الميزات للمستثمر الجاد
7/الاسراع فى بنا سكه حديد ويكون هدفها من جنوب افريقيا لتصل الى تركيا
الموارد المطلوبه
1/ 2مليار جنيه سنويا من الموازنه العامه فقط لتمويل بعض الخدمات العامه والطرق
2/ طرح الاستفاده من الخدمات من (كهرباء ومياه وصرف صحى وتليفونات )للعالم واشراف الحكومه والمجتمع المدنى على الشركات مثلا
عمل محطه كهرباء لتغذيه العاصمه المستثمر عليه التمويل وشركه حكوميه تشترى المنتج النهائى وتبيعه للمواطن ولايقصر الامر على شركه واحده بل محطه كهرباء يابانيه واخرى فرنساويه ويذيد على ذلك ولايكون احتكار لشخص واحد
3/تحديد المرحله الولى من الاسواق ومنع فتح محلات اخرى سوى المخصصه فى الاسواق وتحديد قطع اراضى مميزه للبيع وتسويقها عالميا
4/ تحديد احياء وتوزيع قطع الاراضى على الشباب شرط البناء والاقامه بدون مساعده ولكن بتوفير الخدمات المطلوبه
النتائج المترتبه
1/فتح اماكن عمل جديده تبتلع العماله الذائه فى مصر وخلال 5سنوات الاولى لايقل عن 3مليون فرصه عمل مباشر وغير مباشره(الاعمال المساعده)
2/الحفاظ على الاراضى الزراعيه لوجود البديل المشرق للبناء عليه
3/التخفيف على جميع مرافق الدوله القديمه التى اصبحت مشكلاتها مع تذايد السكان مهدده بالانفجار المر
طرق مزدحمه وضاقت على اهلها /شبكه كهرباء لاتسطيع تحمل الجهد مع التطور عامين اخرين تتهاوى/ شبكه مياه تاكلت واكلت جذور المنازل
الكثره البشريه فى المتر الواحد ومايترتب عليه من جرائم ومشكلات نفسيه
4/الاماكن المخصصه للوزارات يحول الجزء الذائد منه الى اماكن عامه للشعب
5/ نقل الوزارات والسفارات يترتب عليه نقل 8مليون متردد على القاهره يوميا للمعاملات الرسميه
6/هذا العمل القومى الذى يجذب جميع الناس يجعل زياده فى الانتاج التقليل من المشكلات المتكرره من عام1960يوميا وانخفاض معدل الجريمه
زياده الامل فى غد مشرق وعائد افضل ومستقبل اولادى متفائل به
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااا

رغيف العيش لجميع المصريين

اكشاك لتوزيع العيش

تسليم الافران الدقيق واستلامه منهم خبزا ووضعه فى اكشاك تقيمها الدولة و يعمل عليها اثنان من الشباب على ان يباع الرغيف بعشرة قروش بدلا من خمسة و لا احد يقول هذا حرام العيش غالى لان كثير من الناس تشترى بهذا السعر من السوق السوداء يعنى الستات و الرجالة الذين يقفون على الافران و الفرانين يعرفونهم جيدا و هنا من فرق السعر يدفع يوميات لمن يقومون بهذا العمل ويكون العمل بهذه الاكشاك لموعد متاخر عن مواعيد الافران التى فى اغلب المناطق تنهى عملها بالكثير الساعة 12 ظهرا و فى هذا حل لمشكلة العيش لكثير من الناس و تشغيل مجموعة كبيرة من الشباب
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااا

عجل لا يتوقف عند ثقبة


عجل مزود بوحدات داخلية (غرف) مرتبطة مع بعضها بصمامات

يمتاز العجل بانة لو حدث بة ثقب فانة يحث في احد الوحدات او الغرف دون باقيها وتمنع الصمامات خروج باقي الهواء من باقي الغرف
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا


محرك احتراق داخلى شبه نفاث


الاسم: محمد فريد محمد
العمر:30 عاما
المؤهل: دبلوم فني صناعي ( قسم ميكانيكا )
العمل الحالي: رسام استطمبات بلاستيك و صاج باستخدام الحاسب الالى
محمول: 0124596790
مخترع محرك احتراق داخلي (المحرك الشبه نفاث)
براءة اختراع مصرية رقم 1576لسنة 2011
تسجيل حماية دولية فى 148 دولة PCT/ EG2011/ 000021
Mohamed_farid100@yahoo.com بريد الكترونى

محرك احتراق داخلى يعمل بدون سلندر او صمامات او عمود كامات و لاكن يعمل مثل المحركات التوربينية النفاثة حيث يبلغ عدد القطع المكونة للمحرك الجديد ثمانى قطع فقط و يور المحرك على محور مركزى مباشرة مما يؤدى الى تكبير العزم الكلى لللمحرك الجديد مما يفتح المجال الى محركات ذات سعات لترية صغيرة و ذات عزم كبير جدا مما يؤدى الى التوفير الكبير فى الوقود و امكانية استعمال المحرك الجديد فى جميع المجالات مثل النقل البحرى و السيارات و فى توليد الطاقة و امكانية تشغيل المحرك الجديد باى وقود متوفر مع امكانية استعمال الهواء المضغوط كميزة اخرة و يعادل الوحدة الواحدة من المحرك الجديد محرك ذات اربع سلندرات حيث يحقق المحرك الجديد دورة اوتوا ذات الاربعة اشواط فى 180 درجة فقط مع تحقيق الاربع اشواط فى نفس الوقت و يتميز المحرك الجديد بصغر الحجم و انخفض الوزن ويتميز المحرك الجديد بسهولة الصيانة و قد استغرقت للوصول الى هذا المحرك ثلاث سنوات متواصلة من العمل و الجهد المستمر و صنعت نسخة اولية من المحرك بسعة 500 سى سى بمصادر مالية ذاتية قليلة جدا حيث كلفنى 1500 جنية و قد ساعدنى قلة توفر المال الى اختراع محرك ذات فكرة بسيطة و لاكن ذات كفاءة و فعالية كبيرة جدا و تم بمشية اللى التسجيل الدولى للاختراع تحت رقم PCT/EG2011/000021 و المسجل كبراءة اختراع مصرية لسنة 2011 تحت رقم 1576 و انا الان اجرى مقابلات مع رجال اعمال مصرين كشركاء فى تصنيع المحرك الجديد و تصديرة الى جميع دول العالم

الاسم: محمد فريد محمد
العمر:30 عاما
المؤهل: دبلوم فني صناعي ( قسم ميكانيكا )
العمل الحالي: رسام استطمبات بلاستيك و صاج باستخدام الحاسب الالى
محمل : 0124596790
مخترع محرك احتراق داخلي (المحرك الشبه نفاث)
براءة اختراع مصرية رقم 1576لسنة 2011
تسجيل حماية دولية فى 148 دولة PCT/ EG2011/ 000021
Mohamed_farid100@yahoo.com بريد الكترونى

محرك احتراق داخلى يعمل بدون سلندر او صمامات او عمود كامات و لاكن يعمل مثل المحركات التوربينية النفاثة حيث يبلغ عدد القطع المكونة للمحرك الجديد ثمانى قطع فقط و يور المحرك على محور مركزى مباشرة مما يؤدى الى تكبير العزم الكلى لللمحرك الجديد مما يفتح المجال الى محركات ذات سعات لترية صغيرة و ذات عزم كبير جدا مما يؤدى الى التوفير الكبير فى الوقود و امكانية استعمال المحرك الجديد فى جميع المجالات مثل النقل البحرى و السيارات و فى توليد الطاقة و امكانية تشغيل المحرك الجديد باى وقود متوفر مع امكانية استعمال الهواء المضغوط كميزة اخرة و يعادل الوحدة الواحدة من المحرك الجديد محرك ذات اربع سلندرات حيث يحقق المحرك الجديد دورة اوتوا ذات الاربعة اشواط فى 180 درجة فقط مع تحقيق الاربع اشواط فى نفس الوقت و يتميز المحرك الجديد بصغر الحجم و انخفض الوزن ويتميز المحرك الجديد بسهولة الصيانة و قد استغرقت للوصول الى هذا المحرك ثلاث سنوات متواصلة من العمل و الجهد المستمر و صنعت نسخة اولية من المحرك بسعة 500 سى سى بمصادر مالية ذاتية قليلة جدا حيث كلفنى 1500 جنية و قد ساعدنى قلة توفر المال الى اختراع محرك ذات فكرة بسيطة و لاكن ذات كفاءة و فعالية كبيرة جدا و تم بمشية اللى التسجيل الدولى للاختراع تحت رقم PCT/EG2011/000021 و المسجل كبراءة اختراع مصرية لسنة 2011 تحت رقم 1576 و انا الان اجرى مقابلات مع رجال اعمال مصرين كشركاء فى تصنيع المحرك الجديد و تصديرة الى جميع دول العالم

(الحاجة أم الاختراع) مثال صحيح حيث كنت منذ صغرى أرى المعاناة التي تحدث لوالدي بسبب كثرة أعطال السيارة الخاصة بنا, حيث كان والدي يذهب كثيرا ورش صيانة السيارات و كنت أرى الأجزاء الكثيرة المعقدة للمحرك و نقضى وقت طويل لصيانة السيارة

و كنت أفكر دوما في كيفية مساعدة أبى و كذلك الآخرين حيث كانت اغلب أنواع السيارات تحدث لها أعطال كثيرة

استغرق للوصول إلى هذا الاختراع (المحرك شبه نفاث) ثلاث سنوات متواصلة من البحث و التجريب و الجهد المضني و دراسة تاريخ تصميم المحركات لأكثر من 500 براءة اختراع مختلفة لمحركات احتراق داخلي من بداية سنة 1700 ميلادية إلى ألان و الاستعانة ببرنامج هندسي لعمل محاكاة للحركة للأجزاء المتحركة حيث تمكنت من صنع نموذج فعلي بإمكانيات مادية ذاتية قليلة جدا و قد ساعدني قلة توفر المال إلى تصميم محرك بفكرة بسيطة و لأكنها ذات كفاءة و فعالية كبيرة جدا و جديدة كليا و متكون من ثماني قطع فقط

و لاكن دعونا اولا نعرف المشاكل الاساسية الموجودة فى المحرك الحالى:

1 – مشاكل استخدام الصمامات فى السحب واخراج العادم
2 – مشاكل استخدام عمود المرفق (الكرنك) فى نقل الحركة

شرح مشاكل استخدام الصمامات فى السحب واخراج العادم :

1 - كثرة فترات الصيانة للصمامات الخاصة بالتغذية و العادم و صعوبات إثناء الفك و التركيب
2 - تعتمد الصمامات على مبدأ الرجوع باليايات و هذة الطريقة تجعل إمكانية هروب الشحنة كبيرة عند السرعات العالية و ذلك بسبب استحالة تزامن غلق الصمامات مع حركة ألمكابس إلى أعلى حسب التوقيت المطلوب مما يؤدي إلى هدر كبير في الطاقة
3- احتياج المحرك المتردد إلى نظام تزيت و تبريد فعال و معقد للتغلب على الحرارة المتولدة من الاحتكاك بين الأجزاء الكثيرة
4 –احتياج كل اسطوانة الى صمامات خاصة بها مما يؤدى الى زيادة الحرارة المتولدة من حركة الاجزاء الكثيرة و زيادة وزن المحرك
5 – هدر جزء كبير من القوة المتولدة فى تشغيل هذة المنظومة

شرح مشاكل استخدام عمود المرفق (الكرنك) فى نقل الحركة :-

1 – هدر 83% من القوة بسبب الحركة المترددة الغير مباشرة مما يؤدى الى ضياع نسبة كبيرة من استهلاك الوقود دون الاستفادة منة
2 - العزم الناتج عند بداية شوط الاحتراق يساوى الصفر تقريبا حسب قانون العزوم

( العزم= القوة * البعد العمودي ) و ذلك لان المسافة العمودية في بداية شوط الانفجار تكون قصيرة فيتم ضياع و هدر اكبر نسبة من قوة الانفجار للتغلب على صغر مسافة ذراع العزم (العتلة) (يمكن تشبية ذلك عند فني نفخ الكاوتش عند فك أو ربط الصواميل الخاصة للعجل الكبير فيضع عتلة ذو طول كبير كي يتغلب على قوة الربط أو الفك و الذي يصعب على الفني العمل بدونها)

أما مشكلة عمود المرفق (الكرنك) فأنة يودى إلى تقليل العزم المستنتج في بداية شوط الانفجار بسبب عدم تعامد قوة الانفجار على ذراع العزم في بداية شوط الانفجار حسب قانون العزوم الذي ينص ان العزم يستنتج من العلاقة التالية (البعد العمودي للقوة المحدثة على ذراع العزم* القوة)

مثال:محرك بسعة 1000 سي سي و بطول 100 ملم لذراع العزم يساوى قوة محرك بسعة 500 سي سي و بطول 200 ملم لذراع العزم

فإذا كانت القوة المستخدمة كبيرة جدا و البعد العمودي صغير فلا يكون هناك عزم و العكس صحيح إذا كانت القوة المحدثة صغيرة و البعد العمودي لذراع العزم كبير فيكون العزم كبير جدا و يمكن تشبيه ذلك عند فني إصلاح الإطارات فأنة يستخدم عتلة ذو طول كبير كي يتغلب على قوة ربط أو فك الصواميل و بدون هذة العتلة لا بمكنة من فك أو ربط صواميل إطارات سيارات النقل

حيث تكون القوة المحدثة في المحرك المكبسى ليست عمودية على ذراع العزم مع ان طول هذة المسافة أصلا صغيرة و هذا الطول في غالب الأحيان لا يتعدى 100 ملم و في بداية شوط الانفجار يكون البعد العمودي الفعلي في حدود 10ملم إلى 20 ملم مما يقلل العزم المفروض ان يتحقق مما يهدر القوة المستنتجة على التغلب على الممانعة الحادثة بسبب هذا العيب و الذي يؤدى في النهاية إلى انخفاض العزم المستنتج الكلى للمحرك و عدم الكفاءة في استخدام الطاقة المستهلكة و هدر 83% من الوقود المستخدم

* و ظهر نوع أخر من المحركات الذي اخترعه مهندس ألماني باسم (محرك فأنكل ذو القرص الدوار) و الذي تم الاستغناء عن جميع الصمامات و عمود الكامات و اليايات ليكون دخول الشحنة عبر فتحات موجودة في جدار المحرك مباشرة مما أدى إلى ميزة تصغير في الحجم الكلى للمحرك و البساطة في التشغيل و لأكن هذا المحرك ثبت فشلة أيضا مثل المحركات المكبسية و ذلك بسبب اعتماد نقل الحركة على استخدام عمود المرفق(الكرنك) فى نقل الحركة

استخدام عمود المرفق (الكرنك) في نقل الحركة هي سبب مشكلات نقص العزم المستنتج للمحرك المتردد المكبسى و محرك فأنكل ذو القرص الدوار

حيث ان شركات تصنيع الطائرات و شركات المعدات العسكرية لا تستخدم هذان النوعان من المحركات و لأكن تستخدم المحركات التوربينيه النفاثة بسبب ميزة الحركة الدائرية المباشرة و كبر طول ذراع العزم, أما شركات السيارات التجارية فأنها تعرف بهذة الميزة الموجودة في المحركات التوربينيه النفاثة و أيضا على علم بمشكلة استخدام عمود المرفق (الكرنك) و لأكن شركات السيارات يهمها ان تستهلك محركات السيارات التجارية الوقود بشكل أسرع لتجنى الأرباح الكبيرة مع شركات التنقيب عن البترول

أما مشكلة المحركات النفاثة عند استخدامها في السيارات التجارية فأنها تستهلك الكثير من الوقود بسبب التصميم الخاص بها و لا تصلح للاستخدام داخل المدن

و لذلك فان استخدام المحرك المكبسى كان ذات اهمية فى عصر البخار فقط اما فى عصرنا هذا فاننا نحتاج الى محرك ذات عزم كبير كى يتغلب على الاوزان الكبيرة مع التوفير فى استهلاك الوقود
و نحتاج ايضا الى التوجه الى استخدام الهيدروجين حيث انه سوف يكون وقود المستقبل

المحرك الذي قمت باختراعه استغليت فكرة طول العتلة الذي يستعملها فني إصلاح الإطارات لتكون الحركة دائرية مباشرة مثل المحركات التوربنية النفاثة على محور مركزي مما مكنني من صنع محرك بسعة 500 سي سي و بقوة محرك 1000 سي مما يمكن من التوفير في استهلاك الوقود بنسبة اكثر من النصف لنفس العزم المطلوب من المحرك و أيضا تم الاستغناء عن الصمامات و عمود الكامات و اليايات مثل محرك فأنكل ذو القرص الدوار

و هذة أهم خاصية موجودة في الاختراع هو إمكانية التوليف بين سعة المحرك و طول ذراع العزم و هذة الخاصية لا تريدها شركات السيارات التجارية بالاتفاق مع شركات التنقيب عن البترول لان هذة الخاصية سوف تقلل الاستهلاك العالمي و تقلل أرباح شركات البترول أيضا

فهذا الاختراع استخدم الحركة الدائرية على محور مباشر مثل المحركات التوربينيه النفاثة و ميزة الاستغناء عن الصمامات لمحرك فأنكل ذو القرص الدوار لينتج محرك شبه نفاث يجمع ميزة كلتا النوعين من المحركات (الحركة الدائرية المباشرة و الاستغناء عن صمامات السحب و التغذية)
محمد فريد مخترع المحرك شبه نفاث

أحنا عاوزين نقول للألمان أن همة مش أبو الميكانيكا ذي مبيقولو و مينسوش نفسهم لان أول دولة اخترعت العجلة هي مصر من قديم ألاذل (العجلة الحربية الفرعونية) و أحنا العرب أبو الاختراعات و أبو الميكانيكا و المحرك اللي هما فرحنين بيه الفكرة الأساسية مخترعة عن طريق العالم العربي (الجزيرى) من سنة 1700 ميلادية و هو يعتبر أبو الميكانيكا الحديثة و الغرب يعرفه , بس فلول النظام الفاشلين علموا الشعوب العربية الغلبانة أن الغرب هم الأفضل علشان يخبو خيبتهم في الإدارة
و الفرق بين الغرب و العرب فقط في الدعم و ليس في العقول لان رجال الأعمال العرب بيفكرو فقط في الاستيراد و ليس في التصنيع لريحوا دمغهم و فلول النظام العربية بتسعدهم لجمع مبالغ الجمارك و ميشتغلوش و يتحكو على الناس الغلابة و يقولوا أن البلد بتكسب و همما في الحقيقة بيخربوا بيوت الناس لان العملة المحلية بتخرج برة و الفلوس قيمتها تنخفض مع الوقت

س: ممكن حد يقول هو لية اخترع محرك جديد و ما الفائدة منة دلوقتى ؟

ج :اجاوب و اقول ان المحرك الموجود دلوقتى بيضيع 83% من استهلاك الوقود على الفاضى لان تصميم المحرك نفسة معمول لاستخدام البخار وليس البنزين و المحرك دة اصلا كان بيستعمل فى العصر البخارى و الغرب معرفوش يطوروا تصميم اخر و دلوقتى ازدات الحاجة الى التوفير فى الوقود و استغلال ال 83% المهدرة من الوقود فى المحرك التقليدى و ايضا العالم يحتاج عزم اقوى لان الاحمال على المحركات ازدات ايضا و اخر سبب للتفكير فى الاختراع الجديد انة يمكن ان يشتغل بالهيدروجين (وقود المستقبل) بكفاءة و فعالية كبرى وعصر المحركات الكهربائية لا يمكن استخدامة فى مجال السفن او فى مجال الطائرات لان اوزان البطاريات ثقيل و غير مناسبة لاستخدامها فى الطائرات او السفن و هذة صورة للمحرك الجديد
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا

أموال التأمينات ال460 مليار جنيه

اموال التأمينات وكيفية استثمارها بما يعود بالنفع والفائدة على أصحاب تلك الأموال وكذلك بما ينفع البلاد والعباد ...

توجيه ال460 مليار جنيه لاقامة مشاريع تنمويه وذلك على النحو التالي : 1- 30 مليار جنيه لاقامة قناة سيناء والتي تربط البحر الأيض المتوسط بخليج العقبة والبحر الأحمر مما يسهم في عائد سنوي لايقل عن 20 مليار جنيه بالاضافة الى توطين 5 ملايين نسمه على ضفاف القناة وذلك عن طريق انشاء مدن صناعية وتجارية واستصلاح وزراعة مليون فدان .. 2 - 100مليار جنيه لاقامة مشروع التنميه بالصحراء الغربية ومايتبعها من استثمارات صناعية وزراعية وتجارية وخدمية واكتشافات بترولية وثروات معدنيه تحقق عائد سنوي لا يقل عن 40 مليار جنيه .... 3 - انشاء 20000 مصنع كثيف العمالة على مستوى كافة المحافظات في هيئة مدن صناعية تحتوي كل مدينه على عدد من المصانع والشركات الاستثمارية بتكلفة المصنع الواحد 5 مليون جنيه اي باجمالي تكلفة 100 مليار جنيه تحقق ارباحا سنويه صافية تقدر ب2 مليار جنيه .. 4 - اقامة عدد 8 مطارات دولية على مستوى محافظات الصعيد والوجه البحري وسيناء بتكلفة المطار مليار جنيه اي باجمالي تكلفة 8 مليارات جنيه تحقق ارباحا سنوية تقدر ب800 مليون جنيه .... 5 - اقامة قطار كهربائي سريع مونوريل يربط بين كل محافظات مصر بتكلفة اجمالية 50 مليار جنيه وارباح سنويه صافية 5 مليار جنيه ... 6 - استكمال الثلاث مراحل المتبقيه لمشروع مترو أنفاق القاهرة وانشاء مترو انفاق الاسكندرية باجمالي تكلفة 30 مليار جنيه وارباحا متوقعه سنويه 3 مليارات جنيه ... 6 - انشاء 5مدن أوليمبيه عالميه على غرار مدينة العش الطائر الصينيه والتي استضافة أوليمبياد بكين 2008 باجمالي تكلفة 60 مليار جنيه في مدن شرم الشيخ والأقصر والجيزة والاسكندرية والقاهرة وبأرباح سنوية متوقعه 6 مليارات جنيه ... 7 - استصلاح وزراعة 10 مليون فدان على مستوى كافة محافظات الجمهورية بتكلفة استصلاح 4000 جنيه للفدان وباجمالي تكلفة 40 مليار جنيه لسد الفجوة الغذائية والاكتفاء الذاتي وتصدير حاصلات زراعية وذلك لتحقيق ارباح سنوية ب4 مليار جنيه ... يتم تمليك كافة المشاريع بأسهم وذلك كل حسب المبلغ التأميني المدفوع وتقوم الحكومة باستئجار تلك المشاريع بنظام ال B.O.T لمدة 25 عاما من اصحاب التأمينات وبذلك يتضاعف دخل اصحاب المعاشات والتأمينات وتنتهي مشاكل البطالة ويزدهر الاقتصاد القومي وتنعم مصر بالرخاء ...
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااا

سيارة صغيرة
1.3 (12)

بسم اللة الرحمان الرحيم
الاسم: محمد فريد محمد
العمر:30 عاما
المؤهل: دبلوم فني صناعي ( قسم ميكانيكا )
العمل الحالي: رسام اسطمبات بلاستيك و صاج باستخدام الحاسب الالى
+2 0124596790 محمول:
مخترع محرك احتراق داخلي (المحرك الشبه نفاث) براءة اختراع مصرية رقم 1576
تسجيل حماية دولية فى 148 دولة PCT / EG2011/ 000021
بريدالكترونى:
Mohamed_farid100@yahoo.com

مشروع تصنيع سيارة صغيرة للمدينة باستخدام محرك قمت باختراعه
سيارة صغيرة 2 راكب للمدينة بسعة محرك 500 سي سي تبريد مياة تدور بالغاز الطبيعي و الهواء المضغوط كسيارة هجينة يمكن تنفيذها بسهولة و تكون البديل عن استخدام الموتسكلات و الفيزبة و التوك توك بسعر بيع 15 ألاف جنية مصري و بها صافى ربح 2500 جنية

الفئة المستهدفة :
الموظفين ذات الدخل المتوسط
– شركات التسويق المباشر
– البديل عن استخدام التوك توك
– الاستخدام اليومى للذهاب الى العمل بشكل اسرع و اوفر فى الوقود
- يمكن استخدام السيارة فى مشروع تاكسى العاصمة كمشروع صغير للشباب
- يمكن استعمال السيارة كبديل عن الموتسكلات و الفيزبا فى توصيل الطلبات

و هذا تصميمى الخاص قد اشتركت بة في المسابقات المحلية لتصميم فئة سيارات المدينة الصغيرة و راعيت فيةا استخدام كشافات إضاءة أمامية دائرية زينون و المتاحة في أماكن بيع إكسسوارات السيارات مما يوفر في تكلفة تصنيع استطمبات لكشافات جديدة

* لا يحتاج المشروع في البداية إلى اى استثمار فى اسطمبات معدنية وذلك باستخدام طريقة تصنيع ذكية من ابتكاري وهى كالاتى:
1 – يتم تصنيع الشاسية و الهيكل من قطاعات مواسير الحديد المدورة أو المربعة و الذي سوف يكون قفص حماية للراكبين مثل المستخدم في سيارات سباق الرالي ( يسمى الهيكل الانبوبى)
2 – يتم تصنيع الجسم الخارجي من الفيبر جلاس و الذي يتميز برخص الثمن و قوة التحمل و أمكانية تشكيلة باى أشكال انسيابية و الذي يستخدم في صناعة اليخوت و الطائرات و الأتوبيسات و توجد ميزة أخرى في مادة الفيبر جلاس في أنة لا يحتاج إلى استطمبات معدنية و لأكن من نفس المادة مما يقلل في تكاليف تصنيع إلى أدنى حد
3 – يتم استخدام صندوق نقل السرعات قليل التكلفة لا يستخدم التروس في نقل الحركة و لأكن يستخدم طارتأن احتكاك و سير مرن بينهم و هذا النوع معروف و ذو سلاسة في تدرج السرعات و موجود في بعض السيارات و يسمى صندوق نقل السرعات هذا (سي في تى)
4 - يتم استخدام كشافات أمامية دائرية زينون و المتاحة في أماكن بيع إكسسوارات السيارات

بيان تكلفة تصنيع سيارة صغيرة للمدينة بمقعدان

التكلفة (بالجنية) بيان
1500 هيكل انبوبى و شاسية و عفشة
2200 محرك و رداتير و بطارية و صندوق سرعات
1200 جسم خارجى من الفيبر جلاس
600 زجاج محلى الصنع
2000 كاوتش و جنوط و مساعدين
600 عدد 2 كرسى محلى الصنع
1000 فرامل
500 باور استيرينج محلى الصنع
250 فرش داخلى
1000 كشافات امامية و خلفية
250 ضفيرة و عدادات
300 عزل صوت و حرارة
250 زجاج كهربى
850 تكيف مناسب لحجم السيارة
12500 تكلفة السيارة الاجمالية

و هذة صورة للمحرك الذى قمت باختراعة (براءة اختراع مصرية رقم 1576 لسنة 2011)

توضح هذة الصورة أجزاء المحرك من الداخل بدون الغطاء العلوي و التي تبين اسطوانة العزم و التي يبنى عليها الاختراع الجديد حيث يمكن ان تكون قطر اسطوانة العزم من 10 سم إلى 1 متر مما يفتح المجال إلى محركات ذات سعات لترية صغيرة و ذات عزم كبير مما يوفر أكثر من نصف استهلاك الوقود و تبين الصورة أيضا مدى سهولة تغير القطع المتحركة و التي تبلغ فقط ثماني قطع فقط و تبين الصورة أيضا عدم وجود اى صمامات أو يايات أو عمود كامات لان فتحات دخول الشحنة و خروج العادم موجودة في جدار المحرك مباشرة (ثقبان) مما يوفر في تكاليف التصنيع و إلغاء الوقت الذي سوف يستنفذ في صيانة الصمامات للمحركات المكبسية
و ان هذا التصميم لا يوجد على مستوى العالم

و المحرك الموجود فى الصورة يعادل محرك اربعة سلندر سعة 500 سى سى و لاكن بعزم اقوى بكثير من المحرك التقليدى لان زراع العزم الموجود فى المحرك منفصل عن سعة المحرك نفسة و يمكن تكبير زراع العزم الى 20سم او اكبر و كلفنى هذا المحرك 1500 جنية و عند الانتاج التجارى للمحرك دة يمكن يكون تكلفتة 1000 جنية مصرى فقط و ميزة صغر حجم المحرك يمكن من وضعة اسفل السيارة و ليس فى الامام مما يحسن من اتزان السيارة عند الدخول فى المنحنيات و يخفض مركز ثقل السيارة و يحافظ على اداء المساعدين بشكل افضل و يوزع الاحمال على جميع اطارات السيارة بصورة افضل و يمكن استغلال الجزء الامامى من السيارة كصندوق تخزين اضافى او توسيع حجم المقصورة من الداخل

* سوف يكون هذا المحرك ذات أهمية كبيرة في مجال السفن ايضا نظرا لميزة العزم الكبير لإمكانية زيادة طول ذراع العزم إلى 5 متر أو اكبر مع التوفير في الوقود إلى أكثر من النصف ولذلك فيمكن للسفينة من حمل حمولة اكبر لمسافة أطول مع التوفير في الوقود

أما في مجال المولدات الكهربائيه فأنة سوف يوفر الكثير من الوقود مع العزم الكبير لتشغيل المولدات الكيبرة

الرجاء الذهاب إلى هذة الروابط لشركة تصنيع سيارة مصرية قيد التنفيذ ألان و التي تحتاج إلى مزود للمحرك و قراءة نابذة عن المحرك الذي قمت بتنفيذه ذو براءة اختراع مصرية رقم 1576 و الفرق بينة و بين المحرك المكبسى و محرك فأنكل ذو القرص الدوار

http://www.egirna.net/v/showthread.php?t=20&page=2

http://www.tahrircar.com/ar/permalink/3047.html

يحتاج هذا المشروع الى راس مال تقريبا مليون جنية مصرى فقط و ذلك لاحتياج المشروع الى ماكينة فريزة ثلاث محاور ذات تحكم رقمى لتجهيز المحرك الخاص بالسيارة و ماكينة لحام و بعض العدد الاخرى الصغيرة

يمكن تصدير المحرك الى كافة الدول الاخرى فى جميع المجالات بجانب تصنيع السيارة

و لكم جزيل الشكر و السلام عليكم و رحمة اللة و بركاتة

بسم اللة الرحمان الرحيم
الاسم: محمد فريد محمد
العمر:30 عاما
المؤهل: دبلوم فني صناعي ( قسم ميكانيكا )
العمل الحالي: رسام اسطمبات بلاستيك و صاج باستخدام الحاسب الالى
+2 0124596790 محمول:
مخترع محرك احتراق داخلي (المحرك الشبه نفاث) براءة اختراع مصرية رقم 1576
تسجيل حماية دولية فى 148 دولة PCT / EG2011/ 000021
بريدالكترونى:
Mohamed_farid100@yahoo.com


مشروع تصنيع سيارة صغيرة للمدينة باستخدام محرك قمت باختراعه
سيارة صغيرة 2 راكب للمدينة بسعة محرك 500 سي سي تبريد مياة تدور بالغاز الطبيعي و الهواء المضغوط كسيارة هجينة يمكن تنفيذها بسهولة و تكون البديل عن استخدام الموتسكلات و الفيزبة و التوك توك بسعر بيع 15 ألاف جنية مصري و بها صافى ربح 2500 جنية

الفئة المستهدفة :
الموظفين ذات الدخل المتوسط
– شركات التسويق المباشر
– البديل عن استخدام التوك توك
– الاستخدام اليومى للذهاب الى العمل بشكل اسرع و اوفر فى الوقود
- يمكن استخدام السيارة فى مشروع تاكسى العاصمة كمشروع صغير للشباب
- يمكن استعمال السيارة كبديل عن الموتسكلات و الفيزبا فى توصيل الطلبات

و هذا تصميمى الخاص قد اشتركت بة في المسابقات المحلية لتصميم فئة سيارات المدينة الصغيرة و راعيت فيةا استخدام كشافات إضاءة أمامية دائرية زينون و المتاحة في أماكن بيع إكسسوارات السيارات مما يوفر في تكلفة تصنيع استطمبات لكشافات جديدة

* لا يحتاج المشروع في البداية إلى اى استثمار فى اسطمبات معدنية وذلك باستخدام طريقة تصنيع ذكية من ابتكاري وهى كالاتى:
1 – يتم تصنيع الشاسية و الهيكل من قطاعات مواسير الحديد المدورة أو المربعة و الذي سوف يكون قفص حماية للراكبين مثل المستخدم في سيارات سباق الرالي ( يسمى الهيكل الانبوبى)
2 – يتم تصنيع الجسم الخارجي من الفيبر جلاس و الذي يتميز برخص الثمن و قوة التحمل و أمكانية تشكيلة باى أشكال انسيابية و الذي يستخدم في صناعة اليخوت و الطائرات و الأتوبيسات و توجد ميزة أخرى في مادة الفيبر جلاس في أنة لا يحتاج إلى استطمبات معدنية و لأكن من نفس المادة مما يقلل في تكاليف تصنيع إلى أدنى حد
3 – يتم استخدام صندوق نقل السرعات قليل التكلفة لا يستخدم التروس في نقل الحركة و لأكن يستخدم طارتأن احتكاك و سير مرن بينهم و هذا النوع معروف و ذو سلاسة في تدرج السرعات و موجود في بعض السيارات و يسمى صندوق نقل السرعات هذا (سي في تى)
4 - يتم استخدام كشافات أمامية دائرية زينون و المتاحة في أماكن بيع إكسسوارات السيارات

بيان تكلفة تصنيع سيارة صغيرة للمدينة بمقعدان

التكلفة (بالجنية) بيان
1500 هيكل انبوبى و شاسية و عفشة
2200 محرك و رداتير و بطارية و صندوق سرعات
1200 جسم خارجى من الفيبر جلاس
600 زجاج محلى الصنع
2000 كاوتش و جنوط و مساعدين
600 عدد 2 كرسى محلى الصنع
1000 فرامل
500 باور استيرينج محلى الصنع
250 فرش داخلى
1000 كشافات امامية و خلفية
250 ضفيرة و عدادات
300 عزل صوت و حرارة
250 زجاج كهربى
850 تكيف مناسب لحجم السيارة
12500 تكلفة السيارة الاجمالية

و هذة صورة للمحرك الذى قمت باختراعة (براءة اختراع مصرية رقم 1576 لسنة 2011)

توضح هذة الصورة أجزاء المحرك من الداخل بدون الغطاء العلوي و التي تبين اسطوانة العزم و التي يبنى عليها الاختراع الجديد حيث يمكن ان تكون قطر اسطوانة العزم من 10 سم إلى 1 متر مما يفتح المجال إلى محركات ذات سعات لترية صغيرة و ذات عزم كبير مما يوفر أكثر من نصف استهلاك الوقود و تبين الصورة أيضا مدى سهولة تغير القطع المتحركة و التي تبلغ فقط ثماني قطع فقط و تبين الصورة أيضا عدم وجود اى صمامات أو يايات أو عمود كامات لان فتحات دخول الشحنة و خروج العادم موجودة في جدار المحرك مباشرة (ثقبان) مما يوفر في تكاليف التصنيع و إلغاء الوقت الذي سوف يستنفذ في صيانة الصمامات للمحركات المكبسية
و ان هذا التصميم لا يوجد على مستوى العالم

و المحرك الموجود فى الصورة يعادل محرك اربعة سلندر سعة 500 سى سى و لاكن بعزم اقوى بكثير من المحرك التقليدى لان زراع العزم الموجود فى المحرك منفصل عن سعة المحرك نفسة و يمكن تكبير زراع العزم الى 20سم او اكبر و كلفنى هذا المحرك 1500 جنية و عند الانتاج التجارى للمحرك دة يمكن يكون تكلفتة 1000 جنية مصرى فقط و ميزة صغر حجم المحرك يمكن من وضعة اسفل السيارة و ليس فى الامام مما يحسن من اتزان السيارة عند الدخول فى المنحنيات و يخفض مركز ثقل السيارة و يحافظ على اداء المساعدين بشكل افضل و يوزع الاحمال على جميع اطارات السيارة بصورة افضل و يمكن استغلال الجزء الامامى من السيارة كصندوق تخزين اضافى او توسيع حجم المقصورة من الداخل

* سوف يكون هذا المحرك ذات أهمية كبيرة في مجال السفن ايضا نظرا لميزة العزم الكبير لإمكانية زيادة طول ذراع العزم إلى 5 متر أو اكبر مع التوفير في الوقود إلى أكثر من النصف ولذلك فيمكن للسفينة من حمل حمولة اكبر لمسافة أطول مع التوفير في الوقود

أما في مجال المولدات الكهربائيه فأنة سوف يوفر الكثير من الوقود مع العزم الكبير لتشغيل المولدات الكيبرة

الرجاء الذهاب إلى هذة الروابط لشركة تصنيع سيارة مصرية قيد التنفيذ ألان و التي تحتاج إلى مزود للمحرك و قراءة نابذة عن المحرك الذي قمت بتنفيذه ذو براءة اختراع مصرية رقم 1576 و الفرق بينة و بين المحرك المكبسى و محرك فأنكل ذو القرص الدوار


يحتاج هذا المشروع الى راس مال تقريبا مليون جنية مصرى فقط و ذلك لاحتياج المشروع الى ماكينة فريزة ثلاث محاور ذات تحكم رقمى لتجهيز المحرك الخاص بالسيارة و ماكينة لحام و بعض العدد الاخرى الصغيرة

يمكن تصدير المحرك الى كافة الدول الاخرى فى جميع المجالات بجانب تصنيع السيارة

و لكم جزيل الشكر و السلام عليكم و رحمة اللة و بركاتة
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااا

البطاقة الشاملة

البطاقة الشاملة لاى شئ (مواصلات -تبضع-شحن رصيد الموبيل-كل شئ يدخل المال فيه-ألخ)
يصدرها البنك المركزى بمقابل زهيد

هذه البطاقة تستخدم فى الخارج ولقد رأيتها فى قناة نشونال أبو ظبى وكانت تطبق فى هونج كونج _على ما أتذكر_
وكانت هذه البطاقة تستخدم فى كل شئ المال يدخل به من(دفع الفواتير -المواصلات -وشحن رصيد الموبيل -
والتبضع-ألخ )وتشحن هذه البطاقة كل شهر عن طريقين 1-عند البنك المركزى أو احد فروعة
2-تخصيص نسبة معينة من المرتب تقتطع تلقائية من المرتب
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااا

حفر نفق يوصل بين محافظة بورسعيد و بورفؤاد



حفر نفق يوصل بين محافظة بورسعيد و بورفؤاد لأن اذا حدث اى ظرف مناخى او اى شى اخر حركة المرور تستمر بشكل عادى ونحن نعرف ان الوسيلة الوحيدة الأن بمحافظة بورسعيد للذهاب الى مدينة بورفؤاد هى المعدية .
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااا

كيف نوفر اكثر من نصف مليار ليتر مياه يوميه من المياه العذبه

بما ان مصر محيطه بين البحر الاحمر والبحر المتوسط يمكننا استثمار المياه البحريه المالحه فى بعض استخدماتنا المنزليه

يتم بدء المشروع بالمدن السواحليه او القرى السياحيه على الاقل التى تطل على اى من البحار ويؤخد وصلة مياه نظيفه مالحه يتم استخدامها فى صندوق الطرد للتواليت فلو فرضنا مثلا الصندوق يملآ ب خمسة ليترات مياه فاضرب ثمانون مليون شخص فى خمسه ليتر وهذا فى الصباح فقط وهذه المياه لانمسها بأيدنا ويوضع مثلا حنفيه للمطبخ بنفس المياه وذلك لغسل اللحوم والاسماك وبعض الخضروات وذلك لانها تقتل الميكروبات ويحظر استخدامها طبعا بالنسبه لشطافة التواليت او المرور بالسخانات ويوجد كثير من المحلات التجاريه ترش مياه امام المحلات فابمكانهم ايضا استخدام هذه المياه لقتل الميكروبات بالشارع واعطاء رائحه زكيه وهى رائحة البحر وهذا المشروع لايكلف الكثير لانه عباره عن بعض الفيلترات الموجوده بالبحر ومضخات ومواسير بلاستيكيه ضخمه ذات ضغط عالى وتمر على جميع المبانى وبذلك نوفر كثير من المياه العذبه للزراعه والمبانى
تعليقات الأعضاء
متوسط تقييم الأعضاء من: 4 عضو
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا

نعطى من يستخرج آثار من أرضه نسبه من أرباح عرضها بالخارج
الفكرة أن من يجد آثار فى أرضه ينقب عنها و لا يعطيها للدوله و إن كان لا يريد أن ينقب أو يعطيها للدوله لا يفصح عنها خوفا من أشياء كثيره

الفكرة أن من يجد آثار فى أرضه ينقب عنها و لا يعطيها للدوله و إن كان لا يريد أن ينقب أو يعطيها للدوله لا يفصح عنها خوفا من أشياء كثيره و لكن إن كان يوجد عائد مادى مغرى و أقصد بمغرى أى يكون عالى لدرجة أن لا يرفض و الكل يستفيد , لنا آثار فى الخارج يتم إقامة متاحف عليها و تدر أموال كثيره جدا و فى هذا منفعه كبيره لإقتصاد البلد , و بهذا يمكن مكافأة من يجد الآثار فى ملكيته الخاصه بإعطاءة نسبه من هذه الإيرادات المحصله أو على الأقل حسابها بقيمه ماليه عن طريق لجان مختصه بهذا و إعطاءه نسبه كبيره من هذه المبالغ و لتكن 10 % مثلا و بهذا لا يمكن أن يرفض أحد إعطاء الآثار للدوله و الكل يستفاد لأنها من موارد الدوله و أنا من وجهة نظرى إن أتجهنا إلى إيجار الآثار فى العالم سوف يرجع إيرادات هائله للدوله و سوف تكون أعلى من دخل السياحه
و الله الموفق
تعليقات الأعضاء
لا يوجد اى تعليق لهذا الاقتراح

اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا

دورالابتكار والتطوير فى انجاح المشروع الصغير:


دور الأبتكار والتطوير فى انجاح المشروع الصغير:

دور الأبتكار والتطوير فى انجاح المشروع الصغير:
طبعا مفيش شك أن الأستقرار التام لمصر لن يتم الا بعد الأنتخابات الرئاسية فلابد أن نستعد لمرحلة مابعد الثورة وهى مرحلة التنمية والأهتمام بالأقتصاد والمشاريع الصغيرة خصوصا
ودور الأبتكار والأبداع فى انجاح المشروع . فمثلا لو تمتلك مشروع لأنتاج المواد الغذائية يجب عليك الأختلاف عن الأخرين لكى تكون مميزا فى الطعم م...ثلا أو السعروالأعلان الجيد للمنتج له دور كبير والشكل الخارجى (التغليف) وما أدراك ماالتغليف لأن الناس تشترى بعيونها ولاينبغى الأعتماد على التقليد فقط و لابد من تطوير المنتج وليس من الضرورى التطوير يقابله زيادة التكاليف بل ممكن التطوير بأقل التكاليف
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااا

انشاء اكبر سوق فى القاهرة للبائعة الجالين
انشاء اكبر سوق تجارى فى القاهرة للبائعة الجالين وليكون بجوار سوق العبور لتكون هناك فى تلك المنطقة الخالية (منطقة تجارية كبرى) للحد من البطالة وفرض عقوبات على اى بائع متجول فى القاهرة الخديوية

انشاء اكبر سوق تجارى فى القاهرة للبائعة الجالين(المنطقة) وليكون بجوار سوق العبور لتكون هناك فى تلك المنطقة الخالية (منطقة تجارية كبرى) للحد من البطالة وفرض عقوبات على اى بائع متجول فى القاهرة الخديوية (التمويل) 1- الارض تكون منحة من الدولة باسعار رمزية او مجانا تشجيع من الدولة للشباب وحسهم على العمل والانتاج 2- رأس المال يكون من خلال تاسيس شركة مساهمة مصرية سعر السهم فيها 1جنية للمتر وبناء على شراء البائع للمتر يتم تحديد المساحة المطلوبة بالنسبة للمحل التجارى له داخل السوق التجارى 3- توسعة السوق بصفة مستمرة كلما اراد بعض البائعين الانضمام الية وبذلك يسهل على المستهلك للذهاب لمكان واحد لشراء جميع احتياجاته
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااا

المشروع القومى لتحديث الرى فى 8 مليون فدان من رى بالغمر إلى رى بالرش أو التنقيط فى 10 سنوات.

المشروع القومى لتحديث الرى فى 8 مليون فدان من رى بالغمر إلى رى بالرش أو التنقيط فى 10 سنوات.

دان من رى بالغمر إلى رى بالرش أو التنقيط فى 10 سنوات.

وهنا نتعامل مع واقع أننا نروى 8 مليون فدان بالغمر. والحقيقة و الواقع أن كمية المياه التى نروى بها الفدان بطريق الغمر إنما تكفى 2 فدان رياً بالرش و 3 فدان بالتنقيط.



ونظراً لما يدور حالياً حول كمية المياه المخصصة لمصر حاضراً ومستقبلاً عبر نهر النيل فإنه قد آن الآوان أن نحافظ على هذه النعمة و أن نطور الرى حفاظاً على هذه المياه ولتفتح لنا آفاق تنمية زراعية جديدة لم نستفد بها من قبل.

ولنتصور معاً الحراك العالمى الذى يمكن أن يحدثه الإعلان عن هذا المشروع:

آلاف المصانع المصنعة لمعدات و أنظمة الرى ستفتح أبوابها
مئات الالاف من فرص عمل لشبابنا فى هذا المشروع
خبراتنا المكتسبة فى هذا المشروع ستؤهلنا أن نكون من أهم الدول المصدرة لأنظمة الرى
صناعات مغذية ستنشأ مثل البتروكيماويات و غيرها
حركة تجارة و نقل مرتبطة
شركات خدمات و صيانة



المشروع القومى لاستصلاح 8 مليون فدان جديدة فى 10 سنوات

الأراضى ممتدة فى مصر و توفير المياه التى كنا نهدرها فى الرى بالغمر يمكننا علمياً وعملياً أن نستصلح بها 16 مليون فدان جديدة بالتنقيط. لكن دعنا نعلن عن 8 مليون فدان الآن فى 10 سنوات.

و يوفر هذا المشروع:

ملايين من فرص العمل
حد أدنى الف قرية جديدة
إعادة إنتشار المصريين على أرضهم
وقف إستيراد معظم المواد الغذائية
أن نكون مصدريين للقمح و السكر وغير ذلك
ميزان تجارى يتغير
تصنيع زراعى ينتشر لتعظيم العائد من المنتج الوفير
تحسن مستوى المعيشة للمواطنين بعودة أسعار المأكل إلى سابق عهدها
ازدهار تصنيع وتجارة المعدات الزراعية و المبيدات و الأسمدة وغيرها
تضاعف حركة النقل النهرى و الرى والتعبئة والتخزين والتبريد
تضاعف حجم الثروة الحيوانية مما يؤدى إلى توافرها و تراجع أسعارها لصالح المستهلك
آلاف القرى الجديدة ستنشأ وإعادة إنتشار المصريين على أرضهم الجديدة



مصر أكبر دولة مصدره لنباتات الزينة

و كما تلاحظون فأننى أركز على أن يكون هناك هوية اقتصادية تميز المنتج المصرى مما يزيد من فرص التسويق و خلق العلامات التجارية الجديدة.

وهنا أقترح أن نعلن أن مصر قررت أن تصبح أكبر دولة فى إنتاج نباتات الزينة و المشاتل و الورود.

مليون فدان جديدة على مياه محطات الصرف الصحى

القاهرة الكبرى فقط تنتج محطاتها 1,5 مليار متر مكعب مياه معالجة سنوياً و الفدان الواحد من هذا النوع يحتاج إلى ثلاثة الاف متر مكعب مياه سنوياً.

ولهذا فإن مليون فدان بداية واقعية فالارض متناثرة والمياه متوافرة و الشباب فى الأنتظار.

لنتصور معاً ما يمكن أن يوفره هذا المشروع من:

فرص عمل لا حصر لها فى الزراعة و النقل و التوزيع و التعبئة و التصدير
غزو مصرى لأسواق أوروبا و الدول العربية بالورود و نباتات الزينة و ما يرتبط بذلك من عملة صعبة
ازدهار فى صناعات كثيرة مغذية.





أكبر مشروع فى العالم لتطهير ألغام وزراعة أرضها

وهذه أيضاً مبادرة لينتفع أهل مصر من خيرها فليس من المنطقى أن نترك 640 الف فدان مزروعة بالألغام المدمرة (فى الساحل الشمالى) بدلاً من الخيرات التى تفيد هذا الشعب.

و لنتصور معاً ما الذى يمكن أن يحققه هذا المشروع من:

وظائف كبيرة فى مجال تطهير الألغام
مئات الالاف من فرص العمل فى الزراعة و ما يرتبط بها من صناعات و خدمات نقل و خلافه
توطين مئات الالاف فى الساحل الشمالى المصرى
زيادة فى المنتج الزراعى تساعد على التصدير و تقليل الاسعار للمستهلك المحلى
تراجع فى الواردات الزراعية و المحاصيل



مصر أكبر دولة فى زراعة الأسماك

لدينا واقع فى مصر

4500 كم شواطىء ممدودة
منها2500 كم على البحر الأحمر و المتوسط
و2000 كم على جانبى نهر النيل



كيف لا تصبح مصر أكبر دولة فى مزارع الأسماك و المعلومة التى أحب أن أطرحها هنا للتدليل على ذلك أن حوض أسماك طوله 7 أمتار ينتج متوسط 4 طن اسماك سنوياً.



فلكم أن تتخيلوا معي :-

1- ملايين الأطنان من الأسماك التي يمكن أن ننتجها و نصنعها و نصدرها للعالم.

2- ملايين فرص العمل التي يمكن أن يوفرها هذا المشروع.

3- تحسن البنيان الجسمي للمصري بعد ظاهرة التقزم التي بدأنا ملاحظتها نتيجة تمكينه من تناول مصدر غذاء بروتيني متميز و بسعر مناسب و هو ما يلقي بظلاله على تحسن مستوى المعيشة بصفة عامة.

4- أن هذا النشاط يمكن أن يقوم به المواطن إضافة لعمله مما يساعد على تحسين دخله.

عودة الحظائر إلى الريف المصري فى 20% من المناطق الإنتاجية الجديدة فى القرى

كونى مصري من جذور ريفية عشت فترات أجازاتي بطفولتي بقرية شبرا شهاب بالقناطر الخيرية و شاهدت بعيني أفقر فلاح لديه حظيرة بها جاموسة وطيوراً مختلفة و لذا كان مع ضيق الحال يشرب أبناءه اللبن و يأكلون البيض و الطيور إضافة طبعاً إلى الخضروات الطازجة من حقله فكان البنيان القوي للمصري الذي حارب في 1973وكانت الأسرة في الريف منتجة للبيض و الجبن القريش و الزبد البلدي وغيره تصدره للمدينة. كانت سياسات التوسع العمراني ظالمة و رفضت التعامل مع واقع أن الريف لابد أن يتوسع عمرانياً و جرمت ذلك فألغى الفلاح حظيرتة ليحولها الي غرفة نوم يزوج فيها أكبر أبنائة فحرمت باقي الأسرة من مصدر رزقها و دخلها الإضافي.

وربما كان هذا أهم العوامل الذى دفعتنى للترشح لمجلس الشعب عام 2000 و ظللت أدعو الى توسيع الحيز العمراني للريف و عودة الحظيرة سبع سنوات إلى أن أقرت الحكومة بفضل الله ذلك

و لنتصور معا ما الذي يمكن أن يحققه هذا المشروع من :-

- فرص عمل غير محصورة.

- إنتاج حيواني متزايد قد يساعد على تحقيق الإكتفاء الذاتي بل و التصدير.

- عودة الإنتاجية للريف.

- تحسن مستوى التغذية للطفل المصري فالتغذية المدرسية لا تكفي و ليس بها العناصر الغذائية الذاتية التي توفرها الحظيرة.

صناعات كبيرة يمكن أن تتزايد مثل دبغ الجلود وغيرها
تعليقات الأعضاء
• ااا ااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
انارة اعمدة الطرق من ضغط السيارات


اعتقد ان كمية الكهرباء اللتى سننتجها من هذا المشروع كافيا بلا اكثر بكثير ومن الممكن استغلال الفائض
لانارة اللوحات الاعلانية

بسم الله الرحمن الرحيم

لو استطعنا صناعه وسادة معدنية بداخله مولد كهرباء يعمل بالضغط
ويركب على الطرقات السريعه يستغل ضغط السيارات المارة على الطريق
فكل سيارة تمر عليه ينتج شحنة كهرباية تستغل فى اضاءة اعمدة الانارة على جانبى الطريق

اعتقد ان كمية الكهرباء اللتى سننتجها من هذا المشروع كافيا بلا اكثر بكثير ومن الممكن استغلال الفائض
لانارة اللوحات الاعلانية

حيث الاحصائيات الرسمية تقول ان 151 ألف سيارة يومياً، بمعدل ٥٥ مليوناً و٢٦٦ ألف سيارة سنوياً تمر فقط على الطرق السريعة
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااا

ختم الجودة
ختم جودة على المنتجات المصنعة محلياً أو المستوردة لمنع الغش التجاري .

اقترح ان تكون هناك لجنة تحت إشراف وزارة التجارة و الصناعة للرقابة على جودة المنتجات سواء مستوردة أو مصنعة محلياً و ذلك بوضع علامة مائية معقدة يصعب تزويرها و يكون دورها كالاتي : -
1 ) طباعة درجة الجودة على كل المنتجات و خصوصاً المنتجات الصينية حتى لا يخدع المستهلك بشراء ماركة مقلدة درجة ثالثة على أنها درجة أولى.
2 ) فحص كل المنتجات و السلع بحيث لا توضع العلامة المائية إلا بعد التأكد من المعلومات المرفقة للسلعة مثل ( خالية من المواد الحافظة - خالية من الألوان الصناعية - كامل الدسم - نسب مسموح بها - مدة الصلاحية - ............) وكل ما تضعة اللجنة من شروط لسلامة المستهلك.
3 ) يتواجد أعضاء اللجنة في كل الشركات الصناعية للمنتجات المصنعة محلياً وفي منطقة الجمارك و المناطق الحرة و أي منفذ يوصل السلع للمستهلك.
4 ) يتم اختيار أعضاء اللجنة بعناية من افراد مشهود لهم بالكفاءة و حسن السمعة و يتم الرقابة عليهم.
5 ) يفصل اي عضو في اللجنة يتواطأ لصالح التاجر أو المصنع.
6 ) يتم النشر في وسائل الإعلام المختلفة في قائمتين : قائمة بيضاء للماركات الملتزمة بالمعايير و قائمة سوداء بالشركات أو التجار الذين يقومون بالغش التجاري ويتخذ في ذلك جميع الإجراءات القانونية.
تعليقات الأعضاء
لا يوجد اى تعليق لهذا الاقتراح


اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااا

قناة الفنادق العربية


يجب علينا كمجتمع يسعى للتحضر يجب أن يكون إتجاهنا إتجاه إقتصادى وإعلامنا يكون إعلاماً هادفاً حيث ان الإعلام الهادف يساعد على التوجه للإقتصاد الصحيح وإظهار فكر العرب وتوضيحه إلى المجتمع الغربى حيث ان الفكر العربى قادر على التطوير والإبداع فى جميع المجالات وانه ليس فقط مستقبل للعلوم وإنما يجب علينا أن نكون مصدرين لهذه العلوم ويجب أن يكون هدفنا واحد اعلامينا وهذا يساعد على النمو الإقتصادى ففكرة هذه القناة ستكون نواه لإندماج العرب واتحادهم اقتصاديا. علماً بأن هذه الفكرة تعتبر من الأنشطة الترفيهية وإنما فى الحقيقة هى اكبر من ذلك لأن هذا القطاع له فكر معين سوف نتعرف عليه لاحقاًَ


قناة الفنادق العربية


أولاً : هذه القناه سوف تكون منفذ تسويقى وترويجى كبير لقطاع ضخم كالقرى السياحية والمنتجعات والفنادق وشركات الإدارة وشركات السياحة وشركات النقل السياحى وشركات الطيران الخاص .


ثانياً : أن وجود الفنادق فى حياتنا لها فائدة كبيرة جداً منها أنه يضع أى دولة فى مصاف الدول فى تنظيم الأحداث الهامة وبدونها لا ينظر إلى الدولة التى لا يكون بها فنادق فى تنظيم هذه الاحداث .



ثالثاً : نحن كمجتمع لا نجيد الاستخدام الجيد لهذا القطاع فكان لا بد من وجود مرشد جيد لتوجيهنا وإرشادنا للإستخدام الجيد لهذا القطاع علماً بأن الكثير منا ينظر إلى الفنادق على انها مبانى متميزة فقط ولكن فى الحقيقة هى عبارة عن مبانى لها فكر معين وكيان إقتصادى كبير يجب إظهاره ووضعة تحت المجهر الإعلامى حتى يكون هناك إنتماء إلى هذه الصناعة التى تحتاج إلى أستثمارات كبيرة وأسلوب أدارى مميز فمن حق أبنائنا أن يفخروا بهذه المنشئات الضخمة التى تساعدهم فى إيجاد فرص عمل كثيرة .



رابعاً : هذا القطاع من القطاعات التى تحتاج إلى صناعات مغذية كثيرة فإنه يحتاج إلى مايقرب الى 70 صناعة تدخل فى إحتياجاته من بداية إختيار الموقع الذى سوف ينشأ عليه حتى المواد التى تستخدم يومياً بها .



خامساً : لأن الفنادق تعتبر المنقذ الوحيد لكثير من القائمين على انتاج البرامج سواء كانت فنية أو رياضية أو سياسية او اقتصادية فكل المنتجين والمخرجين يتوجهون إليها فى تصوير أعمالهم ومن هنا سوف نظهر أهمية هذا القطاع بالنسبة للمجال الإعلامى .



سادساً : هذا القطاع ساعد كثير من المناطق النائية على التمدن والتحضر وكان من احد العوامل المهمة لدخول البنية التحتية لها وإنشاء المطارات بها وسوف يكون هناك زيارات مستمرة للمطارات والوقوف على تحديثها وراحة الركاب بها.



سابعاً : نحن كدول عربيه وضعنا الأقتصادى مهدد دائماً بالأسباب الشرق أوسطية والأتجاهات المتطرفة تؤدى إلى اغلاق الكثير من الفنادق وهذا يؤدى إلى ظهور بطالة كثيرة فمن هنا كان يجب تجهيز أنفسنا كسائحين حتى لا تأتى علينا هذه الفترات النى تكون نسبة الأشغالات منخفضة وتؤدى إلى إظهار مشكلة البطالة فيجب علينا التوجه إلى الدول العربية ونشر الوعى الفندقى ومعرفة أهميتها لنا كعرب دون الإعتماد الكامل على الدول الغربية فى تسويق الفنادق حتى لا تأتى علينا أى مخاطر إقتصادية فى بداية أى مشكلة فى المنطقة .



ثامناً : معظم من يقومون بالسياحة والنزول بالفنادق يمتلكون أطباق هوائية تستقبل القنوات المتخصصة فكان لابد من وجود هذه القناه لكل من يريد القيام بسياحة عليه أختيار الفندق الذى يريدة ويعرف أمكانيات هذا الفندق قبل النزول به وأيضاً معرفة مواعيد الطيران المختلفة على مدار الساعة ومعرفة طرق الحجز المختلفة للفنادق على مستوى الوطن العربى.



تاسعاً : كل المؤتمرات يتم أنعقادها فى الفنادق فمن هنا سوف تكون هذه القناه متابعة لهذه المؤتمرات قبل بدايتها ومتابعة تجهيزالفنادق لإستقبال الوفود والمواصفات التى يجب توافرها فى هذه الفنادق وسوف يكون هناك متابعة لأحداث المؤتمرات واخذ أراء الوفود المشاركه فيه.



عاشراً : الرياضة دائما مرتبطة بالمعسكرات الرياضية ودائماً تكون فى فنادق وقرى سياحية . سوف تقوم هذه القناه بتغطية المعسكرات الرياضية ومعرفة أهمية هذا القطاع بالنسبة للرياضة والخدمات التى تقدم له ومن هنا ستكون هذه القناه مرجع لكثير من القنوات المتخصصة للحصول على المادة الأعلامية فى تغطية البرامج الخاصة بها .



حادى عشر : سوف يكون اهتمام القناه الأول هو متابعة تأمين الفنادق خارجياً وداخلياً وتأمين الأفواج ومتابعة العملية التأمينية ومدى رد فعلها على السائح وكيفية معالجة وتطوير أساليب تأمين المنشأت السياحية ورفع كفائة من يقومون بذلك .



علماً بان الحياه الفندقية تنتمى إلى الحياة الأنضباط فكثير من خبراء الفنادق يشبهون هذا القطاع بالقوات المسلحة فسوف نتعلم من هذه الحياه الإنضباطية الإلتزام فى كل شىء وأتمام العمل على اكمل وجه والمحافظة على المواعيد



وأخيراً : هذه القناه ستكون بمثابة جسر تعارف بين المشاهدين وقطاع الفنادق والمنتجعات السياحية وسوف يكون هدفها رفع درجة الوعى الفندقى ونشر الثقافة السياحية الفندقية الجيدة التى من خلالها سوف نحافظ على حقوق السائح العربى فى هذا القطاع وأيضأ كسر حاجز الرهبة لدى مستخدمى الفنادق لأول مرة وأيضاً هذه القناة سوف تجعل هناك روح من المنافسة بين الفنادق من حيث الأسعار وجودة الخدمة التى تقدم وأيضاً سوف يكون هدفها تعريف السائح العربى بدرجات وأنواع الفندق المختلفة وتعريف العاملين بالجودة الفندقية حتى يأتى على هذا القطاع بالخير والنفع وأيضاً سوف يتم إظهار دور وعلاقة الفنادق بجميع المجالات المختلفة سواء كانت صناعية أو زراعية وسوف يتم توجيه دعوات إلى المستثمرين لعمل معهم حوارات وعمل ندوات تسويقية لتوجية المستثمرين إلى الإستثمار الأمثل فى هذا المجال فمن هنا سوف يكون لهذه القناه رعاه كثيرين وسوف تكون هناك منافسة بين المستثمرين لرعاية هذه القناة وعمل إعلانات بها لأن مشاهد هذه القناه عندما يرى أسم فنق أو قرية سياحية فى هذه القناه سوف تكون هدفة الأول فى أول سياحة له إذاً العملية الإقتصادية بالنسبة للقناة ستكون بإذن الله سهلة ومتوفرة وأيضاً من خلال تسويقها فضائياً وأن هذه القناه سوف يكون لها نصيب الأسد فى الإعلانات من خلال المجالات المغذية لهذا القطاع سواء كانت شركات مقاولات متخصصة فى إنشاء الفنادق أو شركات إدارة او شركات صناعية او زراعية وان هذه القناة ستكون عبارة عن منفذ لتسويق الخبرات الفندقية فى جميع مجالاتها من خلال عمل مقابلات مع محترفين العمل الفندقى وإظهار دور المدرين العرب والمناصب الخاصة بهم فى الشركات العالمية وسوف يكون هناك مشاركة من القناه مع احد المعاهد الفندقية المتقدمة لإظهار مدى التقدم التعليمى في هذا القطاع وأيضاً تلبية احتياجات الفنادق من خريجي هذه المعاهد من خلال مشاهدة و متابعة الطلاب مباشرة من خلال برنامج مخصص لهذا الغرض وسيتم عرض نشرات أسبوعية أو شهرية بالوظائف الشاغرة بهذا القطاع من خلال الربط الذى سوف يكون بين القناه والقطاع ولهذا سوف تكون هذه القناة المقصد الأول للشباب فى الحصول على الوظائف فى هذا القطاع .



• سوف يكون من خلال هذ القناه معرفة كيفية أختيار قاعات الأفراح وحجزها ومعرفة أسعارها وسوف يكون هناك عروض أسعار من الفنادق من خلال الإعلان فى هذه القناه لكى يكون سهل على المشاهد أخذ الرائ السليم فى عملية حجز أحد قاعات الفندق المختلفة وتوفير عليه المرور على الفنادق والأسئلة الكثيرة عندما تكون هناك مناسبة فى هذا الشأن .



فقط على قناة الفنادق لا مجال للملل حيث السفر والسياحة المستمرة على مدار 24 ساعة . سنأخذ المشاهد وندخله جميع الفنادق فى الوطن العربى .



كثير من السائحين العرب و المصريين يشكون من إرتفاع أسعار الفنادق . سوف نعرف الأسباب التى تؤدى ألى ذلك وكيفية تفادى هذه المشكلة .



أيضاً سوف يكون هناك متابعة شاملة لهذا القطاع من بداية اختيار موقع إنشاء الفندق حتى أفتتاحة ومتابعة العمل به والعمل على نقل أراء مستخدمى الفنادق إلى شركات الأدارة مباشرة على الهواء وأيضاً العمل على إنشاء نقابة للمهن الفندقية داخل مصر لحل مشاكلهم مع هذا القطاع .



و يجب علينا كعرب ان نحرص دائماً على التخصص فى حياتنا لأن التخصص هو أساس نحاح وتقدم أى دولة فمن هنا يجب الإهتمام بإنشاء هذه القناة المتخصصة التى سوف تكون الساند الأساسى للقطاع السياحى والفندقى فى الوطن العربى .


تتتتتتتتتتتتااااااااااااااااااااااااااااااااااااال للللااااااااااالبببببب

بحث فى الطاقة الظيفة


اتاج الطاقة الكهرباءية من بكمبات كبيرة واقل كلفة من انتاجها من الماء والريح والشمس والمصادر الاخى ويتم الانتاج ب

تتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت

انشاء محطات جديده لتكرير مياه البحار وانتاج الكهرباء بدون مواد او وقود بالطاقه المجانيه

من اجل عمل نهر صناعى بمحطات من طراز جديد تعمل بنظريات جديده ومحركات جديده يمكن انتاج مياه عزبه من مياه البحار المالحه بدون تكلفه وانتاج كهرباء بدون تكلفه ا حيث لا تستخدم فيها اى انواع خامات سواء لانتاج الكهرباء او تحليه المياه وزلك لانتاج 100 متر مكعب من الماء للمحطه الواحده وانتاج 1000000 ك .وات .كل ساعه وزلك من اجل عمل الاكتفاء الزاتى والتصدير وتوفير الغاز والبترول للتصدير من اجل مصر الافضل داءما

يمكنكم مراسلتى لمعرفه المزيد
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااا

ليه نتخانق مع دول حوض النيل

ربنا حبانا بنهر النيل العظيم ودول حوض النيل بتهددنا بعمل السدود وانا اعرف ان النيل بيصب فى البحر المتوسط طيب ليه ما نصدرش مياه النيل الى الدول اللى مفهاش انهار والفلوس اللى تيجى نبنى بيها محطات توليد كهرباء سواء شمسيه او طواحن هواء فى دول حوض النيل وكده مش هيعملوا سدود
او تحويل مسار نهر النيل ونستصلح الصحراء الشرقيه والغربيه ونبقى حاجه تانيه
وملحوظه ( انا مش متخصص ودى فكره جات فى دماغى )
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااا


استرجاع الثروات المهربه بالخارج

ليبيا وتونس اعادو فلوس كتيره من ثرواتهم المهربه يمكن في دول ساعدتهم علشان لها مصالح زي فرنسا عشان تزود حصتها في البترول الليبى ممكن لو حكومتنا والسفراء بتوعنا(لا مؤاخذه) مش عارفين يتفاوضو فى الموضوع ويرجعوا الفلوس المجمده دي ممكن نستعين بالمانيا ونسهلها اقامة مشروعات في الطاقه الشمسيه في الصحراء الغربيه وتساعد كتير في تنمية الاقتصاد المصرى عشان لو استنينا لما المحاكمات تخلص مع رموز الفساد يمكن نستنو 100سنه والفلوس مترجعش
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا

تعميق مجري نهر النيل

تعميق مجري نهر النيل باستخدام الاجهزة المستخدمة في توسعة وتعميق قناة السويس

يمكننا ان نقوم بزيادة عمق مجري نهر النيل باستخدم الكراكات التابعة لهيئة قناة السويس
الهداف من هذا المشروع لا حدود لها والذي يمكنني ذكره
- زيادة عمق مجري نهر النيل مما يترتب عليه زيادة الحركة الملاحية بالنهر
- زيادة المخزون الاسترتيجي من المياة بطول النهر الممتدد من اسوان الي رشيد ودمياط
- زيادة الثروة السمكية وتربية اصناف جديدة وزيادة المفرخات السمكية وجلب اصناف من الاسماك تصلح للعمق الجديد للنهر بالاضافة الي الاصناف الموجودة فعليا به مما يؤدي الي الاكتفاء الذاتي وعدم استيراد الاسماك
- تطهير نهر النيل من اي عوائق ملاحية واي معادن ثقيلة مترسبة تضر بالمواطن المصري
- الاستفادة من الطمي الناتج من اعمال التعميق والتطهير بنقلها الي الاراضي الصحراوية لزيادة خصوبتها وزيادة الرقعة الزراعية ( تخيل زيادة عمق مجري نهر 10 سمتيمتر بعرض النهر وطوله كام طن يوفره لنا هذا النهر العظيم من الطمي والذي هو اجود انواع التربة الزراعية

ااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
تعمير سيناء

احنا عندنا مساحه كبيره من الارض الصحراء فى سيناء منستغلهاش ليه

نعمر سيناء نمدها بالمياه والكهرباء ونبنى مدن جديده ونعيش الشباب الى مش عارف تجوز من ازمت السكن احنا شعب غريب
ااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا

الاستفادة من المياة الناتجة من تكثيف المكيفات


تجيع المياة الناتجة من تكثيف التكيفات المنزلية في مواسير تقع اسفل كل تكيف وتجمع في خزانات يتم فلترتها اذا تم توجيهها الي الشرب او استخدامها مباشرتا في ري الحدائق المحيطة بالمنطقة

استثمار الرطوبة الجوية في مصر والتي تزيد في بعض الشهور عن 60% وكذلك الاستفادة من المياة المهدرة في ري الحدائق في اتجاهات اخري
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااا

اقامة اكبر متحف فى العالم
متحف ضخم يضم الاثار المصريه الموضوعه فى صناديق لا ترى النور ولا يراها الناس ولكن تسرق وتهرب

متحف عملاق على مقربه من الاهرامات يكون متحف مفتوح كمدينه اثريه عملاقه يحدها سور ضخم بحراسه مشددة توضع فيه الاثار المصريه المشونه فى المخازن اكبر الثروات فى مصر اثارها لم لاتستغل افضل استخدام هذا مشوع بسيط كلاما ولنه ضخم تنفيذا وسيدر دخلا جبارا لمصر ارجو دراسته ولكن ليس كمتحف عادى ولكن كمدينه مقسمه حسب تاريخ مصر ارجو متابعة واضافة مقترحات على صفحة مقترحات اولاد مصر فى حب مصر
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااا

أنشاء شركات مساهمة مليونية بواسطة الشباب

تتلخص دعوتنا فى القيام بدعوة الشباب للمساهمة فى أنشاء شركات ذات أنشطة أقتصادية فعالة ومؤثرة وهذه الشركات سوف تكون شركات مساهمة .حيث سيقوم الشباب بالمساهمة فى أنشاء هذه الشركة بشرائة عدد من الاسهم حسب قدراتة المالية لأتاحة الفرصة لمشاركة اكبرعدد ممكن من الشباب .
-وسوف يكون من حق كل شاب مساهم فى الشركة الحصول على عمل مناسب فى هذه الشركة حسب مؤهلة وخبراتة وحسب حاجة العمل




دعوة الشباب لأنشاء شركات مساهمة مليونية حسب ما يلى :-
===========================

راس مال كل شركة :- مليــار جنية مصرى
==========
قيمة السهم :- 10 جنيهات مصرية
=======
وحدة الأكتتاب :- مائة سهم كحد ادنى وألف سهم كحد أقصى لكل مساهم
========
أهداف هذه الشركات :-
===========
هو العمل على مساعدة الشباب للمشاركة فى التنمية الاقتصادية وخلق كيانات اقتصادية قوية تشارك بقوةفى التنمية والنهوض بالمجتمع والفرد اقتصاديا واجتماعيا[بخلق فرص عمل حقيقية للشباب والقضاء على مشكلة البطالة ]
كيفية المشاركة فى تأسيس هذه الشركات :-
=====================
سوف يقوم الشباب بالمساهمة فى أنشاء هذه الشركات عن طريق شراء كل شاب عدد من الاسهم فى حدود 10 الآف جنية مصرى بحد أقصى لأتاحة الفرصة لمشاركة أكبر عدد ممكن من الشباب


المميزات التى سيحصل عليها الشباب المساهم :-
========================
1- سوف يحصل الشباب المساهم على أرباح عن الاسهم الخاصة به
2- سوف يحصل كل شاب على فرصة عمل مناسبة بالشركة حسب مؤهله وحسب حاجة العمل تتيح له راتب مناسب
3- سوف يتمتع كل مساهم بخدمات عديدة تكفل له الحياة الكريمة وبناء مستقبلة وتكوين أسرة جديدة
4- سوف تتاح للشباب المساهم فرصة تكوين كيانات أقتصادية صغيرة مغذية للشركة الأم مما يساعد على خلق مجموعة من صغار رجال الاعمال

المشروعات المقترحة التى سوف تساهم فيها هذه الشركات :-
===============================
1- استصلاح الاراضى وزراعتها وأقامة المشروعات المرتبطة بالانتاج الزراعى
2- مشروعات الصناعات الغذائية :-
- تغليف وتعبئة الخضروات والفاكهة
- أنتاج العصائر والمربات- تجفيف وحفظ الخضروات والفاكهة



- تجميد الخضروات والفاكهة- منتجات اللألبان
- الاعلاف والاسمدة العضوية من مخلفات الخضروات والفاكهة
- البسكويت والشيكولاتة والمخبوزات
3- المزارع السمكية
4-أنشاء سلسلة أسواق تجارية
5- مشروعات التشييد والبناء
6- أنشاء وأدارة المنشأت السياحية والتسويق السياحى واقامة المهرجانات السياحية
7- تصنيع الاختراعات ودعم مشروعات النانو تكنولوجى
8- مشروعات تحلية المياه
9- مشروعات تدوير القمامة

-: وهذه الشركات سوف تعمل من خلال اكثر من محور
===========================

المحور الاول :-
=======

النهوض بالقرية المصرية وتحويلها الى قرية منتجة :-
==========================
وذلك عن طريق عمل خلايا متكاملة داخل كل قرية للعمل فى مجالات مختلفة وهذا المحور يحقق تجمع وتفاعل كبير وتواصل بين مبادئ
والناس المتفاعلة معها من خلال هذا المحور الثورة

المحور الثانى :-
=======
نقل عدد من السكان الى خارج وادى النيل :

وذلك بان نقوم بعمل روضات صناعية حول اماكن مصادر الطاقة لنقل ملايين الناس الى مدن صناعية بالصحراء.

وهذا المحور يمكن تطبيقة على المناطق التالية :-
=========================
أ- المنطقة الواقعة بين القاهرة وسيوة فهى منطقة كبيرة ومستوية وبها ابار بترول وغاز ومعتدلة المناخ وبها شبكة طرق كثيرة
ب ــ ممر التنمية للعالم المصرى / فاروق الباز

ج – مشروع تعمير الصحراء للدكتور / ممدوح حمزة.
د – مشروع زراعة 28 مليون فدان للدكتور/ابراهيم مصطفى كامل

ولعلك ياسيدى تجد ان هذا المحور يتبنى مشروعات قومية عديدة ولعلك تعلم ان الشعب المصرى يلتف حول المشروعات القومية بالذات .



فبهذا نكون قد ضربنا اكثر من عصفور بحجر واحد
========================

التفاف الناس حول الثورة ومبادئها 1-

خلق فرص عمل 2-

النهوض بالبلاد من خلال مشروعات تنموية عديدة 3-

.
ولكى تظهر هذه الشركات الى النور أحب ان اوضح بان القانون التجارى المصرى يستلزم لكى تقوم اى شركة مساهمة بعرض اسهمها للاكتتاب ان يقوم المؤسسون بايداع 10% من قيمة راس المال المصدر باحد البنوك المصرية وهذا ما يصعب تحقيقة بالنسبة لشباب يسعى من اجل خلق فرصة عمل.






لذا فان المساعدة التى اطلبها من اجل انشاء هذه الشركات العملاقة لكى تظهر للوجود تنحصر فى طريقتين :-

الطريقة الاولى :-

===========
لتأسيس هذه الشركات يقوم مجموعة من رجال الاعمال المخلصين بايداع ال10% من قيمة راس المال اللازمة لتأسيس هذه الشركات – وبعد عرض اسهم الشركة لللاكتتاب تعرض ايضا ال10% للبيع للشباب بنفس شروط الاكتتاب - وبهذا يسترد رجال الاعمال المبلغ الذى قاموا يايداعه مرة اخرى




الطريقة الثانية :-

==========
ان يقوم الصندوق الاجتماعى بايداع نسبة ال10% لصالح تأسيس هذه الشركات وبنفس خطوات الطريقة الاولى يسترد الصندوق الاجتماعى المبلغ الذى قام يايداعه


تتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت تتتتتتتتتت


2مليار سنويا تخصص للتعليم

75مليون مشترك فى المحمول

اعلن رقم 75مليون مشترك فى المحمول فقط ده غير الارقام بدون عقد
المطلوب
على كل خط رسم اشتراك 120 جنيه سنويا تدفع كل 3سنوات وتجدد مع تجدد الخط
2/غرامه على كل شركه تشغل خط بدون عقد وسداد الرسوم وليكن10الاف جنيه
3/تحديد واعلان ان المبلغ المحصل يوجه الى بناء مدارس ابتدائيه
النتائج المترتبه
1/تقليل التبذير فوق العاده مع المحمول
2/حصيله لاتقل عن 2مليار سنويا يمكن بناء400مدرسه فى العام لوتكلفت المدرسه حد اقصى 5مليون جنيه
3/اعاده ضخ 2مليار جنيه مباشره تسبب عمليه رواج للعماله والمقاولات وتقليلل التكدس فى المدارس وتعليم جيد
ويكون بمثابه استثمار سريع المدى للعماله وطويل الاجل للشباب
4/القضاء على الارقام المجهوله والتى يكمن بها الخطر فى الجرائم والمعكاسات وقله الذوق
jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj jj


زيادة20 جنية علي فواتير الكهرباء والمياة والغاز شهريا لمدة سنة وجمع تللك الاموال واستثمارها في سيناء وقروض ميسرة للشباب بدون فوائد واقامةوانشاء محطة لتحلية المياة عن طريق الطاقة الشمسية وزراعةشجرة100000000خشبية شهريا علي جسورالترع ونهر النيل والمجاري الما

لنفرض ان مجموع فواتيرالكهرباء والمياة والغازفي مصر25000000 يضاف علي كل فاتورة20 جنيةتكون المحصلة 500000000 خمسمائة مليون جنية شهريا توزيع 10000 قرض صغيرعلي الشباب بقيمة 10000جنية لكلقرض ولكل شاب ويكرر العمل شهريا ازا الباقي 400000000 ربعمائة مليون جنية 1-زراعة 100000000 شجرة اخشاب علي ضفاف النيل وجسور الترع والقنوات ومصبات المياة والمجاري المائية وهزة الزراعة قائمة علي رشح المياة في الجسور وبالتالي استغلال المياة وهزا لايستهلك مياة اضافية عن الرشح 2-استثمار 100000000 مائة مليون جنية شهريا في سيناء ونبدا في اقامة سدود واحتجاز مياة السيول في خزانات والاستفادة منها في الزراعة بدل ان تهدر المياة وتزهب الي البحر 3-زراعة10000 شجرةزيتون في سيناء شهريا 4-زراعة10000 نخلة في مصر شهريا5-قروض الشباب تسدد كالاتي اول شهرين سماح لايسدد اي نقود فيها ويسدد بداية من الشهر الثالث بواقع 1000 شهريا لكل قرض ويعاد اقراض شباب جديدوهكزا شهريا
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا


عاصمه جديده


المشروع القومى لبناء عاصمه الثوره المحروسه

اتفق العلماء فى جميع انحاء العالم وعلى مر التاريخ
اذا كنت تريد النهوض بامه تصنع مجد وتتجاوز عن خلافاتها ومشكلاتها
اصنع لهم مشروع قومى للبلد كلها
وهذا صحيح منذ الاهرامات للسد العالى الى اخر المشروعات القوميه فى مصر وهى حرب73
المشروع هو بناء عاصمه جديده فى مصر
الهدف
بناء عاصمه جديده تكون عاصمه لمصر لمده الف عام مستقبلا على الاقل
المطلوب
تحديد المكان المناسب جغرافيا فى الصحراءالغربيه قرب الواحات ومنتصف طريق الممر الجديد للدكتورفاروق الباز
ووضع حجر الاثاث
2/ اعلان مسابقه للشباب فى الجامعات لها مستويين تخيل العاصمه بعد 50عام والثانيه تقسم العاصمه فى دوائر بان تذيد مساحه قطر
العاصمه كل 5 سنوات وتكون المسابقه فى اسم العاصمه والهيئه المعماريه والمقدر لعدد السكان والخدمات العامه والسكن عمارات وفلل واستثمار
مطلوب من الدوله
1/نقل رئاسه الجمهوريه ليكون اول مبنى ويكون له الهندسه الخاصه به التى تدل عل عظمه مصر وقائد مصرويكون الرئيس اول من يقيم فى العاصمه
2/ بناء كنيسه+مسجد+سوق+نواه لشقق سكنيه للمضاريين على مستوى الجمهوريه
3/تحديد مكان خاص لجميع السفارات وملحقاتهم والطلب منهم فى نقل سفارتهم باقصى سرعه
4/ تحديد حى للوزارات وتحديد خمس سنوات الاولى لنقل الوزارات
5/عمل المخططات لمده خمسين عام وادراج المراحل فى الخطه الخمسيه للدوله وتوزع النسخ فى المكتبات والانتر نت والتزام الدوله بما فيه يعنى فى هذه المنطقه مدرسه اصبحت الارض وقفا للمدرسه ومهما يكن لايجوز التغيير فى الخطط المرسومه لذلك
6/تحديد الاماكن الصناعيه وبناء الدوله بعض المصانع الضخمه واعطاء بعض الميزات للمستثمر الجاد
7/الاسراع فى بنا سكه حديد ويكون هدفها من جنوب افريقيا لتصل الى تركيا
الموارد المطلوبه
1/ 2مليار جنيه سنويا من الموازنه العامه فقط لتمويل بعض الخدمات العامه والطرق
2/ طرح الاستفاده من الخدمات من (كهرباء ومياه وصرف صحى وتليفونات )للعالم واشراف الحكومه والمجتمع المدنى على الشركات مثلا
عمل محطه كهرباء لتغذيه العاصمه المستثمر عليه التمويل وشركه حكوميه تشترى المنتج النهائى وتبيعه للمواطن ولايقصر الامر على شركه واحده بل محطه كهرباء يابانيه واخرى فرنساويه ويذيد على ذلك ولايكون احتكار لشخص واحد
3/تحديد المرحله الولى من الاسواق ومنع فتح محلات اخرى سوى المخصصه فى الاسواق وتحديد قطع اراضى مميزه للبيع وتسويقها عالميا
4/ تحديد احياء وتوزيع قطع الاراضى على الشباب شرط البناء والاقامه بدون مساعده ولكن بتوفير الخدمات المطلوبه
النتائج المترتبه
1/فتح اماكن عمل جديده تبتلع العماله الذائه فى مصر وخلال 5سنوات الاولى لايقل عن 3مليون فرصه عمل مباشر وغير مباشره(الاعمال المساعده)
2/الحفاظ على الاراضى الزراعيه لوجود البديل المشرق للبناء عليه
3/التخفيف على جميع مرافق الدوله القديمه التى اصبحت مشكلاتها مع تذايد السكان مهدده بالانفجار المر
طرق مزدحمه وضاقت على اهلها /شبكه كهرباء لاتسطيع تحمل الجهد مع التطور عامين اخرين تتهاوى/ شبكه مياه تاكلت واكلت جذور المنازل
الكثره البشريه فى المتر الواحد ومايترتب عليه من جرائم ومشكلات نفسيه
4/الاماكن المخصصه للوزارات يحول الجزء الذائد منه الى اماكن عامه للشعب
5/ نقل الوزارات والسفارات يترتب عليه نقل 8مليون متردد على القاهره يوميا للمعاملات الرسميه
6/هذا العمل القومى الذى يجذب جميع الناس يجعل زياده فى الانتاج التقليل من المشكلات المتكرره من عام1960يوميا وانخفاض معدل الجريمه
زياده الامل فى غد مشرق وعائد افضل ومستقبل اولادى متفائل به
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااا

رغيف العيش لجميع المصريين

اكشاك لتوزيع العيش

تسليم الافران الدقيق واستلامه منهم خبزا ووضعه فى اكشاك تقيمها الدولة و يعمل عليها اثنان من الشباب على ان يباع الرغيف بعشرة قروش بدلا من خمسة و لا احد يقول هذا حرام العيش غالى لان كثير من الناس تشترى بهذا السعر من السوق السوداء يعنى الستات و الرجالة الذين يقفون على الافران و الفرانين يعرفونهم جيدا و هنا من فرق السعر يدفع يوميات لمن يقومون بهذا العمل ويكون العمل بهذه الاكشاك لموعد متاخر عن مواعيد الافران التى فى اغلب المناطق تنهى عملها بالكثير الساعة 12 ظهرا و فى هذا حل لمشكلة العيش لكثير من الناس و تشغيل مجموعة كبيرة من الشباب
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااا

عجل لا يتوقف عند ثقبة


عجل مزود بوحدات داخلية (غرف) مرتبطة مع بعضها بصمامات

يمتاز العجل بانة لو حدث بة ثقب فانة يحث في احد الوحدات او الغرف دون باقيها وتمنع الصمامات خروج باقي الهواء من باقي الغرف
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا


محرك احتراق داخلى شبه نفاث


الاسم: محمد فريد محمد
العمر:30 عاما
المؤهل: دبلوم فني صناعي ( قسم ميكانيكا )
العمل الحالي: رسام استطمبات بلاستيك و صاج باستخدام الحاسب الالى
محمول: 0124596790
مخترع محرك احتراق داخلي (المحرك الشبه نفاث)
براءة اختراع مصرية رقم 1576لسنة 2011
تسجيل حماية دولية فى 148 دولة PCT/ EG2011/ 000021
Mohamed_farid100@yahoo.com بريد الكترونى

محرك احتراق داخلى يعمل بدون سلندر او صمامات او عمود كامات و لاكن يعمل مثل المحركات التوربينية النفاثة حيث يبلغ عدد القطع المكونة للمحرك الجديد ثمانى قطع فقط و يور المحرك على محور مركزى مباشرة مما يؤدى الى تكبير العزم الكلى لللمحرك الجديد مما يفتح المجال الى محركات ذات سعات لترية صغيرة و ذات عزم كبير جدا مما يؤدى الى التوفير الكبير فى الوقود و امكانية استعمال المحرك الجديد فى جميع المجالات مثل النقل البحرى و السيارات و فى توليد الطاقة و امكانية تشغيل المحرك الجديد باى وقود متوفر مع امكانية استعمال الهواء المضغوط كميزة اخرة و يعادل الوحدة الواحدة من المحرك الجديد محرك ذات اربع سلندرات حيث يحقق المحرك الجديد دورة اوتوا ذات الاربعة اشواط فى 180 درجة فقط مع تحقيق الاربع اشواط فى نفس الوقت و يتميز المحرك الجديد بصغر الحجم و انخفض الوزن ويتميز المحرك الجديد بسهولة الصيانة و قد استغرقت للوصول الى هذا المحرك ثلاث سنوات متواصلة من العمل و الجهد المستمر و صنعت نسخة اولية من المحرك بسعة 500 سى سى بمصادر مالية ذاتية قليلة جدا حيث كلفنى 1500 جنية و قد ساعدنى قلة توفر المال الى اختراع محرك ذات فكرة بسيطة و لاكن ذات كفاءة و فعالية كبيرة جدا و تم بمشية اللى التسجيل الدولى للاختراع تحت رقم PCT/EG2011/000021 و المسجل كبراءة اختراع مصرية لسنة 2011 تحت رقم 1576 و انا الان اجرى مقابلات مع رجال اعمال مصرين كشركاء فى تصنيع المحرك الجديد و تصديرة الى جميع دول العالم

الاسم: محمد فريد محمد
العمر:30 عاما
المؤهل: دبلوم فني صناعي ( قسم ميكانيكا )
العمل الحالي: رسام استطمبات بلاستيك و صاج باستخدام الحاسب الالى
محمل : 0124596790
مخترع محرك احتراق داخلي (المحرك الشبه نفاث)
براءة اختراع مصرية رقم 1576لسنة 2011
تسجيل حماية دولية فى 148 دولة PCT/ EG2011/ 000021
Mohamed_farid100@yahoo.com بريد الكترونى

محرك احتراق داخلى يعمل بدون سلندر او صمامات او عمود كامات و لاكن يعمل مثل المحركات التوربينية النفاثة حيث يبلغ عدد القطع المكونة للمحرك الجديد ثمانى قطع فقط و يور المحرك على محور مركزى مباشرة مما يؤدى الى تكبير العزم الكلى لللمحرك الجديد مما يفتح المجال الى محركات ذات سعات لترية صغيرة و ذات عزم كبير جدا مما يؤدى الى التوفير الكبير فى الوقود و امكانية استعمال المحرك الجديد فى جميع المجالات مثل النقل البحرى و السيارات و فى توليد الطاقة و امكانية تشغيل المحرك الجديد باى وقود متوفر مع امكانية استعمال الهواء المضغوط كميزة اخرة و يعادل الوحدة الواحدة من المحرك الجديد محرك ذات اربع سلندرات حيث يحقق المحرك الجديد دورة اوتوا ذات الاربعة اشواط فى 180 درجة فقط مع تحقيق الاربع اشواط فى نفس الوقت و يتميز المحرك الجديد بصغر الحجم و انخفض الوزن ويتميز المحرك الجديد بسهولة الصيانة و قد استغرقت للوصول الى هذا المحرك ثلاث سنوات متواصلة من العمل و الجهد المستمر و صنعت نسخة اولية من المحرك بسعة 500 سى سى بمصادر مالية ذاتية قليلة جدا حيث كلفنى 1500 جنية و قد ساعدنى قلة توفر المال الى اختراع محرك ذات فكرة بسيطة و لاكن ذات كفاءة و فعالية كبيرة جدا و تم بمشية اللى التسجيل الدولى للاختراع تحت رقم PCT/EG2011/000021 و المسجل كبراءة اختراع مصرية لسنة 2011 تحت رقم 1576 و انا الان اجرى مقابلات مع رجال اعمال مصرين كشركاء فى تصنيع المحرك الجديد و تصديرة الى جميع دول العالم

(الحاجة أم الاختراع) مثال صحيح حيث كنت منذ صغرى أرى المعاناة التي تحدث لوالدي بسبب كثرة أعطال السيارة الخاصة بنا, حيث كان والدي يذهب كثيرا ورش صيانة السيارات و كنت أرى الأجزاء الكثيرة المعقدة للمحرك و نقضى وقت طويل لصيانة السيارة

و كنت أفكر دوما في كيفية مساعدة أبى و كذلك الآخرين حيث كانت اغلب أنواع السيارات تحدث لها أعطال كثيرة

استغرق للوصول إلى هذا الاختراع (المحرك شبه نفاث) ثلاث سنوات متواصلة من البحث و التجريب و الجهد المضني و دراسة تاريخ تصميم المحركات لأكثر من 500 براءة اختراع مختلفة لمحركات احتراق داخلي من بداية سنة 1700 ميلادية إلى ألان و الاستعانة ببرنامج هندسي لعمل محاكاة للحركة للأجزاء المتحركة حيث تمكنت من صنع نموذج فعلي بإمكانيات مادية ذاتية قليلة جدا و قد ساعدني قلة توفر المال إلى تصميم محرك بفكرة بسيطة و لأكنها ذات كفاءة و فعالية كبيرة جدا و جديدة كليا و متكون من ثماني قطع فقط

و لاكن دعونا اولا نعرف المشاكل الاساسية الموجودة فى المحرك الحالى:

1 – مشاكل استخدام الصمامات فى السحب واخراج العادم
2 – مشاكل استخدام عمود المرفق (الكرنك) فى نقل الحركة

شرح مشاكل استخدام الصمامات فى السحب واخراج العادم :

1 - كثرة فترات الصيانة للصمامات الخاصة بالتغذية و العادم و صعوبات إثناء الفك و التركيب
2 - تعتمد الصمامات على مبدأ الرجوع باليايات و هذة الطريقة تجعل إمكانية هروب الشحنة كبيرة عند السرعات العالية و ذلك بسبب استحالة تزامن غلق الصمامات مع حركة ألمكابس إلى أعلى حسب التوقيت المطلوب مما يؤدي إلى هدر كبير في الطاقة
3- احتياج المحرك المتردد إلى نظام تزيت و تبريد فعال و معقد للتغلب على الحرارة المتولدة من الاحتكاك بين الأجزاء الكثيرة
4 –احتياج كل اسطوانة الى صمامات خاصة بها مما يؤدى الى زيادة الحرارة المتولدة من حركة الاجزاء الكثيرة و زيادة وزن المحرك
5 – هدر جزء كبير من القوة المتولدة فى تشغيل هذة المنظومة

شرح مشاكل استخدام عمود المرفق (الكرنك) فى نقل الحركة :-

1 – هدر 83% من القوة بسبب الحركة المترددة الغير مباشرة مما يؤدى الى ضياع نسبة كبيرة من استهلاك الوقود دون الاستفادة منة
2 - العزم الناتج عند بداية شوط الاحتراق يساوى الصفر تقريبا حسب قانون العزوم

( العزم= القوة * البعد العمودي ) و ذلك لان المسافة العمودية في بداية شوط الانفجار تكون قصيرة فيتم ضياع و هدر اكبر نسبة من قوة الانفجار للتغلب على صغر مسافة ذراع العزم (العتلة) (يمكن تشبية ذلك عند فني نفخ الكاوتش عند فك أو ربط الصواميل الخاصة للعجل الكبير فيضع عتلة ذو طول كبير كي يتغلب على قوة الربط أو الفك و الذي يصعب على الفني العمل بدونها)

أما مشكلة عمود المرفق (الكرنك) فأنة يودى إلى تقليل العزم المستنتج في بداية شوط الانفجار بسبب عدم تعامد قوة الانفجار على ذراع العزم في بداية شوط الانفجار حسب قانون العزوم الذي ينص ان العزم يستنتج من العلاقة التالية (البعد العمودي للقوة المحدثة على ذراع العزم* القوة)

مثال:محرك بسعة 1000 سي سي و بطول 100 ملم لذراع العزم يساوى قوة محرك بسعة 500 سي سي و بطول 200 ملم لذراع العزم

فإذا كانت القوة المستخدمة كبيرة جدا و البعد العمودي صغير فلا يكون هناك عزم و العكس صحيح إذا كانت القوة المحدثة صغيرة و البعد العمودي لذراع العزم كبير فيكون العزم كبير جدا و يمكن تشبيه ذلك عند فني إصلاح الإطارات فأنة يستخدم عتلة ذو طول كبير كي يتغلب على قوة ربط أو فك الصواميل و بدون هذة العتلة لا بمكنة من فك أو ربط صواميل إطارات سيارات النقل

حيث تكون القوة المحدثة في المحرك المكبسى ليست عمودية على ذراع العزم مع ان طول هذة المسافة أصلا صغيرة و هذا الطول في غالب الأحيان لا يتعدى 100 ملم و في بداية شوط الانفجار يكون البعد العمودي الفعلي في حدود 10ملم إلى 20 ملم مما يقلل العزم المفروض ان يتحقق مما يهدر القوة المستنتجة على التغلب على الممانعة الحادثة بسبب هذا العيب و الذي يؤدى في النهاية إلى انخفاض العزم المستنتج الكلى للمحرك و عدم الكفاءة في استخدام الطاقة المستهلكة و هدر 83% من الوقود المستخدم

* و ظهر نوع أخر من المحركات الذي اخترعه مهندس ألماني باسم (محرك فأنكل ذو القرص الدوار) و الذي تم الاستغناء عن جميع الصمامات و عمود الكامات و اليايات ليكون دخول الشحنة عبر فتحات موجودة في جدار المحرك مباشرة مما أدى إلى ميزة تصغير في الحجم الكلى للمحرك و البساطة في التشغيل و لأكن هذا المحرك ثبت فشلة أيضا مثل المحركات المكبسية و ذلك بسبب اعتماد نقل الحركة على استخدام عمود المرفق(الكرنك) فى نقل الحركة

استخدام عمود المرفق (الكرنك) في نقل الحركة هي سبب مشكلات نقص العزم المستنتج للمحرك المتردد المكبسى و محرك فأنكل ذو القرص الدوار

حيث ان شركات تصنيع الطائرات و شركات المعدات العسكرية لا تستخدم هذان النوعان من المحركات و لأكن تستخدم المحركات التوربينيه النفاثة بسبب ميزة الحركة الدائرية المباشرة و كبر طول ذراع العزم, أما شركات السيارات التجارية فأنها تعرف بهذة الميزة الموجودة في المحركات التوربينيه النفاثة و أيضا على علم بمشكلة استخدام عمود المرفق (الكرنك) و لأكن شركات السيارات يهمها ان تستهلك محركات السيارات التجارية الوقود بشكل أسرع لتجنى الأرباح الكبيرة مع شركات التنقيب عن البترول

أما مشكلة المحركات النفاثة عند استخدامها في السيارات التجارية فأنها تستهلك الكثير من الوقود بسبب التصميم الخاص بها و لا تصلح للاستخدام داخل المدن

و لذلك فان استخدام المحرك المكبسى كان ذات اهمية فى عصر البخار فقط اما فى عصرنا هذا فاننا نحتاج الى محرك ذات عزم كبير كى يتغلب على الاوزان الكبيرة مع التوفير فى استهلاك الوقود
و نحتاج ايضا الى التوجه الى استخدام الهيدروجين حيث انه سوف يكون وقود المستقبل

المحرك الذي قمت باختراعه استغليت فكرة طول العتلة الذي يستعملها فني إصلاح الإطارات لتكون الحركة دائرية مباشرة مثل المحركات التوربنية النفاثة على محور مركزي مما مكنني من صنع محرك بسعة 500 سي سي و بقوة محرك 1000 سي مما يمكن من التوفير في استهلاك الوقود بنسبة اكثر من النصف لنفس العزم المطلوب من المحرك و أيضا تم الاستغناء عن الصمامات و عمود الكامات و اليايات مثل محرك فأنكل ذو القرص الدوار

و هذة أهم خاصية موجودة في الاختراع هو إمكانية التوليف بين سعة المحرك و طول ذراع العزم و هذة الخاصية لا تريدها شركات السيارات التجارية بالاتفاق مع شركات التنقيب عن البترول لان هذة الخاصية سوف تقلل الاستهلاك العالمي و تقلل أرباح شركات البترول أيضا

فهذا الاختراع استخدم الحركة الدائرية على محور مباشر مثل المحركات التوربينيه النفاثة و ميزة الاستغناء عن الصمامات لمحرك فأنكل ذو القرص الدوار لينتج محرك شبه نفاث يجمع ميزة كلتا النوعين من المحركات (الحركة الدائرية المباشرة و الاستغناء عن صمامات السحب و التغذية)
محمد فريد مخترع المحرك شبه نفاث

أحنا عاوزين نقول للألمان أن همة مش أبو الميكانيكا ذي مبيقولو و مينسوش نفسهم لان أول دولة اخترعت العجلة هي مصر من قديم ألاذل (العجلة الحربية الفرعونية) و أحنا العرب أبو الاختراعات و أبو الميكانيكا و المحرك اللي هما فرحنين بيه الفكرة الأساسية مخترعة عن طريق العالم العربي (الجزيرى) من سنة 1700 ميلادية و هو يعتبر أبو الميكانيكا الحديثة و الغرب يعرفه , بس فلول النظام الفاشلين علموا الشعوب العربية الغلبانة أن الغرب هم الأفضل علشان يخبو خيبتهم في الإدارة
و الفرق بين الغرب و العرب فقط في الدعم و ليس في العقول لان رجال الأعمال العرب بيفكرو فقط في الاستيراد و ليس في التصنيع لريحوا دمغهم و فلول النظام العربية بتسعدهم لجمع مبالغ الجمارك و ميشتغلوش و يتحكو على الناس الغلابة و يقولوا أن البلد بتكسب و همما في الحقيقة بيخربوا بيوت الناس لان العملة المحلية بتخرج برة و الفلوس قيمتها تنخفض مع الوقت

س: ممكن حد يقول هو لية اخترع محرك جديد و ما الفائدة منة دلوقتى ؟

ج :اجاوب و اقول ان المحرك الموجود دلوقتى بيضيع 83% من استهلاك الوقود على الفاضى لان تصميم المحرك نفسة معمول لاستخدام البخار وليس البنزين و المحرك دة اصلا كان بيستعمل فى العصر البخارى و الغرب معرفوش يطوروا تصميم اخر و دلوقتى ازدات الحاجة الى التوفير فى الوقود و استغلال ال 83% المهدرة من الوقود فى المحرك التقليدى و ايضا العالم يحتاج عزم اقوى لان الاحمال على المحركات ازدات ايضا و اخر سبب للتفكير فى الاختراع الجديد انة يمكن ان يشتغل بالهيدروجين (وقود المستقبل) بكفاءة و فعالية كبرى وعصر المحركات الكهربائية لا يمكن استخدامة فى مجال السفن او فى مجال الطائرات لان اوزان البطاريات ثقيل و غير مناسبة لاستخدامها فى الطائرات او السفن و هذة صورة للمحرك الجديد
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا

أموال التأمينات ال460 مليار جنيه

اموال التأمينات وكيفية استثمارها بما يعود بالنفع والفائدة على أصحاب تلك الأموال وكذلك بما ينفع البلاد والعباد ...

توجيه ال460 مليار جنيه لاقامة مشاريع تنمويه وذلك على النحو التالي : 1- 30 مليار جنيه لاقامة قناة سيناء والتي تربط البحر الأيض المتوسط بخليج العقبة والبحر الأحمر مما يسهم في عائد سنوي لايقل عن 20 مليار جنيه بالاضافة الى توطين 5 ملايين نسمه على ضفاف القناة وذلك عن طريق انشاء مدن صناعية وتجارية واستصلاح وزراعة مليون فدان .. 2 - 100مليار جنيه لاقامة مشروع التنميه بالصحراء الغربية ومايتبعها من استثمارات صناعية وزراعية وتجارية وخدمية واكتشافات بترولية وثروات معدنيه تحقق عائد سنوي لا يقل عن 40 مليار جنيه .... 3 - انشاء 20000 مصنع كثيف العمالة على مستوى كافة المحافظات في هيئة مدن صناعية تحتوي كل مدينه على عدد من المصانع والشركات الاستثمارية بتكلفة المصنع الواحد 5 مليون جنيه اي باجمالي تكلفة 100 مليار جنيه تحقق ارباحا سنويه صافية تقدر ب2 مليار جنيه .. 4 - اقامة عدد 8 مطارات دولية على مستوى محافظات الصعيد والوجه البحري وسيناء بتكلفة المطار مليار جنيه اي باجمالي تكلفة 8 مليارات جنيه تحقق ارباحا سنوية تقدر ب800 مليون جنيه .... 5 - اقامة قطار كهربائي سريع مونوريل يربط بين كل محافظات مصر بتكلفة اجمالية 50 مليار جنيه وارباح سنويه صافية 5 مليار جنيه ... 6 - استكمال الثلاث مراحل المتبقيه لمشروع مترو أنفاق القاهرة وانشاء مترو انفاق الاسكندرية باجمالي تكلفة 30 مليار جنيه وارباحا متوقعه سنويه 3 مليارات جنيه ... 6 - انشاء 5مدن أوليمبيه عالميه على غرار مدينة العش الطائر الصينيه والتي استضافة أوليمبياد بكين 2008 باجمالي تكلفة 60 مليار جنيه في مدن شرم الشيخ والأقصر والجيزة والاسكندرية والقاهرة وبأرباح سنوية متوقعه 6 مليارات جنيه ... 7 - استصلاح وزراعة 10 مليون فدان على مستوى كافة محافظات الجمهورية بتكلفة استصلاح 4000 جنيه للفدان وباجمالي تكلفة 40 مليار جنيه لسد الفجوة الغذائية والاكتفاء الذاتي وتصدير حاصلات زراعية وذلك لتحقيق ارباح سنوية ب4 مليار جنيه ... يتم تمليك كافة المشاريع بأسهم وذلك كل حسب المبلغ التأميني المدفوع وتقوم الحكومة باستئجار تلك المشاريع بنظام ال B.O.T لمدة 25 عاما من اصحاب التأمينات وبذلك يتضاعف دخل اصحاب المعاشات والتأمينات وتنتهي مشاكل البطالة ويزدهر الاقتصاد القومي وتنعم مصر بالرخاء ...
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااا

سيارة صغيرة
1.3 (12)

بسم اللة الرحمان الرحيم
الاسم: محمد فريد محمد
العمر:30 عاما
المؤهل: دبلوم فني صناعي ( قسم ميكانيكا )
العمل الحالي: رسام اسطمبات بلاستيك و صاج باستخدام الحاسب الالى
+2 0124596790 محمول:
مخترع محرك احتراق داخلي (المحرك الشبه نفاث) براءة اختراع مصرية رقم 1576
تسجيل حماية دولية فى 148 دولة PCT / EG2011/ 000021
بريدالكترونى:
Mohamed_farid100@yahoo.com

مشروع تصنيع سيارة صغيرة للمدينة باستخدام محرك قمت باختراعه
سيارة صغيرة 2 راكب للمدينة بسعة محرك 500 سي سي تبريد مياة تدور بالغاز الطبيعي و الهواء المضغوط كسيارة هجينة يمكن تنفيذها بسهولة و تكون البديل عن استخدام الموتسكلات و الفيزبة و التوك توك بسعر بيع 15 ألاف جنية مصري و بها صافى ربح 2500 جنية

الفئة المستهدفة :
الموظفين ذات الدخل المتوسط
– شركات التسويق المباشر
– البديل عن استخدام التوك توك
– الاستخدام اليومى للذهاب الى العمل بشكل اسرع و اوفر فى الوقود
- يمكن استخدام السيارة فى مشروع تاكسى العاصمة كمشروع صغير للشباب
- يمكن استعمال السيارة كبديل عن الموتسكلات و الفيزبا فى توصيل الطلبات

و هذا تصميمى الخاص قد اشتركت بة في المسابقات المحلية لتصميم فئة سيارات المدينة الصغيرة و راعيت فيةا استخدام كشافات إضاءة أمامية دائرية زينون و المتاحة في أماكن بيع إكسسوارات السيارات مما يوفر في تكلفة تصنيع استطمبات لكشافات جديدة

* لا يحتاج المشروع في البداية إلى اى استثمار فى اسطمبات معدنية وذلك باستخدام طريقة تصنيع ذكية من ابتكاري وهى كالاتى:
1 – يتم تصنيع الشاسية و الهيكل من قطاعات مواسير الحديد المدورة أو المربعة و الذي سوف يكون قفص حماية للراكبين مثل المستخدم في سيارات سباق الرالي ( يسمى الهيكل الانبوبى)
2 – يتم تصنيع الجسم الخارجي من الفيبر جلاس و الذي يتميز برخص الثمن و قوة التحمل و أمكانية تشكيلة باى أشكال انسيابية و الذي يستخدم في صناعة اليخوت و الطائرات و الأتوبيسات و توجد ميزة أخرى في مادة الفيبر جلاس في أنة لا يحتاج إلى استطمبات معدنية و لأكن من نفس المادة مما يقلل في تكاليف تصنيع إلى أدنى حد
3 – يتم استخدام صندوق نقل السرعات قليل التكلفة لا يستخدم التروس في نقل الحركة و لأكن يستخدم طارتأن احتكاك و سير مرن بينهم و هذا النوع معروف و ذو سلاسة في تدرج السرعات و موجود في بعض السيارات و يسمى صندوق نقل السرعات هذا (سي في تى)
4 - يتم استخدام كشافات أمامية دائرية زينون و المتاحة في أماكن بيع إكسسوارات السيارات

بيان تكلفة تصنيع سيارة صغيرة للمدينة بمقعدان

التكلفة (بالجنية) بيان
1500 هيكل انبوبى و شاسية و عفشة
2200 محرك و رداتير و بطارية و صندوق سرعات
1200 جسم خارجى من الفيبر جلاس
600 زجاج محلى الصنع
2000 كاوتش و جنوط و مساعدين
600 عدد 2 كرسى محلى الصنع
1000 فرامل
500 باور استيرينج محلى الصنع
250 فرش داخلى
1000 كشافات امامية و خلفية
250 ضفيرة و عدادات
300 عزل صوت و حرارة
250 زجاج كهربى
850 تكيف مناسب لحجم السيارة
12500 تكلفة السيارة الاجمالية

و هذة صورة للمحرك الذى قمت باختراعة (براءة اختراع مصرية رقم 1576 لسنة 2011)

توضح هذة الصورة أجزاء المحرك من الداخل بدون الغطاء العلوي و التي تبين اسطوانة العزم و التي يبنى عليها الاختراع الجديد حيث يمكن ان تكون قطر اسطوانة العزم من 10 سم إلى 1 متر مما يفتح المجال إلى محركات ذات سعات لترية صغيرة و ذات عزم كبير مما يوفر أكثر من نصف استهلاك الوقود و تبين الصورة أيضا مدى سهولة تغير القطع المتحركة و التي تبلغ فقط ثماني قطع فقط و تبين الصورة أيضا عدم وجود اى صمامات أو يايات أو عمود كامات لان فتحات دخول الشحنة و خروج العادم موجودة في جدار المحرك مباشرة (ثقبان) مما يوفر في تكاليف التصنيع و إلغاء الوقت الذي سوف يستنفذ في صيانة الصمامات للمحركات المكبسية
و ان هذا التصميم لا يوجد على مستوى العالم

و المحرك الموجود فى الصورة يعادل محرك اربعة سلندر سعة 500 سى سى و لاكن بعزم اقوى بكثير من المحرك التقليدى لان زراع العزم الموجود فى المحرك منفصل عن سعة المحرك نفسة و يمكن تكبير زراع العزم الى 20سم او اكبر و كلفنى هذا المحرك 1500 جنية و عند الانتاج التجارى للمحرك دة يمكن يكون تكلفتة 1000 جنية مصرى فقط و ميزة صغر حجم المحرك يمكن من وضعة اسفل السيارة و ليس فى الامام مما يحسن من اتزان السيارة عند الدخول فى المنحنيات و يخفض مركز ثقل السيارة و يحافظ على اداء المساعدين بشكل افضل و يوزع الاحمال على جميع اطارات السيارة بصورة افضل و يمكن استغلال الجزء الامامى من السيارة كصندوق تخزين اضافى او توسيع حجم المقصورة من الداخل

* سوف يكون هذا المحرك ذات أهمية كبيرة في مجال السفن ايضا نظرا لميزة العزم الكبير لإمكانية زيادة طول ذراع العزم إلى 5 متر أو اكبر مع التوفير في الوقود إلى أكثر من النصف ولذلك فيمكن للسفينة من حمل حمولة اكبر لمسافة أطول مع التوفير في الوقود

أما في مجال المولدات الكهربائيه فأنة سوف يوفر الكثير من الوقود مع العزم الكبير لتشغيل المولدات الكيبرة

الرجاء الذهاب إلى هذة الروابط لشركة تصنيع سيارة مصرية قيد التنفيذ ألان و التي تحتاج إلى مزود للمحرك و قراءة نابذة عن المحرك الذي قمت بتنفيذه ذو براءة اختراع مصرية رقم 1576 و الفرق بينة و بين المحرك المكبسى و محرك فأنكل ذو القرص الدوار

http://www.egirna.net/v/showthread.php?t=20&page=2

http://www.tahrircar.com/ar/permalink/3047.html

يحتاج هذا المشروع الى راس مال تقريبا مليون جنية مصرى فقط و ذلك لاحتياج المشروع الى ماكينة فريزة ثلاث محاور ذات تحكم رقمى لتجهيز المحرك الخاص بالسيارة و ماكينة لحام و بعض العدد الاخرى الصغيرة

يمكن تصدير المحرك الى كافة الدول الاخرى فى جميع المجالات بجانب تصنيع السيارة

و لكم جزيل الشكر و السلام عليكم و رحمة اللة و بركاتة

بسم اللة الرحمان الرحيم
الاسم: محمد فريد محمد
العمر:30 عاما
المؤهل: دبلوم فني صناعي ( قسم ميكانيكا )
العمل الحالي: رسام اسطمبات بلاستيك و صاج باستخدام الحاسب الالى
+2 0124596790 محمول:
مخترع محرك احتراق داخلي (المحرك الشبه نفاث) براءة اختراع مصرية رقم 1576
تسجيل حماية دولية فى 148 دولة PCT / EG2011/ 000021
بريدالكترونى:
Mohamed_farid100@yahoo.com


مشروع تصنيع سيارة صغيرة للمدينة باستخدام محرك قمت باختراعه
سيارة صغيرة 2 راكب للمدينة بسعة محرك 500 سي سي تبريد مياة تدور بالغاز الطبيعي و الهواء المضغوط كسيارة هجينة يمكن تنفيذها بسهولة و تكون البديل عن استخدام الموتسكلات و الفيزبة و التوك توك بسعر بيع 15 ألاف جنية مصري و بها صافى ربح 2500 جنية

الفئة المستهدفة :
الموظفين ذات الدخل المتوسط
– شركات التسويق المباشر
– البديل عن استخدام التوك توك
– الاستخدام اليومى للذهاب الى العمل بشكل اسرع و اوفر فى الوقود
- يمكن استخدام السيارة فى مشروع تاكسى العاصمة كمشروع صغير للشباب
- يمكن استعمال السيارة كبديل عن الموتسكلات و الفيزبا فى توصيل الطلبات

و هذا تصميمى الخاص قد اشتركت بة في المسابقات المحلية لتصميم فئة سيارات المدينة الصغيرة و راعيت فيةا استخدام كشافات إضاءة أمامية دائرية زينون و المتاحة في أماكن بيع إكسسوارات السيارات مما يوفر في تكلفة تصنيع استطمبات لكشافات جديدة

* لا يحتاج المشروع في البداية إلى اى استثمار فى اسطمبات معدنية وذلك باستخدام طريقة تصنيع ذكية من ابتكاري وهى كالاتى:
1 – يتم تصنيع الشاسية و الهيكل من قطاعات مواسير الحديد المدورة أو المربعة و الذي سوف يكون قفص حماية للراكبين مثل المستخدم في سيارات سباق الرالي ( يسمى الهيكل الانبوبى)
2 – يتم تصنيع الجسم الخارجي من الفيبر جلاس و الذي يتميز برخص الثمن و قوة التحمل و أمكانية تشكيلة باى أشكال انسيابية و الذي يستخدم في صناعة اليخوت و الطائرات و الأتوبيسات و توجد ميزة أخرى في مادة الفيبر جلاس في أنة لا يحتاج إلى استطمبات معدنية و لأكن من نفس المادة مما يقلل في تكاليف تصنيع إلى أدنى حد
3 – يتم استخدام صندوق نقل السرعات قليل التكلفة لا يستخدم التروس في نقل الحركة و لأكن يستخدم طارتأن احتكاك و سير مرن بينهم و هذا النوع معروف و ذو سلاسة في تدرج السرعات و موجود في بعض السيارات و يسمى صندوق نقل السرعات هذا (سي في تى)
4 - يتم استخدام كشافات أمامية دائرية زينون و المتاحة في أماكن بيع إكسسوارات السيارات

بيان تكلفة تصنيع سيارة صغيرة للمدينة بمقعدان

التكلفة (بالجنية) بيان
1500 هيكل انبوبى و شاسية و عفشة
2200 محرك و رداتير و بطارية و صندوق سرعات
1200 جسم خارجى من الفيبر جلاس
600 زجاج محلى الصنع
2000 كاوتش و جنوط و مساعدين
600 عدد 2 كرسى محلى الصنع
1000 فرامل
500 باور استيرينج محلى الصنع
250 فرش داخلى
1000 كشافات امامية و خلفية
250 ضفيرة و عدادات
300 عزل صوت و حرارة
250 زجاج كهربى
850 تكيف مناسب لحجم السيارة
12500 تكلفة السيارة الاجمالية

و هذة صورة للمحرك الذى قمت باختراعة (براءة اختراع مصرية رقم 1576 لسنة 2011)

توضح هذة الصورة أجزاء المحرك من الداخل بدون الغطاء العلوي و التي تبين اسطوانة العزم و التي يبنى عليها الاختراع الجديد حيث يمكن ان تكون قطر اسطوانة العزم من 10 سم إلى 1 متر مما يفتح المجال إلى محركات ذات سعات لترية صغيرة و ذات عزم كبير مما يوفر أكثر من نصف استهلاك الوقود و تبين الصورة أيضا مدى سهولة تغير القطع المتحركة و التي تبلغ فقط ثماني قطع فقط و تبين الصورة أيضا عدم وجود اى صمامات أو يايات أو عمود كامات لان فتحات دخول الشحنة و خروج العادم موجودة في جدار المحرك مباشرة (ثقبان) مما يوفر في تكاليف التصنيع و إلغاء الوقت الذي سوف يستنفذ في صيانة الصمامات للمحركات المكبسية
و ان هذا التصميم لا يوجد على مستوى العالم

و المحرك الموجود فى الصورة يعادل محرك اربعة سلندر سعة 500 سى سى و لاكن بعزم اقوى بكثير من المحرك التقليدى لان زراع العزم الموجود فى المحرك منفصل عن سعة المحرك نفسة و يمكن تكبير زراع العزم الى 20سم او اكبر و كلفنى هذا المحرك 1500 جنية و عند الانتاج التجارى للمحرك دة يمكن يكون تكلفتة 1000 جنية مصرى فقط و ميزة صغر حجم المحرك يمكن من وضعة اسفل السيارة و ليس فى الامام مما يحسن من اتزان السيارة عند الدخول فى المنحنيات و يخفض مركز ثقل السيارة و يحافظ على اداء المساعدين بشكل افضل و يوزع الاحمال على جميع اطارات السيارة بصورة افضل و يمكن استغلال الجزء الامامى من السيارة كصندوق تخزين اضافى او توسيع حجم المقصورة من الداخل

* سوف يكون هذا المحرك ذات أهمية كبيرة في مجال السفن ايضا نظرا لميزة العزم الكبير لإمكانية زيادة طول ذراع العزم إلى 5 متر أو اكبر مع التوفير في الوقود إلى أكثر من النصف ولذلك فيمكن للسفينة من حمل حمولة اكبر لمسافة أطول مع التوفير في الوقود

أما في مجال المولدات الكهربائيه فأنة سوف يوفر الكثير من الوقود مع العزم الكبير لتشغيل المولدات الكيبرة

الرجاء الذهاب إلى هذة الروابط لشركة تصنيع سيارة مصرية قيد التنفيذ ألان و التي تحتاج إلى مزود للمحرك و قراءة نابذة عن المحرك الذي قمت بتنفيذه ذو براءة اختراع مصرية رقم 1576 و الفرق بينة و بين المحرك المكبسى و محرك فأنكل ذو القرص الدوار


يحتاج هذا المشروع الى راس مال تقريبا مليون جنية مصرى فقط و ذلك لاحتياج المشروع الى ماكينة فريزة ثلاث محاور ذات تحكم رقمى لتجهيز المحرك الخاص بالسيارة و ماكينة لحام و بعض العدد الاخرى الصغيرة

يمكن تصدير المحرك الى كافة الدول الاخرى فى جميع المجالات بجانب تصنيع السيارة

و لكم جزيل الشكر و السلام عليكم و رحمة اللة و بركاتة
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااا

البطاقة الشاملة

البطاقة الشاملة لاى شئ (مواصلات -تبضع-شحن رصيد الموبيل-كل شئ يدخل المال فيه-ألخ)
يصدرها البنك المركزى بمقابل زهيد

هذه البطاقة تستخدم فى الخارج ولقد رأيتها فى قناة نشونال أبو ظبى وكانت تطبق فى هونج كونج _على ما أتذكر_
وكانت هذه البطاقة تستخدم فى كل شئ المال يدخل به من(دفع الفواتير -المواصلات -وشحن رصيد الموبيل -
والتبضع-ألخ )وتشحن هذه البطاقة كل شهر عن طريقين 1-عند البنك المركزى أو احد فروعة
2-تخصيص نسبة معينة من المرتب تقتطع تلقائية من المرتب
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااا

حفر نفق يوصل بين محافظة بورسعيد و بورفؤاد



حفر نفق يوصل بين محافظة بورسعيد و بورفؤاد لأن اذا حدث اى ظرف مناخى او اى شى اخر حركة المرور تستمر بشكل عادى ونحن نعرف ان الوسيلة الوحيدة الأن بمحافظة بورسعيد للذهاب الى مدينة بورفؤاد هى المعدية .
تعليقات الأعضاء
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااا

كيف نوفر اكثر من نصف مليار ليتر مياه يوميه من المياه العذبه

بما ان مصر محيطه بين البحر الاحمر والبحر المتوسط يمكننا استثمار المياه البحريه المالحه فى بعض استخدماتنا المنزليه

يتم بدء المشروع بالمدن السواحليه او القرى السياحيه على الاقل التى تطل على اى من البحار ويؤخد وصلة مياه نظيفه مالحه يتم استخدامها فى صندوق الطرد للتواليت فلو فرضنا مثلا الصندوق يملآ ب خمسة ليترات مياه فاضرب ثمانون مليون شخص فى خمسه ليتر وهذا فى الصباح فقط وهذه المياه لانمسها بأيدنا ويوضع مثلا حنفيه للمطبخ بنفس المياه وذلك لغسل اللحوم والاسماك وبعض الخضروات وذلك لانها تقتل الميكروبات ويحظر استخدامها طبعا بالنسبه لشطافة التواليت او المرور بالسخانات ويوجد كثير من المحلات التجاريه ترش مياه امام المحلات فابمكانهم ايضا استخدام هذه المياه لقتل الميكروبات بالشارع واعطاء رائحه زكيه وهى رائحة البحر وهذا المشروع لايكلف الكثير لانه عباره عن بعض الفيلترات الموجوده بالبحر ومضخات ومواسير بلاستيكيه ضخمه ذات ضغط عالى وتمر على جميع المبانى وبذلك نوفر كثير من المياه العذبه للزراعه والمبانى
تعليقات الأعضاء
متوسط تقييم الأعضاء من: 4 عضو
اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا

نعطى من يستخرج آثار من أرضه نسبه من أرباح عرضها بالخارج
الفكرة أن من يجد آثار فى أرضه ينقب عنها و لا يعطيها للدوله و إن كان لا يريد أن ينقب أو يعطيها للدوله لا يفصح عنها خوفا من أشياء كثيره

الفكرة أن من يجد آثار فى أرضه ينقب عنها و لا يعطيها للدوله و إن كان لا يريد أن ينقب أو يعطيها للدوله لا يفصح عنها خوفا من أشياء كثيره و لكن إن كان يوجد عائد مادى مغرى و أقصد بمغرى أى يكون عالى لدرجة أن لا يرفض و الكل يستفيد , لنا آثار فى الخارج يتم إقامة متاحف عليها و تدر أموال كثيره جدا و فى هذا منفعه كبيره لإقتصاد البلد , و بهذا يمكن مكافأة من يجد الآثار فى ملكيته الخاصه بإعطاءة نسبه من هذه الإيرادات المحصله أو على الأقل حسابها بقيمه ماليه عن طريق لجان مختصه بهذا و إعطاءه نسبه كبيره من هذه المبالغ و لتكن 10 % مثلا و بهذا لا يمكن أن يرفض أحد إعطاء الآثار للدوله و الكل يستفاد لأنها من موارد الدوله و أنا من وجهة نظرى إن أتجهنا إلى إيجار الآثار فى العالم سوف يرجع إيرادات هائله للدوله و سوف تكون أعلى من دخل السياحه
و الله الموفق
تعليقات الأعضاء
لا يوجد اى تعليق لهذا الاقتراح

اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااا
جزاكم الله كل خير
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة


__________________
يارب لك وحدك الحمد والشكر كما ينبغي لفضلك وكرمك وجودك وأحسانك ونعمك وسترك وعفوك ورضاك وعظمتك وكما ينبغي لجلال وجهك وعظيم سلطانك

حلمي ان شاء الله بناء أقوي أقتصاد أسلامي في العالم
من خلال الأفكار والمشاريع والمصانع والأستثمار
يارب بك نستعين علي ِعزة الأمة الأسلامية
شعاري دمعتك يا مصري غالية عندي جدا

التعديل الأخير تم بواسطة : samir_mohtram2011 بتاريخ 30-09-2012 الساعة 09:26 AM.
رد مع اقتباس
إنشاء موضوع جديد  رد

مواقع النشر

أدوات الموضوع
طرق مشاهدة الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

كود BB متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
الانتقال السريع إلى


جميع الأوقات بتوقيت GMT +2. الساعة الآن 06:15 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.7.2
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.

الدعم الفني » مهندس أحمد الديب